Новото радио в колата не работи - сега какво?

Всичко звучи толкова просто: автомобилните радиостанции са оборудвани със стандартни конектори, които ви позволяват да ги свържете към високоговорителите и захранването на автомобила. В случай на несъвместимост, подходящ адаптер ви позволява да свържете, поне на теория, тъй като практиката понякога показва друго.

Прост основен принцип

Радиото за кола е електронен компонент, който се подчинява на всички закони на физиката, както всички други електрически части. . Електронните компоненти се наричат ​​още " потребителите ". Това могат да бъдат лампи, отопление на седалките, спомагателни двигатели ( електрически прозорци ) или аудио системата в колата.
Основен принцип на електрониката е, че токът винаги протича през веригите. Всеки консуматор на електроенергия трябва да бъде инсталиран в затворена верига. Състои се от положително и отрицателно захранване и спомагателни кабели.

Просто казано, всички кабели, водещи до потребителя, са изходящи кабели, а всички проводници, водещи обратно към източника на захранване, са връщащи кабели. .

Заземяването спестява кабела

Ако всеки консуматор на електричество в колата имаше своя отделна верига, това щеше да доведе до кабелни спагети. Затова се използва прост трик, който опростява монтажа и намалява цената на автомобила: метална каросерия на автомобила . Акумулатора и алтернатора са свързани с купето с дебел кабел. Всеки потребител може да създаде обратен проводник чрез метална връзка. Звучи гениално и просто, но може да доведе до проблеми при инсталиране на автомобилни радиостанции.

Каква мрежова връзка изисква радиото?

Това изобщо не е глупав въпрос, тъй като радиото изисква не един, а ТРИ конектора . Две се отнасят за самото радио в колата. Третият е свързан с високоговорителите. И двата аудио конектора за кола

- постоянен плюс – запалване плюс

Постоянният положителен поддържа функциите на радио паметта. То:

– избран език на менюто – деактивирайте демонстрационния режим – настройки на канала – позицията на CD или MP3 плейъра, когато автомобилът е бил изключен.

Освен това запалването е мощността за нормалната работа на автомобилното радио.

Преди това тези функции работеха независимо. Модерните автомобилни радиостанции изискват сигурна връзка и към двата източника на захранване, за да се гарантира, че работят.

Ново автомобилно радио

Има много причини за ново радио за кола . Старият е повреден или функциите му не са актуализирани. Функциите за свободни ръце и връзка за MP3 плейъри вече са стандартни. Купуването на стара употребявана кола обикновено идва със старо радио без тези функции.

За щастие новите автомобилни радиостанции се предлагат с адаптери за свързване към електрическата мрежа на автомобила. Забележително че неговите жълти и червени кабели не без причина са прекъснати от щепсел.

Необходими са подходящи инструменти

За да инсталирате ново радио за кола ще ви трябва:
1 мултицет
1 машина за отстраняване на тел (следете качеството, без експерименти с ножове за килими)
1 комплект кабелни клеми и свързващи блокове (гланцови клеми)
1 заострени клещи
1 малка плоска отвертка (обърнете внимание на качеството, евтин индикатор за напрежение се чупи лесно)

Универсален инструмент за инсталиране на автомобилно радио е мултицет. Това устройство е налично за по-малко от £10 , практичен и може да помогне да се открие повредата в окабеляването, за да се предотвратят грешки в захранването. Всичко, което трябва да направите сега, е да действате систематично.

Новите настройки на автомобилното радио продължават да се променят

Това трябва да е лесно за коригиране: фактът, че работи означава, че е захранван . Постоянно плюсово и плюсово запалване сменени. Затова червеният и жълтият кабел са с мъжки конектор . Просто ги издърпайте и свържете кръстосано. Проблемът е решен и радиото работи както трябва.

Новото радио в колата не работи

Всичко е свързано, но радиото не работи. Възможни са следните неизправности:

Радиото е мъртво

1. Проверете предпазителитеПричината за прекъсване на електрозахранването в автомобила често е изгорял предпазител. Проверете блока с предпазители. Не забравяйте: до щепсела на радиото в колата има плосък предпазител!

2. Следващи стъпки Ако радиото не работи въпреки целите бушони, проблемът е в захранването.Първата мярка е инсталирането на старото радио по реда на извадката . Ако всичко е наред, основният кабелен сноп работи добре. В този случай връзката е неуспешна.Сега мултиметърът ще бъде полезен за наблюдение на връзката. Важните цветове са червени, жълти и кафяви или черни на конекторите на автомобила.съвет : сондите имат капачка, която изолира оста, оставяйки само върха им свободен. След отстраняване на капака, манометърът може да се постави в конекторите.Мултиметърът е настроен на 20 волта DC. Сега конекторът е проверен за захранване.

2.1 Извадете ключа от запалването

2.2 Поставете черната сонда върху кафявия или черния кабел и донесете червената сонда до жълтия конектор.Няма отговор: жълтият контакт не е постоянна положителна или земна повреда.Индикация за 12 волта: жълтият конектор е постоянно положителен, има заземяване.

2.3 Поставете черната сонда върху кафявия или черния кабел и донесете червената сонда до червения конектор.Няма отговор: червеният контакт не е постоянна положителна или земна грешка.Индикация за 12 волта: червеният конектор е постоянно положителен, има маса.

2.4 Включете запалването (без да стартирате двигателя) Проверете положителното запалване, като използвате същата процедура.

2.5 Откриване на заземяване Свържете черния сензор към метала на тялото. Свържете червения манометър към конекторите на жълтия кабел и след това към червения кабел. Ако има захранване, заземителният кабел може да се скъса. Ако щепселът има заземяване под напрежение, свържете го към адаптера. Това ви позволява да проверите кой кабел води към земята. Ако кабелът не отиде никъде, конекторът на адаптера трябва да бъде адаптиран.Това е усърдна работа, която изисква определени умения. По принцип щифтовете на щепсела на адаптера са подходящи за различно свързване. Ето защо има толкова много безплатни електрически връзки.

2.6 Включете светлината Ако се открие заземяване на конектора, това не е непременно окончателно. Девиантните дизайни на някои производители на автомобили предизвикват объркване. Повторете стъпки 1-4 за включено осветление . Ако веригата вече не е открита, тогава земята е дефектна или не е правилно свързана към радиото.

Публикуване на постоянен положителен Най-лесният начин да зададете постоянна положителна стойност е да пуснете кабела директно от батерията. Инсталирането на проводника изисква известно умение, но трябва да създаде чисто решение, което изисква предпазител от 10 ампера. В противен случай рискувате кабел от пожар в случай на пренапрежение.

Наземен монтаж Добрата новина е, че инсталирането на заземяване е много лесно. Всичко, от което се нуждаете, е дълъг черен кабел, свързан към пръстеновидния терминал. Терминалът може да бъде свързан към всяка метална част на тялото.Черният кабел след това се свързва към черния адаптерен кабел, като се разреже наполовина, изолира се и се свърже към лъскавия терминал.

Настройка на плюса на запалването Ако върху кабелния сноп не се намери полезен постоянен плюс, той може да бъде закупен от друг потребител. Ако възникне тази неизправност, запалването може да е дефектно.Вместо да инсталирате ново запалване, можете да потърсите другаде положителното запалване. Подходящ напр , запалка или автомобилен контакт за 12V. Разглобете компонента и получете достъп до електрическата му връзка.Определете правилната кабелна връзка с мултицет. Останалият кабел - в идеалния случай червен - се използва за Y-връзка . Монтира се в електрическия контакт на запалката. В отворения край друг кабел може да бъде свързан към конектора за принудително запалване на адаптера. Би било идеално, ако този кабел беше предоставен 10 ампера предпазител .

Съобщение за радио грешка

Възможно е ново радио за кола да покаже съобщение за грешка. И типично съобщение би било:

„Неправилно окабеляване, проверете окабеляването, след това включете захранването“

В случая радиото изобщо не работи и не може да се изключи. Случи се следното:

Радиото направи заземяване през корпуса. Това може да се случи, ако монтажната рамка или корпусът повредят заземяващия кабел по време на монтажа. Радиото трябва да бъде разглобено и заземено. Това трябва да разреши грешката.

Инсталирането на ново автомобилно радио не винаги е толкова лесно, колкото обещават производителите. Със системен подход, с малко умения и правилните инструменти можете да монтирате най-упоритото авто радио във всяка кола.