Новото лице на Сигма

Новото лице на Сигма

На 18 януари тази година първата патрулна фрегата SIGMA 10514 за Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, ВМС на Индонезия) беше спусната на вода в държавната корабостроителница PT PAL в Сурабей. Корабът, наречен Raden Eddy Martadinata, е най-новият член на успешна фамилия кораби, проектирани от холандската корабостроителна група Damen. Трудно е да се отегчите с него, защото досега всяка нова версия е различна от предишните. Това се дължи на използването на модулна концепция, която ви позволява да създадете нова версия на кораба въз основа на доказани единици, като се вземат предвид специфичните нужди на бъдещия потребител.

Идеята за геометрична стандартизация SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) вече ни е добре известна, така че само накратко припомняме нейните принципи.

Концепцията SIGMA минимизира времето, необходимо за проектиране на многоцелеви малък и среден боен кораб - клас корвета или лека фрегата - който по този начин може да бъде най-добре адаптиран към често различните нужди на различните изпълнители. Стандартизацията се отнася предимно за каси, които се изработват от блокове с зададени размери и форми. Тяхната форма се основава на проекта High Speed ​​​​Displacement, разработен от холандския институт за морски изследвания в Холандия MARIN през 70-те години. Той беше последователно подобрен и тестван в хода на моделни тестове на последващи въплъщения на кораби от клас SIGMA. Дизайнът на всеки следващ блок се основава на използването на корпусни блокове с ширина 13 или 14 m и разстояние между напречните водонепроницаеми прегради 7,2 m (подводница). Това означава, че корпусите на отделните варианти на серия от типове имат например еднакви предни и задни части, а дължината се различава чрез добавяне на повече блокове. Производителят предлага кораби с дължина от 6 до 52 м (от 105 до 7 прегради), ширина от 14 до 8,4 м и водоизместимост от 13,8 до 520 тона – тоест от патрулни кораби, през корвети до леки фрегати.

Модулизацията също включваше вътрешно оборудване, фитнес зали, електронно оборудване, включително навигация, системи за сигурност и оръжия. По този начин - в разумни граници - новият потребител може да конфигурира устройството според собствените си нужди, без да се налага да го проектира от нулата. Този подход води не само до горепосоченото съкращаване на времето за доставка, но и до намаляване на техническия риск на проекта и съответно до конкурентна цена.

Първите кораби от клас SIGMA бяха закупени от Индонезия. Това бяха четири корвети проект 9113, т.е. на 91 март. 13 г., което означава, че цялата поредица е създадена за четири години. Още по-добър резултат е получен с друга поръчка - две корвети SIGMA 1700 и лека фрегата SIGMA 2004 за Мароко. Изпълнението на договора от 24 г. отне по-малко от три години и половина от началото на строителството на първия от трите блока.