Навара става електрически? Nissan представя четири електрически концепции, включително конкурентния Rivian ute и потвърждава твърдотелни батерии

Концепцията Surf-Out ще използва системата за задвижване на всички колела e-4orce на Nissan.

Nissan представи не една, а четири бъдещи концепции за електрически превозни средства, включително изцяло електрическо превозно средство, което в крайна сметка може да замени Navara.

Японският автомобилен производител представи ATV като част от визията си Ambition 2030, която очертава планове за електрифициране на гамата, включително преминаване към твърдотелни батерии.

Докато трите концепции, включително Ute, са определено по-футуристични, концепцията на кросоувъра Nissan Chill-Out е модел, който скоро ще се превърне в производствена реалност.

Изображенията показват, че Chill-Out е кросоувър CarsGuide през октомври беше съобщено, че ще се произвежда в завода на Nissan в Обединеното кралство от около 2025 г.

Както беше съобщено, той може много добре да заеме мястото на Leaf в гамата на Nissan като електрическо превозно средство от начално ниво, когато хечбекът приключи своя моделен живот и заеме мястото си под предстоящия електрически средноразмерен SUV Ariya.

Nissan не предостави подробности за Chill-Out, но потвърди, че той ще бъде построен на платформата Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV, която е в основата на Ariya и Renault Megane E-Tech. Това означава, че за разлика от другите три концепции, той няма да използва твърдотелни батерии, а вместо това ще използва литиево-йонни батерии като Ariya.

Chill-Out най-вероятно ще се конкурира с Megane E-Tech, както и с Mazda MX-30, новото Kia Niro и Peugeot e-2008.

Концепцията Chill-Out скоро ще се сбъдне.

Другите три концепции попадат в EV Technology Vision на Nissan, която предвижда бъдещето на компанията отвъд новия кросоувър и Ariya.

Трите концепции - Max-Out, Surf-Out и Hang-Out - се захранват от технология на твърда батерия, интегрирана в платформа, подобна на скейтборд, което означава, че може да се използва за различни видове превозни средства.

Според Nissan концепцията Surf-Out ute с две врати е офроуд приключенски автомобил, който използва модернизирана версия на предстоящата електрическа система за задвижване на всички колела e-4orce, която се очаква да осигури по-високи нива на комфорт и икономичност. подобрена управляемост.

Тъй като е удобен, той също така предлага разширено ниско и плоско товарно пространство и ще може да захранва електрически устройства. Има доста очарователно LED сърце на задната врата.

Nissan казва, че Max-Out използва твърдотелни батерии за подобряване на центъра на тежестта.

Max-Out е визията на Nissan за бъдещето на спортен кабриолет, който съчетава ретро елементи с елементи на футуристичен дизайн. Max-Out е ултралек, има много нисък център на тежестта и използва системата e-4orce.

Nissan казва, че седалките се сгъват в пода, когато е необходимо, увеличавайки вътрешното пространство. Двуместният автомобил ще има минимално накланяне на каросерията и е фокусиран върху динамичното шофиране.

И накрая, концепцията Hang-Out е кръстоска между хечбек, миниван и малък SUV, с къс стил, плавни линии и стилно LED осветление.

Разполага с плосък и нисък под, простиращ се отпред назад за гъвкав интериор. Nissan казва, че има за цел да създаде атмосфера на всекидневна, наподобяваща театър, и по-малко вибрации и сътресения за намаляване на болестта при движение. Той също така използва e-4orce и подобрена версия на ProPilot Driver Assistance Suite.

Квадратната концепция Hang-Out включва отворена и гъвкава кабина.

Съгласно плана Ambition 2030 Nissan инвестира 24.6 милиарда долара през следващите пет години и се стреми да бъде въглеродно неутрален до 2050 г.

До 23 г. Nissan ще представи 2030 нови електрифицирани модела, включително 15 нови акумулаторни електрически превозни средства, а делът на електрификацията в световен мащаб ще бъде повече от 50% както за марките Nissan, така и за Infiniti.

През следващите пет години ще има 20 нови хибридни модела EV и e-Power, а глобалната гама ще се промени. В Европа електрификацията ще представлява повече от 75% от продажбите, в Япония - 55%, а в Китай и САЩ - по 40%.

Nissan също така планира да намали цената на своите батерии с 65% до 2028 г. чрез разработване на технология за литиево-йонни батерии и въвеждане на технология без кобалт.

Освен това Nissan ще пусне изцяло твърдотелни батерии до 2028 г., а пилотна програма ще започне в родния град на Йокохама до 2024 г.

Nissan казва, че твърдотелните батерии ще могат да разширят предлагането на EV в различни сегменти и да съкратят времето за зареждане с една трета. Компанията очаква да постигне паритет на разходите между електрически превозни средства и бензинови превозни средства, като в крайна сметка ще намали цената на батериите до $65 за kWh, използвайки твърдотелни батерии.

До 2026 г. компанията ще създаде глобална верига за доставка на батерии и ще увеличи производството на батерии, а до същата година ще разшири своя усъвършенстван пакет за безопасност на водача ProPilot с по-нататъшни разработки в автономната технология. Има също така планове за разширяване на своите схеми за повторно предназначение и рециклиране на батерии на други пазари като Япония, Китай и САЩ.