Ново Porsche 911 Turbo
Нов двигател за първи път в 35-годишната история на модела.
Porsche ще представи новото 911 Turbo (7-мо поколение) през септември – премиерата ще е на автосалона IAA във Франкфурт, но тайната е разкрита преди това. Автомобилът беше не само стилистично актуализиран, но, което е по-важно, значително модернизиран технологично. Освен новия двигател офертата включва и PDK трансмисия с двоен съединител (еквивалент на DSG на Volkswagen), като новият модел трябва да е по-динамичен, издръжлив, лек, бърз и икономичен.
Спортното представяне се осигурява от седмото поколение на Porsche 911 Turbo с нов 6-литров боксер двигател с мощност 3,8 к.с. (500 kW). Това е първият мотоциклет в неговата 368-годишна история, напълно преработен. Той разполага с директно впръскване на бензин и двойно компресиране с турбокомпресор с променлива геометрия на лопатките. За първи път седемстепенната трансмисия с двоен съединител (PDK) на Porsche Carrera се предлага като опция за Turbo. В допълнение, подобреното променливо задвижване на всички колела (PTM) и Porsche Stability Management (еквивалентно на PSM, ESC/ESP и т.н.) могат по желание да се комбинират с Porsche Torque Vectoring (PTV), което значително подобрява пъргавината и прецизността на кормилното управление (задвижване смущения).на задната ос).
Според Porsche, 911 Turbo със Sport Chrono пакет и PDK трансмисия ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди (предшественик 3,7/3,9 сек) и максимална скорост от 312 км/ч (предшественик 310 км/ч). ./ч). Разходът на гориво варира от 11,4 до 11,7 л/100 км (за предшественика 12,8 л/100 км), в зависимост от конфигурацията на модела. За "обикновената" версия данните все още не са предоставени. Производителят посочва, че на американския пазар нивото на разход на гориво е доста под прага, над който колите в САЩ се зареждат с т. нар. „Gasoline Eater Tax“ – допълнителен акциз, плащан при покупката на автомобили, които консумират много гориво.
За изключителната трансмисия с двоен съединител PDK, като опция се предлага спортен волан с три спици и фиксирани лостчета (надясно нагоре, наляво надолу). В комбинация с опционалния пакет Sport Chrono и двата волана имат интегрирани Launch Control и индикатори за режим Sport/Sport Plus (различни на външен вид).
Официалната продажба на поколението 7 Turbo 911 ще започне в Полша на 21 ноември 2009 г. Базовите версии на купето и кабриолета ще струват съответно еквивалента на 178 784 и 192 262 евро. Разбира се, Sport Chrono, PDK, PTV и т.н. изискват доплащане.
