Тест драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Пътен тест – Пътен тест
Съдържание
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Пътен тест – Пътен тест
Nissan Qashqai с двигател 131 к.с. открива онзи панас, който му липсва, но винаги консумира малко.
Pagella
|
|
Във версията Tekna 4WD Nissan Qashqai не пропуска нищо, гарантирайки сцепление дори на най -хлъзгавите повърхности. Има много стандартни аксесоари, както и завършвания. Истинският акцент обаче е 1.6 dCi с мощност 131 к.с., ярък, оживен и не толкова ненаситен двигател, който най-накрая се чувства извънгабаритен за автомобил. Цената не е най -ниската, но това е топ версията.
La Nissan Qashqai има голяма заслуга: той изобрети сегмента, а именно сегмента на компактните SUV. Това второ поколение се подобрява по всякакъв начин, без да нарушава оригиналната рецепта. Версията на нашия тест е в диапазона XNUMXWD и е оборудван с двигател. 1.6 dCi със 130 к.с. в развитието Tekna.
Qashqai все още е еталон в своя сегмент (някои го наричат „голф офроуд“): това е много балансирано превозно средство, не е твърде обемисто, кара се добре, достатъчно просторно и има приятен модерен дизайн. Това второ поколение изглежда по-спортно, особено в носа с V-решетка и мускулестите бедра.
град
La Nissan Qashqai показва голяма маневреност и е приятен дори в градския трафик. Благодарение на издръжлив и готов за работа двигател и олекотена скоростна кутия и съединител в действие. Размерите също са "правилни", а с дължина 4,37 м паркирането не е голям проблем. Nissan казва, че градът има пробег от 100 км при 5,6 литра (4,9 при комбинирания цикъл) и с внимателно шофиране той не стига толкова далеч от декларираната цифра, отчасти благодарение на сухо тегло от едва 1535 кг.
Извън града
От какво предпочитаме Nissan Qashqai това несъмнено е водеща производителност. IN команди те са леки, добре претеглени: гладко, но отзивчиво управление, гладка и прецизна скоростна кутия и много лек съединител. Печеливша комбинация, която прави Qashqai приятно да шофира дори в завои, където изобщо не е неудобно. Двигателят също има добър изстрел: има леко забавяне на стрелбата и умира доста бързо (при 4.000 оборота в минута играта приключва), но всичко между тях гарантира, че Nissan има много уважавани характеристики. Производителят твърди, че ускорява от 0 до 100 км / ч за 10,3 секунди и има максимална скорост от 190 км / ч.
магистрала
Твърде много шумолене пречи на безупречното шофиране при дълги пътувания. Всъщност Nissan Qashqai е отличен шредер за пробег: седалката не уморява, но във версията Teknaняма недостиг на основни удобства като отопляеми и електрически регулируеми седалки, круиз контрол и навигатор.
Живот на борда
La Qashqai няма изключителни стаи, но предлаганото пространство е повече от достатъчно. Обемът на багажника от 430 литра може да достигне 1533 места благодарение на седалките, които могат да бъдат разделени в съотношение 60:40; Има много отделения за съхранение и пътниците отзад определено няма да имат за какво да се оплакват.
В сравнение с интериора на първото поколение Qashqai, това е различна история: материалите са с отлично качество (горната част на арматурното табло е уникална мека пластмасова корниза), а контролите са добре текстурирани и също изглеждат добре. интуитивен и точен. Дизайнът обаче е малко консервативен, особено в сравнение с по-късните конкуренти, но качеството е неоспоримо.
Цена и разходи
La Nissan Qashqai Нашият тест струва 33.750 € 19, но с изключение на Black Edition, това е най -мощната и оборудвана версия. Пакетът Tekna също е много разнообразен и предлага стандартни 7-инчови джанти, всестранен монитор, круиз с ограничител на скоростта, LED светлини, 4-инчов навигатор и много други. Предимството на AWD също е неоспоримо за тези, които обичат планински обиколки, но ако се чувствате комфортно с AWD и междинна инсталация със същия двигател, ще спестите около 5.000 евро. И накрая, трябва да се откажем от пика в полза на потреблението, което е наистина страхотно.
безопасност
Предупредителна електроника, добро държане на пътя и активни и пасивни системи за помощ Nissan Qashqai безопасен при всякакви условия, особено с плюс 4WD.
Нашите констатации
ДВИГАТЕЛ
| пристрастие | 1598 cc, четири цилиндъра. дизел |
| potenza | 130 CV и 4.000 тежести |
| двойка | 320 Nm до 1.750 входа |
| излъчване | Шест ръчни доклада |
| дърпам | интеграл |
РАЗМЕРИ
| дължина | 437 |
| широчина | 181 |
| высота | 159 |
| багажник | 430-1533 литра |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 10,3 секунди |
| Velocità Massima | 190 км/ч |
| консумация | 4,9 л / 100 км |
