Любимите ни употребявани спортни автомобили под 20.000 XNUMX евро - Sports Cars
Спортни коли

Любимите ни употребявани спортни автомобили под 20.000 XNUMX евро - Sports Cars

Любимите ни употребявани спортни автомобили под 20.000 XNUMX евро - Sports Cars

Ако има заслуга за колата закачлив това е (почти) винаги да амортизират бързо... Ако компактният дизел е толкова ценен, колкото златен кюл, тогава спортен автомобил с повече конница и жажда за газ ще бъде по -труден за препродажба. Но това е предимство за тези, които искат да го купят.

Прекарваме много време в фантазиране реклами за употребявани спортни автомобили, но предвид броя на интересните модели, понякога не можете да устоите на изкушението да полудеете.

Според нас ето колите, които си струва да сложите портфейла си.

Mazda Mh-5

La Миата той е истински ловец на мисли. Той е евтин (както за закупуване, така и за поддръжка), надежден и много забавен. Ниските конски сили, задвижването на задните колела и малките гуми са тайната на една балансирана рецепта. Ако желаете, можете да отворите покрива с прост жест и да се насладите на неделя на открито. Обобщаване Mx-5 няма абсолютно нищо. Освен пространството. цени? Зависи от поколенията. AN, първият и най-"чист", намерен 2.500 евро, и NB (предпоследна версия) за 8.000 9.000 – XNUMX XNUMX евро. Но има много модели, така че следете.

Рено Клио III RS

Трето поколение Renault Clio RS това е перфектна среща на миналото и бъдещето, или по -скоро настоящето. Неговата линия все още е актуална, успешна и доста агресивна; на борда има необходимите „модерни“ удобства. Но по -важното е, че под капака има 2.0-литров атмосферен двигател с 8.000 XNUMX оборота в минута., Му 200 CV не плачете за чудо, но ръчна трансмисия с много къси предавателни числа, почти състезателни спирачки и перфектна настройка на шасито го правят един от най -атрактивните спортни компактни автомобили. И на предварително закупена цена от 8.000 9.000 XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX евро, наистина си заслужава.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi убеди всички. Той е лек, пъргав и много бърз в смесени условия, но също така е способен на ниска консумация (спомням си да карам 17 км на литър, да карам „бавно“) и да е удобна кола в ежедневието. Настройката му е спортна, но не досадна, което я прави лесно се изтласква до краен предел дори за по -малко опитните. Неговият 1.6 THP е малко прекалено линеен, но той има ентусиазма да постави малкия французин на всеки път. Неотдавнашен рестайлинг обезценява първата версия, която обаче остава много нова на външен вид и оборудване.

Проба с прибл. 50.000 12.000 км са около 14.000 XNUMX-XNUMX XNUMX евро.

BMW M3 E46

Тук се издигаме на едно ниво: не толкова по отношение на покупната цена, колкото по отношение на потреблението и супер данъка. Но, 18.000-20.000 Euro за BMW M3 E46 те са изгодна сделка. Смята се за един от най -добрите спортисти в света заради мускулестия си, но не и тамаро външен вид. невероятен редови шестцилиндров атмосферен 3,3 с 343 к.с.и перфектния баланс между сцеплението и възможността за пушене на задните колела. Той е магически във всяко отношение и има вечна линия. Още ли си тук?

Lotus Elise S1

Тук сме на прага 20.000 XNUMX евро, в смисъл, че някои (добри) случаи се срещат и при 19.000 XNUMX, но това са редки случаи. Но Lotus Elise S1, ако искате да похарчите няколко допълнителни долара, определено си заслужава. Това е специална кола от всички страни: екзотична, малка, много ниска; кола без компромиси. Неговите 120 к.с. може да изглежда малко, но с малко над 800 кг, Elise създава усещане, което никой друг автомобил не може да се сравни.

Без хидравличен волан, без спирачки, без комфорт: само централен двигател, четири колела и удоволствие от шофирането. Това не е за всеки.

Renault Megan RS

Това е второто Renault извън списъка, но тези французи са адски добри в правенето на компактни спортни автомобили, а цените на употребяваните коли са твърде алчни. Казвам това искрено: Mégane RS от предпоследното поколение (скоро трябва да излезе нов) ме очарова. Mégane лети по неравни и криволичещи пътища, които създават проблеми за повечето автомобили. С агресивен диференциал с ограничено приплъзване и шаси той може да изяде планински път със срамна лекотавероятно е унизителен спорт, който струва три пъти повече.

Но това е не само студено и ефективно оръжие, но и „живо“ и бойно. От друга страна, той поглъща лудостта и всъщност не е хол. Но с малко дарение може да се използва всеки ден във вашия домашен офис. Цени? Между 13.000 18.000 и XNUMX XNUMX евро.

Добавяне на нов коментар