Автомобилен вентилатор за въздух

Механичен въздушен вентилатор ви позволява да увеличите мощността на автомобилния двигател чрез увеличаване на налягането. Другото му име е суперчарджър (от английската дума "supercharger").

С него можете да увеличите въртящия момент с 30% и да увеличите мощността на двигателя с 50%. Автопроизводителите знаят това много добре.

Действие на устройството

Принципът на работа на компресора е почти същият като този на турбокомпресора. Устройството засмуква въздух от околното пространство, компресира го и след това го изпраща към всмукателния клапан на двигателя на автомобила.

Този процес се осъществява благодарение на разреждането, създадено в колекторната кухина. Налягането се генерира от въртенето на вентилатора. Въздухът навлиза във всмукателния отвор на двигателя поради разликата в налягането.

Сгъстеният въздух в компресора на автомобила става много горещ по време на компресия. Това намалява плътността на инжектиране. За понижаване на температурата му се използва междинен охладител.

Този аксесоар е течен или въздушен радиатор, който помага за предотвратяване на прегряване на цялата система, независимо как работи вентилаторът.

Тип задвижване на механичния възел

Механичната версия на компресорите ICE има структурни разлики от другите опции. Основната е задвижващата система на оборудването.

Автоматичните компресори могат да имат следните типове агрегати:

• ремък, състоящ се от плоски, зъбни или V-образни ремъци;
• верига;
• директно задвижване, което е прикрепено директно към фланеца на коляновия вал;
• механизъм;
• електрическа тяга

Всеки дизайн има своите предимства и недостатъци. Вашият избор зависи от задачите и модела на автомобила.

Гърбични и винтови механизми

Този тип компресор е един от първите. Подобни устройства са инсталирани в автомобили от началото на 90-те години, те са кръстени на изобретателите - Roots.

Това е интересно: Как да покриете кола с течно стъкло със собствените си ръце в 3 лесни стъпки и 10 полезни съвета

Тези компресори се характеризират с бързо натрупване на налягане, но понякога могат да бъдат презареждани. В този случай могат да се образуват въздушни джобове в изпускателния канал, което ще доведе до намаляване на мощността на уреда.

За да се избегнат проблеми при използване на такива устройства, е необходимо да се регулира налягането на надуване.

Има няколко начина за това:

1. Изключвайте устройството от време на време.
2. Осигурете преминаване на въздух със специален клапан.

Повечето модерни автомобилни механични вентилатори са оборудвани с електронни системи за управление. Имат електронни контролни блокове и сензори.

Компресорите на Roots са доста скъпи. Това се дължи на по-малките допустими отклонения при производството на такива продукти. Освен това тези компресори трябва да се обслужват редовно, тъй като чужди предмети или мръсотия вътре в стартовата система могат да счупят чувствителното устройство.

Винтовите възли са подобни по дизайн на моделите Roots. Наричат ​​се Lysholm. При винтовите компресори налягането се генерира вътрешно с помощта на специални винтове.

Такива компресори са по-скъпи от гърбичните компресори, поради което не се използват много често и често се монтират в ексклузивни и спортни автомобили.

центробежен дизайн

Работата на този тип устройства е много подобна на тази на турбокомпресора. Работният елемент на агрегата е задвижващото колело. По време на работа той се върти много бързо, засмуквайки въздух в себе си.

Трябва да се отбележи, че този сорт е най-популярен сред всички механични устройства. Има много предимства.

Например:

• компактни размери;
• малко тегло;
• високо ниво на ефективност;
• дължима цена;
• надеждна фиксация върху двигателя на автомобила.

Недостатъците включват само почти пълната зависимост на показателите за производителност от скоростта на коляновия вал на двигателя на автомобила. Но съвременните разработчици вземат предвид този факт.

Използването на компресори в автомобилите

Използването на механични компресори е особено популярно при скъпи и спортни автомобили. Такива компресори често се използват за целите на автоматичната настройка. Повечето спортни автомобили са оборудвани с механични компресори или техните модификации.

Голямата популярност на тези агрегати допринесе за факта, че днес много компании предлагат готови решения за монтаж на двигател с атмосферно пълнене. Тези комплекти съдържат всички необходими части, които са подходящи за почти всички модели електроцентрали.

Но масово произвежданите автомобили, особено тези от среден клас, рядко са оборудвани с механични компресори.