Дизелът има ли нужда от каталитичен конвертор?

Задачата на катализатора е да намали емисиите на вредни компоненти на отработените газове, включително тези, отделяни от дизелов двигател.

Повече от 20 години производителите на автомобили използват каталитични преобразуватели в изпускателните системи на бензиновите двигатели. Тъй като каталитичният преобразувател е устройство, което се използва за намаляване на емисиите на вредни компоненти в отработените газове, той се използва и в дизелови двигатели. Дизеловият двигател отделя сажди, въглеводороди, серен диоксид, азотни оксиди и метали: калций, магнезий, желязо и цинк поради принципа на действие и използваното гориво. Широко използвания окислителен катализатор осигурява 98 процента емисии на серен диоксид и повече от 80 процента емисии на въглеводороди и въглероден оксид. От 2005 г., когато влиза в сила стандартът Euro IV в изпускателните системи на дизеловите двигатели, ще стане необходимо да се инсталират катализатори и филтър за твърди частици, вероятно ще бъде добавен допълнителен катализатор за неутрализиране на азотните оксиди.