Пътник без колан е смъртоносен

Един от най-дълбоко вкоренените митове за предпазните колани в автомобилите е убеждението, че пътниците на задната седалка не трябва да ги слагат. Резултатите от проучването доказват, че именно тази група ползватели на автомобили е най-невежа за последствията от неспазването на задължението за поставяне на предпазни колани.

Въпреки че тази година има известно подобрение в сравнение с проучвания, проведени преди няколко години, закопчаването на предпазните колани в задната част на автомобила все още се смята за любопитство у нас. Резултатите от проучване, поръчано от Националния съвет за безопасност на движението по пътищата, са тревожни: само 40% от шофьорите редовно слагат колани, когато се возят на задната седалка, а 38% от тези, които не го правят.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО

Безопасността на първо място

Действие „Затегнете предпазните колани. Включете мисленето си"

Експертите на Axis смятат това убеждение за напълно ирационално. – Човек, пътуващ без закопчани колани, рискува да загуби здравето и живота си. В допълнение, това също е смъртна заплаха за други хора, пътуващи в същото превозно средство. - подчертава Марек Плона, експерт по безопасността на децата в колите.

„Често в хода на спешните сигнали се оказва, че причината за смъртта или тежкото нараняване на дете, пътуващо в столче, е човек без колан. розите на задната седалка бяха "надеждни".

– Когато шофираме като пътник, оставяме тревогите си зад гърба. Не е нужно да мислим, можем да се отпуснем, да се насладим на гледките. Оттук и убеждението, че възможната опасност не ни засяга, казва Анджей Марковски, вицепрезидент на Асоциацията на транспортните психолози.

Трябва да знаете, че при челен сблъсък, дори при скорост от 64 km/h, която не се счита за опасна от неспециалисти, могат да възникнат претоварвания до 30 g (ускорението е 30 пъти по-голямо от ускорението на свободно падане). Тогава човек с тегло 84 кг ще действа на предната седалка или други пътници, сякаш теглото му е 2,5 тона (84 kg x 300m/s2 = 25 200 N)!

„Ако шофьорите знаеха за това, нямаше да позволят на никого да се вози в колата им без предпазен колан. - добавя Марек Плона. Междувременно проучване, направено за KRBRD, също потвърди тревожното невежество на полските шофьори и пътници в това отношение.

Много поляци, особено възрастните, не са свикнали да слагат колани на задната седалка на колата, тъй като преди това не е имало такова задължение. „В продължение на много години повечето автомобили не са имали колани на задната седалка, а ние, за съжаление, сме от това поколение“, каза един от участниците в проучването.

Изследванията показват, че спътниците са неблагоприятни и по друг начин. Въпреки че преобладава схващането, че водачът на лек автомобил трябва да носи колани, ако водачът на превозното средство пренебрегне това правило, в повечето случаи той няма да бъде порицан от никого. Пътниците, дори тези, които обикновено слагат предпазни колани, обикновено не напомнят на шофьорите да закопчават коланите си. Както отбелязва д-р Анджей Марковски, поляците са много малко ангажирани с този въпрос. „Всеки има скорбяла наколенка“ и липса на отговорност за живота на шофьора, обяснява той.

Това потвърждава друго тъжно заключение от изследването: ако спътникът реши да привлече вниманието на шофьора, тогава основният аргумент няма да бъде възможността да загуби живота си, а заплахата от глоба. Обратното обаче е много по-добре: ако шофьорът помоли пътниците да закопчаят предпазните си колани, това искане обикновено се изпълнява. Можете дори да кажете, че шофьорите "задават тона" в колата в това отношение. - Щом шофьорът е с колан, значи и аз съм. Когато си с някого в кола, трябва да слушаш“, обясни един от пътниците, участвали в проучването.

Въпреки изводите, представени от участниците в проучването, правилото, налагащо на водача задължението да плати глоба за незакопчан пътник, срещна остра съпротива от страна на респондентите. Значителна част от хората бяха на мнение, че възрастните са отговорни за себе си и че трябва да понесат последствията от поведението си, така че такъв билет трябва да се плаща само от неопасания пътник.

Изображенията в непосредствена близост се оказаха не по-малко важни от отношението на шофьора. Много респонденти подчертават, че когато пътуват на задната седалка, те или закопчават коланите си, или не, защото техните приятели, родители или братя и сестри правят същото. Ето защо е толкова важно, когато напомняме на другите да си поставят коланите, ние самите трябва да го направим. Също и на задната седалка.

Полицейска статистика:

През 2010 г. 397 299 души са били наказани за несложени колани в превозни средства и над 7 250 души за липса на детско столче в автомобил. Повече от 2010 52 души бяха ранени при пътнотранспортни произшествия през 000 г., включително 3 907 загинали и 48 952 ранени. От тази група шофьори и пътници 41 042 души са ранени, от които 2 672 са загинали и 38 370 са ранени.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО

Уикенд без жертви - акция на СДВР и полицията

„Твърде опасно“ – нова полицейска акция

Какво казва законът?

Закон от 20 юни 1997 г. - Закон за движението по пътищата:

Задължение за използване на колани:

Член 39 1. Водачът на моторно превозно средство и лице, транспортирано в такова превозно средство, оборудвано с предпазни колани, са длъжни да използват тези колани при шофиране (...)

Чл.45. 2. На водача на превозно средство е забранено: (...)

разказвам шеги. 39, 40 или 63 сек. един;

Член 63 1. Превозът на пътници може да се извършва само с транспортни средства, предназначени или приспособени за тази цел. Броят на превозените пътници не може да надвишава броя на местата, посочен в документа за регистрация, съгласно клауза 4. Броят на пътниците в превозно средство, което не подлежи на регистрация, се определя от предназначението на превозното средство.