Нов MG5 2021: Китайската марка иска Hyundai i30 и Toyota Corolla седан да се конкурират в Австралия

Седанът MG5 с размерите на Corolla е с високо ниво на технологии и безопасност, което по ирония на съдбата може да създаде проблеми за австралийското пускане.

Говорейки на CarsGuide При представянето на новия малък SUV ZST, маркетинговият директор на MG Motor Australia Дани Ленартик потвърди, че марката е „развълнувана“ от току-що представения MG5 и неговия потенциал за нашия пазар.

„Все още е в процес на преглед, ние сме много развълнувани от него“, каза г-н Ленартик, „но изцяло зависи от други пазари да оправдаят мащаба на производството на RHD“.

Други пазари с десен волан, които ще повлияят на решението на MG, включват Тайланд, Филипините и Фиджи, където рестартираната британска марка постигна напредък със своя хечбек MG3 и малък SUV ZS, тъй като става изцяло собственост на китайския гигант SAIC. .

Тези пазари, които изискват по-достъпни автомобили, по-малко в съответствие с австралийските стандарти, повдигат проблеми с логистиката и производителността, които създават проблеми дори на известни производители на автомобили като Honda.

Тези проблеми може в крайна сметка да изключат MG5, тъй като неговият по-специализиран комплект за безопасност и високотехнологични двигатели ще повишат цената в обемите на десния волан, необходими за оправдаване на производството.

Шансовете на седана за лансиране в Австралия зависят изцяло от други пазари с десен волан.

MG5 ще се предлага с характерния пакет за активна безопасност на Pilot и 1.5-литров четирицилиндров двигател с турбо или без турбо. Автомобилното изложение в Пекин включва дигитален инструментален панел, голям мултимедиен сензорен екран и интериорна облицовка от изкуствена кожа, подобна на нивата на оборудване, които току-що се появиха в ZST.

Въпреки това, г-н Lenartik посочи, че ако десният волан стане наличен, марката определено ще иска да пусне автомобила на пазара в Австралия.

„Както казахме и преди, можем много добре да играем в този сегмент на седаните“, каза той.

„Най-хубавото е, че благодарение на успеха на линиите HS, MG3 и ZS, сега имаме много по-силен глас около тази маса.“

Семейството SAIC включва много други модели, някои от които се предлагат под марката LDV, а други само за пазарите с ляв волан. Основният модел в новооткрития дом на MG в Китай е седанът MG6 с размерите на Camry, който се предлага с турбокомпресор и PHEV, но това превозно средство преди това беше изключено, каза г-н Ленартик. CarsGuide през февруари нямаше желание да се правят модификации на десния волан.

MG6 може да се върне някой ден, но марката предлага само хибрид.

„Подозирам, че това ще се промени, но в момента просто няма стимул, ако се върне, ще бъде електрически“, каза той, намеквайки за липсата на стимули, предлагани от австралийските правителства за хибридни или електрически превозни средства. MG намали продажбите на предишното поколение 6 PLUS седан в Австралия след няколко години ниски продажби.