Необходимо ли е балансиране на колелата при смяна на гуми зима на лятна, лятна на зимна

Процедурата по балансиране трябва да се извърши след монтиране на нови гуми. Това се дължи на отдалеченото местоположение на гумата спрямо оста на въртене на диска. По време на монтажа най-леката точка на гумата се комбинира с най-тежката точка на диска (в областта на клапана).

Излишните вибрации по време на шофиране причиняват повишено износване на елементите на шасито на автомобила. Често вредните вибрации са причинени от дисбаланс на колелата. Проблемът може да възникне поради повреда на диска, преминаването към нови гуми и други фактори. За да се избегнат преждевременни неизправности на проходилката и кормилния механизъм, за начинаещите е важно да знаят кога да балансират колелата при смяна на зимни гуми с летни и каква честота трябва да бъде тази процедура.

Защо балансиране на колелата?

Небалансиран баланс на колелата активира центробежни сили, вредни за превозното средство, причинявайки вибрации. Вибрациите обхващат окачването и други важни елементи от шасито на машината и каросерията.

Самият дисбаланс на тежестта води до вибрации, тъй като центърът на тежестта се нарушава и колелото започва да вибрира. Чува се биене на волана, шофьорът изпитва дискомфорт и усеща, че кара стара разклатена количка.

Постепенно вибрациите започват да действат неравномерно във всички посоки и увеличават натоварването на частите на шасито. Резултатът от продължителното излагане на такива вибрации е повишено износване на проходилката, особено на лагерите на колелата. Ето защо, за да се намали рискът от повреди, се препоръчва да се извърши постоянно балансиране на колелата.

Машина за балансиране

Отстранете проблема на специална машина. По време на процеса тежестите са прикрепени от външната и вътрешната страна на джантата, за да се разпредели равномерно тежестта по цялото колело. Първо се определя най-тежката точка и след това срещу тази част на джантата се прикрепват тежести.

Колко често е необходима процедурата?

Струва ли си да правите балансиране на колелата всеки сезон или не и колко често трябва да се балансират колелата като цяло?

Препоръчителна честота на балансиране

Често поведението на автомобила показва необходимостта от балансиране на колелото. Например влошаване на комфорта на шофиране или явен спад в производителността. Има случаи, когато процедурата трябва да се извърши без явни признаци на дисбаланс.

Има правила с определена честота: препоръчително е да проверявате и коригирате баланса на всеки 5000 км.

Също така трябва да увеличите честотата на процедурата, ако основната зона на използване на автомобила е офроуд, с голям брой ями и дупки. В този случай гумите ще трябва да се балансират на всеки 1000-1500 км.

Необходимо ли е балансиране при смяна на колела на джанти?

Не забравяйте да направите балансиране при смяна на колела за летни или зимни модели, след удари, заноси, падане в яма, излагане на агресивни метеорологични условия. Не винаги дисбалансът е причинен от новомонтирана гума.

Изкривяване на диска

Проблемът може да бъде причинен от кривината на диска, поради фабрични дефекти или удар. В този случай сервизът трябва да поиска от монтажниците на гуми внимателно да проверят диска за деформации. Ако кривината е малка, можете да опитате да спасите колелото, като намалите дисбаланса до 10 грама. Този индикатор се счита за нормален и не влияе неблагоприятно върху поведението на автомобила.

Процедурата се извършва всеки сезон

Според препоръките на автомобилните производители всеки сезон трябва да правите балансиране на колелата при смяна на зимни гуми с летни и обратно. Пробегът също играе роля: на всеки 5 хиляди километра трябва да посетите сервиз за гуми.

Ако през сезона гумите са преминали съответния пробег, дори при липса на колебания и вибрации, балансирането се извършва безотказно. При по-малък пробег процедурата определено не е необходима.

От друга страна си струва да правите балансиране на колелата всеки сезон при преминаване към нови гуми. Но все пак изминатият пробег играе ключова роля и дали дисковете са получили силен удар или не.

Трябва ли да се балансират новите гуми?

Процедурата по балансиране трябва да се извърши след монтиране на нови гуми. Това се дължи на отдалеченото местоположение на гумата спрямо оста на въртене на диска. По време на монтажа най-леката точка на гумата се комбинира с най-тежката точка на диска (в областта на клапана).

Извършете балансиране на колелата

Дисбалансът след монтиране на нова гума може да достигне до 50-60 грама, а за да балансирате до нула, ще трябва да залепите голям брой тежести върху външната и вътрешната част на диска. Това не винаги е приемливо от гледна точка на естетиката, тъй като голям брой тежести развалят външния вид на колелото. Ето защо, преди балансиране, е препоръчително да направите оптимизация: завъртете гумата на диска, така че и двете точки на масата да съвпадат.

Вижте също: Амортисьор на кормилната рейка - предназначение и правила за монтаж

Процесът е доста трудоемък, но в края ще бъде възможно да се намали наполовина дисбаланса (до 20-25 грама) и всъщност да се сведе до минимум броят на прикачените тежести.

Винаги трябва да поискате оптимизация в сервиза за гуми. Ако служителите откажат, по-добре е да се обърнете към друг цех.

Трябва ли задните колела да бъдат балансирани?

Балансирането на задните колела е също толкова важно, колкото балансирането на предните колела. Разбира се, на предния диск водачът усеща дисбаланса по-силно. Ако скачването на тежестта е счупено на задното колело, възникват подобни вибрации, които са физически забележими само при високи скорости (над 120 км/ч). Вибрациите отзад са равносилни на увреждане на окачването и постепенно убиване на лагера на колелото.

Трябва ли колелата да се балансират всеки сезон