Ново Ducati V4 - Опишете фантастичното Ducati Panigale V4, торпедо с форма на мотоциклет!

Новият Ducati V4 внезапно се появи на пазара. Досега супербайкът на италианския производител се задвижваше от V2 модел, сега той генерира светкавична мощност от вилка-четворка! Вижте какво трябва да знаете за него.

Характеристики на двигателя Ducati V4

Няма нищо необичайно в четирицилиндровия двигател, освен ако не се вгледате внимателно и не го сравните с други. Този дизайн използва V-образни цилиндри, скрити под две глави. Всеки цилиндър има 4 клапана, управлявани от десмодромна система. Ducati Panigale V4 се ​​развива почти всяка година, особено във версията от 2022 г. Спецификациите не отразяват огромното количество работа, която инженерите и тестовите състезатели са свършили, за да осигурят на тази машина невероятно представяне. И това не идва само от динамично туптящото сърце на мотора.

Спецификации на двигателя Ducati Panigale V4

Техническите параметри на модела двигател са впечатляващи. Той е 1103 см³ работен обем, има мощност 215,5 к.с. и въртящ момент от 123,6 Нм. Максималната мощност се достига при 13 000 об/мин и въртящ момент при 9500 об/мин 2018. В сравнение с 1,5-годишния агрегат, мощността е нараснала с цели 4 к.с. и намален въртящ момент, но сега се предлага малко по-рано. В допълнение, Panigale V2022 12,5 може да бъде преоборудван с ауспух, който не е хомологиран за употреба на улицата. Този вариант осигурява допълнителни XNUMX к.с.

Panigale V4 2022 - може ли да се промени нещо перфектно?

Ducati Corse доказва, че е така! Състезателният отбор отново спечели шампионата на MotoGP при конструкторите. И е ясно, че тези, които не напредват, всъщност регресират. Упоритото желание да се създаде брилянтен автомобил се проявява в годишните промени на модела Panigale. От година 4, 2018 Ducati V има няколко опции. Всеки добави малко повече по отношение на електрониката, аеродинамиката и стила, което разбира се доведе до интереса на мотоциклетистите, както и до по-добро изживяване на пистата. Струва си поне да отделите малко време, за да разгледате тези модели.

Мотоциклет Ducati Panigale V4 S модел 2020г

Промените в дизайна на супербайка се виждат почти с просто око. Струва си обаче да погледнете скритите под капаците и капаците на задвижващия блок. Това, разбира се, работи в системата V-four, чийто метод за управление на запалването е базиран на системата Twin Pulse. Ключът към оползотворяването на потенциала на двигателя беше да се намали максимално теглото на компонентите. Например корпусите и корпусите на двигателите са направени предимно от магнезиеви отливки. В резултат на това са спестени допълнителни килограми от теглото, а мотоциклетът осигурява изключителна маневреност при завой с висока скорост. Версията Ducati V4 S обаче е само началото на промените.

Ducati Panigale V4 R с WSBK хомологация

World Superbike изисква от дизайнерите още по-сериозен подход към оптимизирането на дизайна си. Такъв пример е моделът Ducati Panigale V4 R, чийто мощностен агрегат е намален до 998 cm³. Въпреки загубата от повече от 100 cm³, мощността на двигателя е по-висока от оригиналната и е 221 к.с. Въртящият момент обаче е намален до 112 Нм. Инженерите преработиха и окачването и добавиха спойлер. Благодарение на това версията Ducati R се превърна в абсолютно върхов дизайн, ефективно изстисквайки максимума от уменията на водача.

Модел Ducati Panigale V4 SP 2021г

Какво можете да очаквате от мотоциклет, който трябва да бъде мостът между S и R версиите? Panigale SP въвежда компромис, който обаче не е задължителен, а по желание. Той се проявява в два режима Race - A и B. Първият е абсолютният връх, когато става въпрос за прехвърляне на мощността на двигателя към задната ос. Вторият вариант, т.е. B, осигурява леко намаляване на мощността в първите три предавателни числа. Благодарение на това супербайк с мощност 214 к.с. във версията SP по-малко опитните шофьори могат да се укротят (ако дори се осмелят да яздят този звяр). 2021 Panigale SP привлича вниманието преди всичко със своя агресивен и изцяло нов дизайн.

Промени, промени и още промени - Panigale V4 2022

Някой съмнявал ли се е в каква посока се движи Panigale V4? Ако някой се е заблудил, че това е супербайк с извита писта, значи греши. Ducati V4 е създаден САМО за писта и там се чувства най-добре. Това е особено очевидно след направените подобрения в последната версия на двуколесното возило. Сега той е още по-агресивен, по-мощен и осигурява по-добра настройка на предавките за използване на писта. Затова сега ще разгледаме много внимателно промените, настъпили в най-новия пазарен модел.

Повече или по-малко електроника?

Новият Panigale на италианския производител има различен подход към режимите на шофиране. В момента двигателят може да работи в 3 режима:

• пълен - мощността на двигателя остана в ръцете (всъщност в дясната ръка) на водача. Електронният ограничител работи само на 1-ва предавка, всяка друга дава достъп до всички конски сили;
• високо или средно - Специално управление на газта в съответствие с идеята Ride by Wire. Благодарение на това той се адаптира идеално към нуждите на ездача;
• ниско - още една новост, т.е. намаляване на мощността на агрегата до 150 к.с

Чисто нова скоростна кутия

Това е мястото, където Ducati вероятно е запознал света с най-много промени в дизайна. Цялата скоростна кутия е изцяло преработена и нейните предавателни числа са променени от няколко до над дузина процента в сравнение с нейния предшественик. Тези стойности са променливи в зависимост от избраната предавка. Най-много са модифицирани 1-ва и 2-ра предавка, като те са разширени съответно с 11,6% и 5,6%. Защо Ducati решиха да направят толкова важни промени в дизайна и настройката на скоростната кутия? Просто е - двигателят трябва да работи по-добре на пистата.

За кого е Ducati V4 Panigale? Цени и резюме

Групата получатели определено е много тясна, но не толкова тясна, че Ducati V4 Panigale да има статут на призрачен супербайк. Базовите версии могат да бъдат закупени от 100 евро, особено когато става въпрос за копия от началото на производството с двигател V00. Колкото по-нови, толкова по-скъпи, разбира се. Най-добрите версии обаче обикновено държат около 4 евро. Определено!