Тестово шофиране Nissan Terrano 2016 спецификации и оборудване
Съдържание
През август 2013 г. в индийския град Мумбай Nissan представи нов бюджетен кросоувър, наречен Terrano. Този модел се превърна в своеобразна модифицирана и подобрена версия на Renault Duster. По идея на инженерите от Nissan, новият SUV е трябвало да се произвежда само за индийския пазар, но по -късно през 2014 г. е решено да се произвежда Terrano в Русия.
През 2016 г. Nissan Terrano чакаше рестайлинг, в резултат на което линията на двигателя беше леко актуализирана, интериорната декорация беше леко променена, към моделната гама беше добавена нова версия и, разбира се, цената беше „повишена“ .
Nissan Terrano в ново тяло
Външният вид на Nissan Terrano е много по -привлекателен от този на близнака Duster, който е изпълнен с бюджетни елементи на екстериора, докато "японецът" може да се похвали със стилен имидж и по -скъп и поразителен дизайн. Автомобилът изглежда привлекателен дори за млада аудитория от руски шофьори, които ценят не само шофирането, но и външния вид на кросоувъра.
Третото поколение Nissan Terrano се оказа доста агресивно, особено в сравнение с Renault Duster. Фаровете са под ъгъл и се вписват безпроблемно в масивната решетка. Бронята, за разлика от "французина", има по -остри линии, което придава образа на динамиката на автомобила. Отзад Nissan Terrano напълно отговаря на изискванията на модерен кросоувър: модифицирана задна врата, стилна оптика, броня със сребриста долна част.
Дължината на Nissan Terrano е 4 м 34 см, а височината му е почти 1 м 70 см. Междуосието на компактния SUV е 2674 мм, а просветът варира в зависимост от версията: при предно задвижване той е 205 мм, а при задвижването на всички колела - 210 мм. Собственото тегло и брутното тегло на превозното средство варират от 1248 до 1434 кг.
Вътрешна облицовка на ниво бюджетен клас. Открояват се само сребърните вложки на таблото, стилизирани като метал. Всичко тук напомня на Duster - обемен волан, просто, но информативно табло с 3 големи "кладенци". Централната конзола ви позволява да избирате режими на климатичен контрол и да използвате медийната система. Контролата обаче в началото създава известни неудобства и отнема време, за да свикне с местоположението на „шайбите“ и бутоните.
Салонът на последното поколение Nissan Terrano е доста просторен, но седалките не могат да се нарекат удобни: те са без странична опора и не е толкова лесно да ги регулирате според вашата височина.
Няма оплаквания за багажното отделение. Той е просторен и первазът не пречи на натоварването. Обемът на багажника е 408 или 475 литра, в зависимост от модификацията (предно или задвижване на всички колела). Освен това задният ред седалки може да се сгъне за повече от 1000 литра багажно пространство. Резервното колело „се крие“ в ниша под багажното отделение. Там може да се постави и набор от инструменти, включително крик, гаечен ключ, кабел и др.
Технические характеристики
За руския купувач Nissan Terrano се предлага с 2 версии на двигателя, които отговарят на екологичните стандарти Euro-4. И двете електроцентрали са бензинови и са подобни на тези, монтирани на Renault Duster.
Базовият двигател е 1,6-литров редови двигател със 114 к.с. при 156 Нм въртящ момент.
Този двигател може да се сдвои с ръчна скоростна кутия, която отново, в зависимост от версията с моно или задвижване на всички колела, може да се достави съответно с 5 или 6 предавки. Ускорението до първата „стотина“ е около 12,5 s, а максималната скорост на производителите призовава 167 км / ч на скоростомера. Разходът на гориво на Nissan Terrano, оборудван с тази електроцентрала, варира в рамките на 7,5 литра, независимо от трансмисията.
По-мощен двигател е 2-литров двигател с разпределен тип захранване. Мощността му е 143 к.с., а въртящият момент при 4000 об / мин достига 195 Нм. Подобно на 1,6-литровия двигател, "копейката" има 16 клапана и ангренажен ремък от типа DOHC.
Изборът на трансмисии, които не са за тази електроцентрала, не се ограничава до „механиката“: популярни са и версиите на Nissan Terrano с 4-степенна автоматична скоростна кутия. Задвижването на 2-литровия двигател обаче е възможно само с 4 задвижващи колела. Ускорението до 100 км / ч зависи от скоростната кутия: ръчна скоростна кутия - 10,7 s, автоматична скоростна кутия - 11 s. Разходът на гориво за механичната версия е 5 литра на „сто“. Автомобилът с два педала е по-ненаситен - 7,8 литра в комбинирания цикъл.
Платформата за Nissan Terrano III е базирана на шасито на Renault Duster. Предно окачване на независим SUV с подпори MacPherson и стабилизатор. Отзад се използва полунезависима система с торсионни шини и комплекс с много връзки при версии на задвижване на всички колела.
Кормилната система на актуализираната рейка и зъбно колело Terrano с хидравличен усилвател. Спирачен пакет с вентилирани дискове само на предните колела, зад обичайните "барабани". Технология за задвижване на всички колела - All Mode 4 × 4, който има напълно опростен и бюджетен дизайн с електромагнитен многопластов съединител, който зацепва задните колела, когато предните колела се плъзгат.
Опции и цени
На руския пазар 2016 Nissan Terrano се предлага в 4 нива на оборудване:
- Комфорт;
- Елегантност;
- Плюс;
- Текна.
Базовата версия ще струва на купувача си 883 000 рубли. Той включва: 2 въздушни възглавници, климатик, сервоусилвател, ABS система, електрически стъкла отпред, регулируема по височина кормилна колона, стандартна аудио система с 4 високоговорителя и релси на покрива.
За версията на SUV със задвижване на всички колела ще трябва да платите 977 000 рубли.
За версията с автоматична трансмисия дилърите искат 1 087 000 рубли. Най-скъпата и "топ-модификация" модификация вече струва 1 152 000 рубли.
Оборудването на такъв градски SUV е доста богато: 4 въздушни възглавници, системи ABS и ESP, отопляеми кожени седалки, сензори за паркиране, информационно-развлекателна система, алуминиеви джанти R16, камера за задно виждане и много други.
Видео тест драйв Nissan Terrano
