NSM Live Missile Firing 2016 или MJR в битка
Стрелба от бойна ракета NSM. Втората от своевременно пуснатите "полски" ракети NLMF16 напуска пусковата установка MLV.
В последните дни на май тази година отделен компонент от Морските ракетни сили на 3-та флотилия кораби в Гдиня взе участие в полско-норвежкото учение „NSM Live Missile Firing 2016“, организирано в Норвегия и завършило със стрелба. Това е много важно събитие, не само поради нивото на готовност, постигнато от MJR, но и защото е важно звено в нашата система за задържане - „Полски бивни“.
От създаването си MJR е преминал интензивно обучение, за да започне работа. Състоянието на „бдителност” може да се каже, след приключване на учението NLMF16, по отношение на 1-ва огнева ескадрила и тази част от формированието, която първа е влязла в строй, т.е. 28 юни 2013 г., докато NDR. Това е в съответствие с първоначалния график, докато пълният MJR трябва да достигне същото ниво на готовност през 2018 г. Майските стрелби бяха най-важният тест по пътя.
Изпълнителното споразумение за учението беше подписано на 2 септември 2015 г., на втория ден от изложението MSPO в Киелце, от тогавашния инспектор MW wadm. Marian Ambrosiak и генерален инспектор Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, а правилното (Проектно споразумение) беше сключено на 15 март тази година. във Върховното командване на въоръжените сили във Варшава, по време на повторното посещение на Саунес в Полша.
NLMF16 се проведе на тренировъчната база Andøya Rakettskytefelt, базирана в Oksebosen на остров Andøya в окръг Nordland в северозападна Норвегия. Координатор на стрелбата от полска страна беше командир Артур Колачински от Военноморския инспекторат, докато командирът на MJR, командир Роман Бубел, отговаряше за задачите. Пишем за мащаба на този проект по-долу. За съжаление, Върховното командване на въоръжените сили не разкри всички подробности за операцията, така че някои въпроси остават в сферата на съмнение.
Логистична операция
Преди изстрелването на ракети в Норвегия бяха необходими сериозна подготовка и сложна логистична операция. В него участваха не само силите и средствата на MJR 3.FO, но и 8-ма флотилия за брегова отбрана от Свиноуйшче, бригадата на морската авиация в Гдиня и ВВС.
3 март т.г. логистичен и контролен кораб ORP Kontradmirał X. Czernicki се премести от Swinoujscie в
Гдиня, където с участието на войници от местното командване на военноморското пристанище се проведоха учения по зареждане на ракети. На главната палуба под платформата за кацане, достъпът до която се осигурява от подвижни плочи, върху последната върху палет, който е част от шасито на транспортно-товарната машина (с размери на основата на стандартен контейнер). Въпреки че не сме получили официално потвърждение, вероятно този кораб е донесъл в края на април в Норвегия две телеметрични ракети (единствените в полско притежание), закупени заедно с 36 бойни ракети като част от анекса към основния договор за доставката на оборудване за оригиналния NDR, подписан на 6 декември 2010 г. На място на Черницки е възложена задачата да осигури зоната за изстрелване на ракети.
На 6 май самолет Ан-124-100М Руслан (опаков номер UR-82008), принадлежащ на авиокомпания Антонов, кацна на летище Гдиня-Бабие Доли. Автомобилът получи четири коли от звеното: две MLV (ракетна ракета), CCV (бойна командна машина) и още един камион, след което кацна на летище Andenes в Andøy същия ден в 16:30, където се проведе. разтоварване. Предислоцирането на този компонент MJR е извършено като част от програмата на НАТО
SALIS (Временно решение за стратегически въздушен транспорт). Бяха разгледани и планирани различни варианти, включително морски път на борда на кораб за транспортиране на мини от типа Люблин. Избран е най-надеждният, както и елемент на обучение и взаимодействие в рамките на съвместна логистична операция.
Транспортирането на личния състав на поделението, което включваше около 90 военнослужещи, както и техника, се извършваше основно на борда на Черницки и транспортни самолети - с изключение на Ан-124-100М - също C-295M и C-130E на ВВС, докато летателният екипаж на BLMW взе Bryza. 16 май Ан-28ТД
(№ 1117) от 44-та база на военноморската авиация в Семировице извърши полет по маршрута Гдиня-Семировице-Ставангер-Тронхайм-Анденес. Задачата на неговия екипаж беше да прехвърли техническа група за осигуряване на операциите на втория "Бриз" в Норвегия, този път патрулния Ан-28B1R (№ 1116). Това беше първият в историята полет на самолет BLMW отвъд Арктическия кръг. Три дни по-късно гореспоменатата Patrol Bryza отпътува за летището в Анденес. Този полет е направен с междинно спиране в Moss-Rygge и Trondheim. Задачата на машината беше да осигури дейността на силите за сигурност на зоната за ракетна стрелба и разпознаването на целите непосредствено преди изстрелването на ракетите, както и оценката на резултатите от поразяването на цели с ракети (оценка на щетите).
