Nissan отваря голям павилион в Йокохама

Павилионът Nissan в Йокохама, който отвори врати на 1 август, посрещна посетителите в света на иновативните електрически превозни средства. Тук, на паркинга, започват необичайни неща. Зрителите, пристигнали със собствени електрически превозни средства, могат да плащат за паркиране не с пари, а с електричество, споделяйки част от заредената батерия с електрическата мрежа. Разбира се, това е един вид представяне на играта на отдавна развитата идея за кола в мрежата (V2G) и кола до къщата (V2H). Той показва в каква посока може да се развие взаимодействието на електрически превозни средства с локални мрежи.

Павилионът от 10 000 квадратни метра се захранва от възобновяеми енергийни източници, включително слънчеви панели.

Посетителите могат да „посетят” пилотската кабина на автомобил от Формула Е или да играят тенис с шампионката от Големия шлем и представителката на Nissan Наоми Осака. На практика. Поради това японците популяризират системата невидимо-видимо (I2V), която комбинира информация от реалния и виртуалния свят, за да помогне на шофьорите. Все още не е внедрен в серийни автомобили.

Изпълнителният директор на Nissan Макото Учида каза: „Павилионът е място, където клиентите могат да видят, почувстват и да бъдат вдъхновени от нашата визия за близкото бъдеще. Тъй като светът се движи към електрическа мобилност, електрическите превозни средства ще бъдат интегрирани в обществото по много начини, които надхвърлят транспорта. „Какво означава това е показано на практика с V2G системи. А самият транспорт се развива към комбинация от екологични средства, както показва транспортният център в близост до павилиона: могат да се наемат велосипеди и електрически автомобили.

Кафенето Nissan Chaya, което е част от павилиона, не зависи от стандартната мрежа, но получава енергия от слънчеви панели и хечбека Leaf.

Най-новият електрически кросоувър, Ariya, в няколко екземпляра, е част от изложбата, включително предлага виртуална обиколка на нейния дизайн. Aria Lyfa и миниванът e-NV200 се превърнаха в колички за сладолед.

Последните могат да играят ролята не само на превозни средства, но и на междинни системи за съхранение на енергия благодарение на системите Nissan Energy Share и Nissan Energy Storage. Nissan също има договори с местните власти за използване на електрически превозни средства като авариен източник на енергия по време на природни бедствия. Проблемът с изхвърлянето на стари батерии не е забравен. Вече говорихме за използването на остарели батерии в стационарни помещения, например за работа с улични лампи (през деня те събират енергия от слънчеви клетки и я използват през нощта). Сега Nissan отново припомня подобни проекти. Павилионът Nissan ще остане отворен до 23 октомври.