Насочване, Shimmy, люлеене: Проблеми с нестабилността

Бъдете сигурни, производителите са положили много усилия, за да поддържат стабилно вашето двуколесно превозно средство. Но тъй като той няма точно 4 колела, а само половината и освен това те се намират на една и съща ос, нормално е да се натъкнете на някои проблеми с нестабилността при каране на мотоциклет... И това независимо дали шофирате с висока, средна или бавна скорост.

Сред най -често срещаните проблеми, които откриваме управление, шими и дартс... Какво да направите, за да избегнете лидерството? Какво е shimmy? Какви са причините и характеристиките на люлеенето на мотоциклети? Разберете всичко, което трябва да знаете за тези три поведенчески разстройства на мотоциклети.

Проблеми с нестабилността: какво е направляваща лента?

Лидерството води до внезапни и силни вибрации на кормилното управлениекато принуждава вилицата да се движи напред -назад. Това странично движение обикновено се случва, когато са изпълнени и двете условия: ускорение и външно възбуждане.

С други думи, можете да провокирате и да станете жертва на кормилното управление при шофиране с високи скорости, при бързо ускоряване (особено при потегляне) или при излизане от завоя. Особено ако шофирате по неравен терен с неравности и други неща.

За да сведете до минимум лидерския риск, не забравяйте да следвате настройки на предната и задната трансмисия вашия мотоциклет, в зависимост от състоянието на пътя, който възнамерявате да карате.

Проблеми с нестабилността: какво е shimmy?

Shimmy кара предната вилка да се люлее странично, което води до неконтролирани и, разбира се, неудобни вибрации. Затова и ние му се обадихме "Предната ос се тресе" или „залитане“ на английски. Тази права линия вибрация възниква, когато са изпълнени и двете от следните условия: умерена (или дори ниска) скорост и дефектни колела.

С други думи, при бавно шофиране, тоест при скорост по -малка от 100 км / ч, се увеличават рисковете от размазване, при това с колело, показващо аномалии: износен, лош баланс, монтирана деформирана джанта. Обърнато, лошо окачване, лош лагер и др. Най -добрият начин да предотвратите шими проверете го и се уверете, че всичко е наред с колелата, преди да тръгнете по пътя.

Проблеми с нестабилността: какво лети?

Люлеенето е повече или по-малко променлива вибрация, която може да възникне както при движение по права линия, така и при завой. За разлика от руля и шими, това обикновено се случва, когато са изпълнени и двете от следните условия: шофиране със средна скорост и динамични проблеми.

С други думи, клатенето може да възникне, ако шофирате със средна скорост от 140 км / ч, и е променил или нарушил баланса на вашия двуколесен мотор : Заден край, натоварен с доста тежък багаж, неправилно напомпани гуми, лош баланс, лошо регулиране на задните колела и др.