Nissan Tiida след ВАЗ 2115. Първи впечатления

Доскоро той беше истински почитател на родната автомобилна индустрия, докато не се появи малка сума пари, която беше напълно достатъчна за закупуване на евтина нова чужда кола. Е, първо първо. През целия си живот той притежаваше само руски коли, първо шестица, после седем и после ВАЗ 2115. Вземаше всички нови коли от автокъщите и караше всяка от тях поне 4 години. Когато купувах VAZ 2115, мислех, че сега ще имам тази кола до края на живота си, но изведнъж се появиха пари и реших да си купя нова чужда кола Nissan Tiida. Разбира се, исках да купя Mazda 6, но съдейки по отзивите, резервните части на Mazda не са евтини, така че ще купя тази японка за себе си малко по-късно.

Разбира се, все още нямаше достатъчно пари за шикозен пакет и го взе по-лесно, но все пак небето и земята в сравнение с нашата автомобилна индустрия. Когато карах ВАЗ 2115, звуците в купето бяха постоянно напрегнати, абсолютно всеки детайл скърцаше, тракаше, тракаше от всяка част на колата. Нямаше сериозни повреди за 4 години експлоатация и слава богу, дори не съм претърпял инцидент, а колата продадох в перфектно състояние, нямаше нито една следа от корозия по купето.

Но когато седнах в новия Nisan Tiida в автокъща, веднага оцених качеството на чуждестранните автомобили, тук дори е неуместно да сравнявам тези автомобили, но все пак искам да разкажа първите си впечатления от шофирането на Nissan. Първо, когато се качите в тази кола, усещате, че зад волана има достатъчно място за двама, толкова простор. Задните пътници също могат лесно да се разпаднат на три, за разлика от VAZ 2115.

 

Ако на Zhiguli всичко скърцаше и тракаше, то на Nissan Tiida шофирането доставя само положителни емоции, нищо не скърца никъде, тишината е почти перфектна. Пластмасата, разбира се, не е от най-високо качество, но е мека и доста приятна на допир, определено няма да скърца. Много удобен волан, мек и нехлъзгащ се. Две въздушни възглавници са стандартни за Nissan Tiida.

 

Скоростната кутия е 5-степенна ръчна, нямах пари за автомат, а и цял живот свикнах да карам с механика, на която трябва да се преквалифицирам и свиквам, устройва ме идеално. Много удобен скоростен лост, за разлика от VAZ 2115. А до него има два удобно разположени поставки за чаши.

 

Управлението на нагревателя на автомобила също е доста удобно и направено в класически стил. Между другото, панелът за управление на климатика донякъде напомня на Lada Kalina, разбира се, само че всичко е направено по-добре. Същото регулиране на температурата и мощността на въздушния поток и управлението на клапата на свежия въздух, влизащ в купето, е подобно на Калиновская.

 

Когато шофирате, понякога дори не разбирате дали двигателят работи, защото шумоизолацията на Nissan е прилична и качествена. Динамиката на колата също е на височина, ускорението ще бъде по-бързо от петнадесетото, а плавността на возията е отвъд похвала, просто няма думи. В базовата версия автомобилът е оборудван с ABS, така че спирачните характеристики са превъзходни. Има и система за разпределение на спирачното усилие EBD.

Доволен съм от колата, просто няма думи. Сега разбирам какво означава нова чужда кола, едва ли сега ще седна на нашата кола, свикнах с нея за половин година, сякаш карам цял живот.