Нови маркировки на гуми. Въпроси и отговори

От 1 май 2021 г. гумите, пуснати на пазара или произведени след тази дата, трябва да носят новите маркировки за гуми, определени в Регламент 2020/740 на Европейския парламент и на Съвета. Какво означава това на практика? Какви са промените в сравнение с предишните етикети?

1. Кога влизат в сила новите правила?

От 1 май 2021 г. гумите, пуснати на пазара или произведени след тази дата, трябва да носят новите маркировки за гуми, определени в Регламент 2020/740 на Европейския парламент и на Съвета.

2. След влизането в сила ще има само нови етикети на гумите?

Не, ако гумите са произведени или пуснати на пазара преди 1 май 2021 г. След това те трябва да бъдат маркирани по предишната формула, валидна до 30.04.2021 г. Таблицата по-долу показва времевата линия за новите правила.

Дата на производство на гумата	Дата на пускане на гумата на пазара	Ангажимент за нов етикет	Задължение за въвеждане на данни в базата данни EPREL
Чрез 25.04.2020 (до 26 седмици 2020 г.)	Чрез 25.06.2020	NO	NO
	Чрез 1.05.2021	NO	NO
	След 1.05.2021 май XNUMXг	Так	НЕ - доброволно
От 25.06.2020 г., 30.04.2021 г. до 27 април 2020 г. (17 седмици 2021 г. – XNUMX седмици XNUMX)	Чрез 1.05.2021	NO	ДА - до 30.11.2021г
	След 1.05.2021 май XNUMXг	ДА	ДА - ДО 30.11.2021г
От 1.05.2021 (18 седмици 2021 г.)	След 1.05.2021 май XNUMXг	ДА	ДА, преди да бъде пуснат на пазара

3. Каква е целта на тези промени?

Целта е да се подобри безопасността, здравето, икономическото и екологичното представяне на автомобилния транспорт чрез предоставяне на обективна, надеждна и сравнима информация за гумите на крайните потребители, което им позволява да избират гуми с по-висока горивна ефективност, по-голяма безопасност на пътя и по-ниски емисии на шум. . .

Новите символи за сцепление за сняг и лед улесняват крайния потребител при намирането и закупуването на гуми, специално проектирани за райони с тежки зимни условия като Централна и Източна Европа, скандинавските страни или планинските региони. области.

Актуализираният етикет също означава по-малко въздействие върху околната среда. Целта му е да помогне на крайния потребител да избере по-икономични гуми и следователно да намали емисиите на COXNUMX.₂ през автомобила в околната среда. Информацията за нивата на шума ще помогне за намаляване на шумовото замърсяване, свързано с трафика.

4. Какви са промените в сравнение с предишните етикети?

Новият етикет съдържа същите три класификациисвързани преди това с икономия на гориво, сцепление с мокра настилка и нива на шум. Въпреки това са променени значките за класовете за сцепление на мокра настилка и икономия на гориво. да изглеждат като етикети на устройства семейство. Празните класове са премахнати и скалата е от А до Е.. В този случай класът на шума в зависимост от нивото на децибелите се дава по нов начин с помощта литър от А до С.

Новият етикет има допълнителни пиктограми, информиращи за увеличението. сцепление на гумите на сняг i / грес на лед (Забележка: Пиктограмата за сцепление с лед се отнася само за гуми за леки автомобили.)

Добавено QR кодкоито можете да сканирате за бърз достъп Европейска база данни за продукти (EPREL)където можете да изтеглите лист с информация за продукта и етикет на гумите. Обхватът на табелата с обозначения на гумата ще бъде разширен до i ще обхване и гуми за камиони и автобуси., за които досега в маркетингови и технически рекламни материали се изискваше само класове етикети.

5. Какво точно означават новите символи за сцепление на сняг и/или лед?

Те показват, че гумата може да се използва при определени зимни условия. В зависимост от модела на гумата, етикетите може да показват липсата на тези маркировки, появата само на маркировката на сцепление на сняг, само на маркировката на сцепление на лед и двете от тези марки.

6. Гумите, маркирани със знака за сцепление на лед, са най-добрите за зимни условия в Полша?

Не, само символът за сцепление с лед означава гума, предназначена за скандинавския и финландския пазар, с гумена смес, дори по-мека от типичните зимни гуми, адаптирана към много ниски температури и дълги периоди на заледяване и сняг по пътищата. Такива гуми на сухи или мокри пътища при температури около 0 градуса и повече (което често се случва през зимата в Централна Европа) ще показват по-малко сцепление и значително по-дълъг спирачен път, повишен шум и разход на гориво.

7. Кои категории гуми са обхванати от новите правила за етикетиране?

Гуми за леки автомобили, XNUMXхXNUMX, джипове, лекотоварни автомобили, камиони и бусове.

8. На какви материали трябва да са етикетите?

В хартиени оферти за дистанционна продажба, във всяка визуална реклама за определен тип гума, във всякакви технически рекламни материали за конкретен тип гума. Етикети може да не са включени в материали за няколко вида гуми.

9. Къде ще се намерят новите етикети в обикновените магазини и автокъщи?

Залепва се върху всяка гума или се предава в печатна форма, ако е партида (повече от един брой) идентични гуми. Ако гумите за продажба не са видими за крайния потребител по време на продажбата, дистрибуторите трябва да предоставят копие от етикета на гумата преди продажбата.

В случай на автокъщи, преди продажбата, на клиента се предоставя етикет с информация за гумите, продавани с превозното средство или монтирани на продаваното превозно средство, и достъп до информационния лист за продукта.

Вижте също: Как да пестим гориво?

10. Къде можете да намерите нови етикети в онлайн магазините?

Изображението на етикета на гумата трябва да бъде поставено до посочената цена на гумата и трябва да има достъп до информационния лист за продукта. Етикетът може да бъде наличен за конкретен тип гума с помощта на падащия дисплей.

11. Къде мога да получа достъп до етикета на всяка гума на пазара на ЕС?

В базата данни EPREL (Европейска база данни за продукти). Можете да проверите автентичността на този етикет, като въведете неговия QR код или отидете на уебсайта на производителя, където до тези гуми ще бъдат поставени връзки към базата данни EPREL. Данните в базата данни EPREL, които трябва да съвпадат с етикета за въвеждане.

12. Трябва ли доставчикът на гуми да предостави на дистрибутора печатни листове с информация за продукта?

Не, достатъчно е той да направи запис в базата данни EPREL, от който може да разпечата картите.

13. Етикетът винаги ли трябва да бъде на стикер или в печатна версия?

Етикетът може да бъде в печатен, стикерен или електронен формат, но не и в печатен/екранен дисплей.

14. Винаги ли листът с информация за продукта трябва да бъде в печатен вид?

Не, ако крайният клиент има достъп до базата данни на EPREL или QR кода, листът с информация за продукта може да бъде в електронен вид. Ако няма такъв достъп, картата трябва да е физически достъпна.

15. Етикетите надежден източник на информация ли са?

Да, параметрите на етикета се проверяват от органите за надзор на пазара, Европейската комисия и скрининговите тестове на производителите на гуми.

16. Какви са процедурите за тестване на гуми и класиране на етикети?

Икономията на гориво, сцеплението с мокра настилка, околният шум и сцеплението на сняг се определят в съответствие със стандартите за изпитване, определени в Регламент 117 на UNECE (Икономическа комисия на ООН за Европа). Сцепление с лед, докато само гумите C1 (лекарски автомобили, 4xXNUMX и SUV) се основават на стандарта ISO XNUMX.

17. Само свързаните с водача параметри ли са показани на етикетите на гумите?

Не, това са просто избрани параметри, по един по отношение на енергийна ефективност, спирачен път и комфорт. Съвестният шофьор, когато купува гуми, трябва да провери с тестове на гуми със същия или много сходен размер, където също ще сравни: сух спирачен път и на сняг (в случай на зимни или всесезонни гуми), сцепление в завой и аквапланиране съпротивление.

Вижте още: Нова Toyota Mirai. Водородната кола ще пречисти въздуха по време на шофиране!