Устройство за мотоциклети

Нови гуми Bridgestone S22

Японският производител на гуми Bridgestone е известен на мотоциклетистите с качеството на своите пътни / спортни гуми. Всъщност гумите Bridgestone S20 и особено S21 успяха да задоволят спортните мотоциклетисти, търсещи оптимално сцепление, като същевременно осигуряват определена издръжливост. Докато автомобилният производител пусна гумите Battlax Hypersport S21 в началото на 2016 г., Bridgestone планира да пусне наследник в рамките на няколко седмици. Всъщност гумите S22 трябва да бъдат пуснати в продажба от началото на 2019 г. със същите цели: по -добро сцепление и по -дълъг експлоатационен живот !

Гумите Bridgestone S22, пуснати през януари 2019 г.

То Изложение Paris Intermot 2018 че Bridgestone обяви предстоящото пускане на пазара на нов комплект мотоциклетни гуми: Battlax Hypersport S22! Тази нова хиперспортна гума има трудната задача да замени S21.

Това съобщи японският производител Гумите S22 излизат през януари 2019 г.... Следователно някои нови мотори ще бъдат оборудвани с S22 от началото на 2019 г. Мислим по-специално за мотоциклети от производителя Yamaha, по-специално за MT-10.

Що се отнася до Battlax S21, тази гума ще продължи да се продава през 2019 г. като втора опция... По -добрата му цена и отличното представяне ще му дадат няколко месеца, за да разпродаде акциите.

Снимки Bridgestone S22

Нови гуми Bridgestone S22

Нови гуми Bridgestone S22

Спецификации на гумите Bridgestone Battlax Hypersport S22

S21 е една от най-добрите мотоциклетни гуми в света. След множество тестове, експертите се съгласиха, че това е една от най-добрите рами за мотоциклетисти на пътя от гледна точка на спорта. Тестовете на пистата дадоха същия резултат: гумите S21 ви позволяват да стигнете бързо и далеч. Успехът на S21 се дължи главно на състава и технологията на комбинирания трипс.

В този контекст стартира новият модел S22. Но Bridgestone вече каза това пред пресата Battlax S22 ще бъде подобрена версия на S21 във всички отношения : по -добро сцепление на суха земя и в завои, повишена издръжливост, ... Спортните състезатели ще имат по -голямо доверие в своя мотор със S22, независимо дали става въпрос за спортно каране на всяка писта или писта.

Всъщност S21 вече беше гума, идеална за случайни състезания по пистата. S22 иска да отиде по -далеч и да се превърне в истински еталон. За това Bridgestone работи Дизайн на гуми и протектор S22 за подобряване на разсейването на енергия, вода и боравенето с мотоциклета.

La фокусирането върху ъгъла на мотора ще подобри сцеплението поради по -голямата твърдост на раменете на гумата. Освен това раменете винаги са много меки, което показва почти хлъзгавите гуми отстрани.

И накрая, производителят е преработил състава на гумите си, като е добавил нови гумени смеси. Гумите S22 ще имат двойно съединение отпред и тройно съединение отзад. По този начин гумата ще бъде по -мека отстрани, а централният протектор ще бъде по -устойчив на износване и ще подобри сцеплението. По -специално, протекторът е преработен със съдържание на силициев диоксид 25% по -високо от гумата S21. Нещо, което ще се хареса както на пилоти, така и на мотористи, които обичат дългите пътувания с мотоциклети.

Размери на гумата S22

по отношение на налични размери гуми S22Bridgestone обяви, че всички размери няма да бъдат налични до януари 2020 г. Следователно не всички мотоциклети могат да бъдат оборудвани с тези нови гуми от 2019 г. в зависимост от размера на джантата. Ето датата на пускане на гумите S22 според техните размери.

Предни гуми S22, налични през януари 2019 г .:

  • 120/70 x 17 (58 W)

S22 задна гума, налична през януари 2019 г .:

  • 160/60 x 17 (69 W)
  • 180/55 x 17 (73 W)
  • 190/50 x 17 (73 W)
  • 190/55 x 17 (75 W)
  • 200/55 x 17 (78 W)

Предни гуми S22, налични през януари 2020 г .:

  • 110/70x17 (54H)

S22 задна гума, налична през януари 2020 г .:

  • 140/70x17 (66H)
  • 150/60x17 (66H)
  • 180/60 x 17 (75 W)

По отношение на продажните цени за новите гуми S22, ще трябва да изчакаме до януари 2019 г., за да получим информация.

Добавяне на нов коментар