Navitel E505 магнитен. Тест за GPS навигация

Преди няколко седмици Navitel представи нов модел GPS-навигатор - E505. Тази новост има две важни характеристики, на които трябва да обърнете внимание.

Изглежда, че пазарът на класически автомобилни GPS навигатори трябва да преживее кризата и новите устройства трябва да се появяват на него все по-малко. Нищо не може да бъде по-грешно. Все още има сравнително малко автомобили с фабрична навигация и дори новите тестови автомобили, които използваме в нашата редакция, ако вече са оборудвани с нея, много често тя е ... не е актуализирана ...

Така стигнахме до една от най-интересните новости на този сезон - магнитната навигационна система Navitel E505.

извън

Навигацията, извадена от кутията, прави добро впечатление. Калъфът е леко овален, с дебелина само 1,5 см, с приятно на допир сатенено покритие. 5-инчовият матов TFT екран е чувствителен на допир, което го прави лесен за използване.

Отстрани на кутията има слот за micro SD карти с памет, конектор за захранване и жак за слушалки. Гнездото няма типично закрепване към стъкления държач, но повече за това по-късно.

Процесор и памет

Устройството има "на борда" двуядрен процесор MStar MSB 2531A с тактова честота 800 MHz. Доста често се използва в GPS-навигации на различни производители. Навигацията разполага със 128 MB RAM (DDR3) и 8 GB вътрешна памет. Освен това, благодарение на слота, можете да използвате външни microSD карти до 32 GB. Можете да изтеглите други карти или музика, за да играете на тях.  

Две в едно…

Поради поне две от следните причини, трябва да се интересувате от този навигационен модел. Първо, това е използваната операционна система. Досега Navitel използваше основно Windows CE и Android в таблети. Сега той „превключи“ към Linux и според производителя трябва да е много по-бърз от Windows. Нямаме сравнителна скала с предишни устройства от тази марка, но трябва да признаем, че Navitel E505 изпълнява всички операции много бързо (избор на маршрут, избор на алтернативен маршрут и т.н.). Също така не забелязахме замръзване на устройството. Това, което наистина ми хареса, беше много бързото преизчисляване и предложения маршрут след промяна на текущия курс.

Второто нововъведение е начинът на монтиране на устройството върху държач, монтиран на предното стъкло – навигацията е обездвижена благодарение на магнит, поставен в държача, а съответните щифтове позволяват захранването на устройството. Като цяло идеята е гениално проста и вече се използва, включително и от Mio, но който не я е използвал поне веднъж, няма да разбере колко е удобна и функционална. И със сигурност няма да си представи навигация монтирана по друг начин. Устройството може бързо да се свърже към държача и да се свали още по-бързо. Ако често оставяте колата (например, когато пътувате на почивка), решението е почти перфектно!

функции

Съвременната навигация е вече много сложни устройства, които не само предоставят много информация за маршрута, но и изпълняват нови функции.

Един от най-интересните е "FM Transmitter". След като зададе подходяща „свободна“ честота, потребителят на навигатора може да използва информацията, предоставена от навигационния високоговорител, или да пусне любимата си музика от microSD картата, инсталирана в навигатора, директно през радиото на автомобила или инфотейнмънт системата. Това е много удобно и интересно решение.

Вижте още: Купуване на употребяван хибрид

карта

Устройството разполага с карти на 47 европейски страни, включително карти на Беларус, Казахстан, Русия и Украйна. Картите са обхванати от безплатна доживотна актуализация, която според производителя се прави средно веднъж на тримесечие.  

В употреба

И как се представи навигацията в нашите тестове. За да обобщим с една дума - страхотно!

Навигацията е интуитивна, което не винаги е очевидно. В настройките можем да изберем гласа на лектора, както и дадената категория превозно средство (например мотоциклет, камион), благодарение на което навигацията оптимално ще ни предложи маршрут.

Можем да изберем маршрут от три варианта: най-бързият, най-краткият или най-лесният. Винаги сме информирани за дължината на такъв маршрут и планираното време за завършването му.

От лявата страна на екрана има лента с важна информация за маршрута, времето и скоростта. Традиционно най-голямата информация е за оставащото разстояние до следващата маневра, а по-долу - най-малката - информация за оставащото разстояние до следващата маневра.

Още четири:

– текущата ни скорост, като фонът се осветява в оранжево, ако скоростта ни е превишена – спрямо скоростта на дадено място – до 10 км/ч, и в червено, ако е с повече от 10 км/ч по-висока от разпознатата;

- оставащото време за достигане на целта;

- оставащото разстояние до целта;

- Очаквано време на пристигане.

В горната част на екрана също имаме информация за заряда на батерията, текущото време и графична лента, показваща напредъка на нашето пътуване до нашата дестинация.

Като цяло всичко е много читаво.

Сега малко за минусите

Стана дума за плюсовете, които ясно говорят в полза на покупката, сега малко за минусите.

На първо място, захранващият кабел. Добре е направен, но... твърде къс! Дължината му е около 110 сантиметра. Ако поставите навигацията в центъра на предното стъкло на кабела, това ще бъде достатъчно. Ако обаче искаме да го поставим например на предното стъкло от лявата страна на водача, тогава може просто да нямаме достатъчно кабел към изхода на централния тунел. Тогава просто трябва да купим по-дълъг кабел.

Втората „злополука“ на навигацията е липсата на информация за ограниченията на скоростта. Разбира се, те обикновено се срещат само по второстепенни местни пътища и не са често срещани, но са. Редовните актуализации ще помогнат.

Обобщение

Използването на Linux като операционна система, магнитната стойка и безплатните карти с доживотни актуализации определено са големите предимства на тази навигация. Ако добавим интуитивен, лесен контрол и хубава графика, всичко това на сравнително много добра цена, получаваме устройство, което трябва да оправдае очакванията ни. Да, към него могат да се добавят много допълнителни приложения (например калкулатор, конвертор на мерки, някаква игра и т.н.), но трябва ли да очакваме това?      

плюсове:

- изгодна цена;

– бърза реакция при смяна или смяна на пътя;

- Интуитивен контрол.

минуси:

– къс захранващ кабел (110 см);

– пропуски в информацията за ограниченията на скоростта по местните пътища.

Особености:

Възможност за инсталиране на допълнителни карти	Так
дисплей
Тип екран	TFT
Размер экрана	Xnumx в
Разделителна способност на екрана	480 272 х
Екран сензорен	Так
Осветление на дисплея	Так
Обща информация
Операционна система	Linux
процесор	MStar MSB2531A
Честота на процесора	800 MHz
Вътрешна памет	8 GB
Обем на батерията	600 mAh (литиев полимер)
интерфейс	мини usb
поддръжка на microSD карта	да, до 32 Gb
Жак за слушалки	да, 3,5 мм мини жак
Вграден високоговорител	Так
Външни размери (ШxВxД)	132x89x14,5 мм
Тегло	177 гр
Okres Gvaranji	24 месеца
Препоръчителна цена на дребно	299 PLN

Вижте също: Kia Stonic в нашия тест