Nissan X-Trail ще ви накара да обикнете уикенда на село

Новият Nissan X-Trail е идеалният автомобил за малки и големи извънградски пътувания. Той ще отиде по-далеч от обикновена кола и ще вземе със себе си всичко необходимо за поход. Успях да науча за това в рамките на два дни в Podlasie.

Популярността на активния начин на живот нараства бързо. Хората са все по-склонни да спортуват, вместо да си почиват мързеливо. Ски, колоездене, сърф, риболов или други развлекателни дейности доставят специално удоволствие и спомагат за поддържане на тялото в добра форма. Възходът на модата на открито също е тясно свързан с популярността на офроуд превозните средства. Такива автомобили са идеални като семеен транспорт и ви позволяват да се занимавате с активни хобита.

Отговарям Nissan има търсене за него X-Trail. Това е най-големият SUV на японската марка, предлаган в Европа. Продажбите растат стабилно през последните 5 години и Nissan продължава да се подобрява.

За моделната година 2019 е подготвена актуализация на гамата двигатели. под капака Nissan X-Trail сега може да работи 1.7 dCi или 1.3 DIG-T дизелов двигател - вече познат, например, от Qashqai. Запознах се с шофирането и функционалните качества на този автомобил с ново задвижване в специфичните условия на природата на Podlasie. Тестовите пробези включват маршрут от района на Варшава до Janow Podlaski и специален кръг по местните пътища. Как успя SUV Nissan? Да започнем с комфорта на купето.

Nissan X-Trail за пет или седем човека

Името ти говори нещо Nissan Rogue? Не е нищо друго освен името, което се описва X следа на американския пазар. В чужбина пространството е най-важното, а в интериора определено си личи. Фотьойли на проба Nissan те са просторни и приятно меки, макар и почти плоски. Пътниците отзад могат да се почувстват специални X-Trailзащото седят много по-високо от водача и пътника отпред. Благодарение на това можете да виждате перфектно във всички посоки (включително нагоре през панорамния покрив) и можете удобно да опънете краката си пред себе си. Също така е възможно да се преместят задните седалки и да се наклони облегалката. Лично на мен много ми хареса пистата с тази кола отзад. Изглежда почти като първокласна лимузина предвид светлата кожена тапицерия на версията. Tekna.

гръден кош Nissan X-Trail побира 565 литра в стандартната система, с възможност за разширяване до 1996 литра. Версията за седем места е с 2700 PLN по-скъпа и има около 100 литра по-малко багажно пространство. Бих искал да видя дали човек със среден ръст ще се побере на третия ред, но не можах. По време на презентацията имаше само петместни коли.

Подреждането на багажника с двоен под е идея, която заслужава внимание. Имам забележки само към подлакътника на задната седалка, който при сгъване прави ски карта. Според мен трябва да има някакъв заглушаващ елемент.

Външен вид Nissan X-Trail - сива мишка

При градските кросоувъри видът играчка е дори добре дошъл, но при по-големите SUV всеки се води от консерватизма. Същото с X-Трайлемчийто силует не се откроява от тълпата. Ако емблемите бяха премахнати, можеше да се обърка с подобни на пазара. Характерната за марката V-образна предна решетка не ми допада много. Външният вид на колата едва ли е правилен и 19-инчовите алуминиеви джанти и LED светлините не помагат много тук.

Не се съмнявам, че от функционална гледна точка тук всичко е наред, но тялото е направено изцяло по шаблон. За съжаление тази функция често се споменава сред азиатските производители. Nissan предназначен за хора, които се нуждаят от добра видимост назад, големи огледала и удобни предни врати. Без стилистична екстравагантност, която противоречи на функционалността.

Нови двигатели Nissan X-Trail

Бяхме поканени основно да тестваме нови двигатели, така че накратко какво се промени. Гамата включва бензинов 1.6 турбо със 163 к.с. и турбодизели 1.6 (130 к.с.) и 2.0 (177 к.с.). Вместо това бяха представени по-малки 1.3 DIG-T агрегати със 160 к.с. и 1.7 dCi със 150 к.с. Бензиновият вариант се предлага само с автоматична трансмисия DCT с двоен съединител и предно задвижване. При дизеловия двигател можете да избирате между ръчна или безстепенна скоростна кутия. Xtronic.

Същият екземпляр ме придружаваше цели два дни Nissan X-Trail, оборудван с дизелов агрегат и безстепенен автоматик. Задвижването 4×4 в този случай се активира чрез въртящо се копче в централния тунел или автоматично, когато е необходимо.

Голям и висок дизелов SUV със 150 к.с. не изглежда добре дори на хартия. На практика опасенията се потвърждават - има малко мощност при изпреварване, а ускорението до 100 км/ч отнема 10,7 секунди. Поради тази причина X следа той е по-подходящ за прилично шофиране по селски пътища, което се улеснява от много добрата шумоизолация на кабината. При магистрални скорости може да изгори много - дори до 10 л / 100 км.

Бях приятно изненадан от работата на безстепенната трансмисия. Xtronic. Това не е класически CVT, защото има 7 изкуствени предавки, които могат да се управляват ръчно. Благодарение на това двигателят не хленчи по време на кикдаун и въртящият момент се прехвърля към колелата възможно най-ефективно. Който досега не се е занимавал с безстепенна трансмисия, със сигурност няма да разбере в какво точно работи Nissan X-Trail.

Шофирането извън пътя с Nissan X-Trail е много забавно

десет модела Nissan отвътре изглежда доста луксозно, но това не означава, че не може да се справи извън пътя. Всъщност нямам нищо против работата на задвижването на четирите колела. В автоматичен режим работи без забавяне, може и да се блокира. След това въртящият момент се подава към колелата симетрично до скорост от 4 km/h. Ефектът от тези действия е, че X-Trailowi чакълестите и горските черни пътеки не са ужасни. С просвет от 204 мм той ще се справи и с малки коловози. Не бих рискувал да карам тази кола в кал и пясък. По същия начин 90% от джиповете ще стигнат до там. В тази кола става въпрос за шофиране до река, езеро или изкачване на тревист хълм и е страхотен в това.

липса на предлагане Nissan няма система за подпомагане на пътя. Няма система за контрол на спускането, няма специален офроуд режим. Вместо на пътя Nissan В помощ на водача е поредица от сензори, които наблюдават заобикалящата го среда. Има, между другото, система за подпомагане на мъртвата точка, система за 360-градусова камера и автоматично спиране пред препятствие. Ново в гамата е ProPilot Active Cruise Control с асистент за задръстване.

Аксесоари за Nissan X-Trail

Това вече го знаем X следа има възможност да стигне до къмпинга и разполага с необходимата екипировка и цялото семейство. Това не е всичко, защото в шоурума можете да закупите много аксесоари за този автомобил. Най-ефективният вариант е палатка на покрива. Палатки от този тип се използват от 50-те години на миналия век и оттогава идеята им не се е променила много. В монтираната на парапета разтегателна палатка могат да се настанят 2-ма души и, трябва да се признае, е впечатляваща. Nissan може да се справи и с каравана, тъй като може да тегли до 2000 кг. С така оборудвания дом на колела можете безопасно да се движите, накъдето ви погледнат очите.

X-Trail и Podlaskie си пасват идеално.

Янов Подласки е известен в Полша и Европа с отглеждането на арабски коне. В това отношение градът има значителни традиции, както и Nissan в областта на конструирането на превозни средства 4 × 4. Имам впечатлението, че X следакато мястото, където е представена, тя е смесица от модерност и традиция. Времето минава по-бавно в Podlasie. Въпреки че развитието продължава, в провинцията все още има традиционни ферми, цветни дървени къщи и стада говеда, които се изкарват покрай пътя. ОТ Nissanem X-Trail изглежда, защото вътре много елементи вече изглеждат малко остарели, като мултимедийната система или часовника. От друга страна, този автомобил е натъпкан с модерни технологии с доста консервативен външен вид.

Беше необходима надстройка на линията двигатели поради затягането на стандартите за емисии, въпреки че не съм развълнуван от това, което беше предложено. Според мен двигателят 1.7 dCi може да кара правилно само толкова голяма кола и гори твърде много гориво. Най-голямата изненада беше сензационната трансмисия Xtronic и ефективното задвижване на четирите колела.

Освен това Nissan X-Trail това е голямо, просторно, много добре оборудвано многофункционално превозно средство. Той ще работи както в града, така и на магистралата, като в същото време черните писти не се страхуват от него. Аксесоарите, предлагани в кабината, само увеличават неговата полезност.

Nissan X-Trail Ще изненада много любители на дейности на открито, точно както самото Подляско войводство. Струва си да се отправите там, за да видите изчезващите анклави на традиционни ориенталски села и местния фолклор.