Не се учудвайте от зимата

Подготовката на автомобила за работа става особено важна при ниски температури, когато автомобилът е паркиран на улицата и се управлява с интензивност, равна на лятото.

Подготовката на автомобила за зимна експлоатация е процедура, подценявана от много собственици на автомобили. Това става особено важно при ниски температури, когато автомобилът е паркиран на улицата и се управлява с интензивност, равна на лятото.

За да използвате превозно средство, първо трябва да го отворите и да стартирате двигателя.

 

Преди пътуването

Поради факта, че в повечето автомобили централното заключване се управлява от аларменото табло, често при спад на температурата вратата не се отваря поради изтощен акумулатор. Ето защо, преди зимата, е необходимо да смените този елемент в ключодържателя на алармата, имобилайзера или в ключа, ако има такъв. За да може вратата да се отваря надеждно при замръзване, е необходимо да покриете уплътненията със специален силиконов препарат, който предпазва от замръзване. Изгодно е да защитите ключалките на вратите със специален консервант, а в краен случай могат да се използват средства за размразяване. През зимата не забравяйте да смажете и затегнете ключалката в капачката на резервоара за газ, ако е на открито и е изложена на дъжд и влага.

Когато се качим зад волана, трябва надеждно да стартираме двигателя. В студено време, без работеща батерия, тази задача може да е невъзможна. ако Акумулаторът е в колата от четири години и трябва да бъде сменен с нов. Ако използваме работеща батерия, си струва да проверим нивото на електролита, както и качеството и начина на закрепване на така наречената щипка на батерията и заземяващата скоба на корпуса, която най-често се забравя и не се обслужва от нова . За да може двигателят да стартира безпроблемно и безпроблемно, през зимата трябва да се използва масло от клас 0W, 5W или 10W. При стартиране на двигателя при ниски температури, които са в изобилие в полската зима, е важно течното масло да достигне всички точки на триене в двигателя възможно най-бързо. Освен това, използвайки добри масла с нисък вискозитет от класове 5W/30, 5W/40, 10W/40, можем да получим допълнителен ефект под формата на 2,7% намаление на разхода на гориво в сравнение с работа на двигателя при 20W/30. масло.

Изключително важно е да се следи състоянието на горивната система, както при автомобили с двигатели с искрово запалване, така и при дизелови двигатели. Водата, натрупваща се в резервоара и попадаща в горивото, причинява образуването на ледени тапи при ниски температури, които запушват горивните тръби и филтрите. Тогава дори и най-добрият двигател с работещ стартер няма да стартира. За превантивни цели могат да се използват специални водосвързващи горивни добавки. IN При дизелови двигатели при температури под минус 15 градуса С, зимното дизелово гориво трябва да се зарежда. Специалните препарати, които предотвратяват изпадането на парафинови кристали, добавени към летните масла, не винаги са ефективни.

Много важна мярка, която трябва да се извърши в сервиза, е да се провери устойчивостта на замръзване на течността в охладителната система. Независимо дали охладителят съдържа разтвор, приготвен чрез разреждане на концентрата с вода или изливане на течност с работна концентрация, той старее по време на работа. По правило на третата година от експлоатация трябва да се смени с нова, ако към течността е добавена вода, нейната годност трябва да се провери преди първата зима. Охлаждащата течност, която е прекомерно разредена с вода, може да бъде заменена след първата година на работа. Невъзможно е да се пести от охлаждащата течност, тъй като когато замръзне, това може сериозно да повреди двигателя.

Пътуване

След стартиране на двигателя можете да започнете да шофирате, при условие че сменихме гумите със зимни, когато температурата падне под плюс 7 градуса С, без да чакате да падне. сняг. Спирачният път при натъпкан сняг при скорост 40 км/ч е приблизително 16 метра за зимна гума и почти 38 метра за лятна. Този резултат вече оправдава смяната, да не говорим за другите предимства на зимните гуми. По време на тестовете за сцепление трябва да се обърне внимание на ефективността на кормилната система и геометрията на окачването. Загубата на права линия и "хлъзгането" на превозното средство по време на движение ще се задълбочават при движение по заснежени или заледени настилки.

За да шофирате уверено, трябва да виждате добре и да сте видими. На първо място, трябва да смените течността в резервоара на шайбата със зимна течност. Следващата стъпка е да проверите състоянието на перата на чистачките. Ако замърсят стъклото или оставят непочистени ивици, те трябва да се сменят с нови. Добре е да проверите комплектността на крушките и функционирането на външното осветление, при необходимост регулирайте фаровете.

Преди да започнете зимната употреба, се препоръчва да поставите топло одеяло в багажника. Тя ще помогне за поддържане на телесната температура по време на прекъсване на отоплението или когато чакаме снега да бъде почистен от пътя пред снежна преса.