Не забравяйте да добавите масло към двигателя
Съвременните автомобили ни казват кога да напълним, напомнят ни за необходимостта от периодична проверка или твърде ниско ниво на маслото в двигателя. Тази последна информация е много важна, защото игнорирането й често води до много високи разходи за ремонт.
Проблемът е познат от самото начало на автомобилната индустрия, още през далечната 1919 г., инж. Тадеуш Тански разработи система, базирана на автомобила Ford T 
изключване на запалването на двигателя при твърде ниско налягане на маслото в системата за смазване, което след това се използва в автомобила FT-B. Този тип системи са полезни, но също така не пречи да проверите сами нивото на маслото. Според статистиката около 30% от автомобилите изискват доливане на двигателно масло.
Междувременно, когато нивото на маслото е твърде ниско, е необходимо да добавите масло. За доливане е най-добре да използвате същото масло като двигателя. Зареждането с гориво също ще бъде допълнено с добавки за рафиниране, които се износват с времето. Но какво ще стане, ако станцията, която използваме, е без масло? За щастие съвременните моторни масла най-често могат да се смесват безопасно, но не забравяйте, че дори доливането на продукт с различни параметри ще бъде по-безопасно за двигателя, отколкото шофирането с твърде ниско ниво на маслото.
Така наречената смесимост означава, че няма отрицателни последици от използването на пълнежи, като желиране на маслото, утаяване на добавки или други химични реакции, които могат да причинят проблеми със системата за смазване. Съгласно изискванията на Американския API институт, масла от клас SG или по-високи трябва да се смесват с други масла със същото или по-високо качество. Винаги трябва да се приема, че когато се смесят две различни масла, получената смес ще има параметрите на най-лошото смесено масло. При добавяне на масло трябва да спазвате същите правила като при избора му за смяна, т.е. използвайте масло, което отговаря на изисквания стандарт за качество и за предпочитане със същия вискозитет.
По този начин основните изисквания, на които трябва да отговаря зареденото масло, са стандартите за качество и вискозитет, определени от производителя. В ръководството за автомобила ще намерите специфични параметри на маслото под формата на: вискозитет - например SAE 5W-30, SAE 10W-40 и качество - например ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Трябва да изберете масло, което има вискозитета, посочен в ръководството, и отговаря или надвишава необходимия стандарт за качество. Тогава можем да сме сигурни, че сме избрали правилното масло. Ако производителят на нашия автомобил позволява много различни смазочни материали, винаги си струва да изберете най-доброто, защото качеството на маслото в двигателя няма да се влоши и такова зареждане с гориво ще има положителен ефект върху двигателя.
(МД)
Павел Масталерек, ръководител на техническия отдел на Castrol:
Разбира се, всяко моторно масло е по-добро от никакво. Това, разбира се, се отнася за най-старите сгради. По-новите ще бъдат по-безопасни за използване на масло, което отговаря на изискванията на производителя за допълване, така че ще трябва да проверите вискозитета, като 5W-30, и качеството, като API SM. Ако имаме автомобил от производител, който налага свои собствени стандарти за качество, струва си да изберете масло с точен стандарт, който можете да намерите в ръководството за експлоатация на автомобила - например MB 229.51 или VW 504 00. Изискванията за съвместимост са полезни при доливане на масло - масла с над средно качество (стандарт API SG или по-висок) са напълно смесими едно с друго. Струва си да запомните, че зареждането с гориво е безопасно.
