Nissan Sunny - "забавен", но скучен
Може би 15-16 месеца. Червените къдрици падат отново и отново върху красивото й лице и затварят чудесните й синкаво-зеленикави очи. Почти от сутрин до вечер, с кратки паузи за сън, тя може да тича из апартамента, да досажда мързелива котка и да проверява органолептично всеки предмет, който попадне в ръцете на малките й ръчички. Съни, приятели са избрали това име за бебето си. "Отлично!" Помислих си, когато я видях за първи път. „С такова име тъмни облаци няма да се скрият над теб“, мислех си всеки път, когато нейните светски интересни очи погледнаха тази отегчена котка.
Японските маркетингови хора в Nissan със сигурност направиха същото предположение. Когато през 1966 г. те представят на света нов модел на своя субкомпакт, давайки й този прякор, те автоматично създават аура на щастие около колата и нейния собственик. В крайна сметка как да се чувстваш нещастен в такава кола?
Жалко, че Sunny вече не е в салоните на Nissan. Жалко, че такова весело автомобилно име беше изоставено в полза на скучно звучащото Almery. Жалко, защото все по-малко са колите, чието име носи положителна енергия.
Sunny се появява за първи път през 1966 г. Всъщност тогава дори не беше Nissan, а Datsun. И така последователно, през поколенията B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), Nissan се заби в плетеница от независимо създадени „Nissan / Datsun / Nissan ”. Накрая, през 1983 г., с представянето на автомобила от следващо поколение, версията B11, името Datsun отпадна напълно и Nissan Sunny определено стана... Nissan Sunny.
По един или друг начин, с поколението B11, произведено през 1983-1986 г., ерата на компактния Nissan със задно задвижване приключи. Новият модел не само промени името си и постави нова технологична посока, но и се превърна в пробив в областта на качеството. По-добри интериорни материали, удобна за водача кабина, множество стилове на каросерията, модерни задвижвания – Nissan ставаше все по-готов да навлезе на европейския пазар с натиск.
Така и става – през 1986 г. в Европа е представено първото/следващото поколение Sunny, което на европейския пазар получава обозначението N13, а извън Европа се подписва със символа B12. И двете версии, европейската N13 и азиатската B12, бяха техническо и технологично единство, но тялото на европейската версия беше проектирано почти от нулата, за да задоволи вкусовете на взискателния клиент.
През 1989 г. е представена японската версия на Nissan Sunny B13, която Европа трябва да чака до 1991 г. (Sunny N14). Автомобилите се различаваха малко една от друга и бяха задвижвани от едни и същи агрегати с малко различна мощност. Именно това поколение направи Sunny синоним на надеждно японско инженерство. В статистиката за надеждност, както и според прегледите на собствениците, Sunny N14 се счита за един от най-добрите и издръжливи автомобили на японския концерн. За съжаление, аскетичният характер и дори аскетичното оборудване караха колата да изпълнява основната си задача, която беше да транспортира от точка А до точка Б, но не предлагаше нищо друго. Такъв неразрушим "работен кон" ...
През 1995 г. идва времето за наследник на име ... Almera. Поне в Европа моделът все още се произвежда в Япония под същото име. И сега, за съжаление, на европейския пазар животът на един от най-„забавните“ автомобили на пазара приключи. Поне по име...
