Възможно ли е да стартирате автоматична машина от тласкач? От теория към практика!
През зимата изтощена батерия е доста често срещан проблем. Съответно шофьорите са изправени пред невъзможността да стартират двигателя. Най-лесният начин в този случай е да запалите колата "от тласкача". Възможно ли е да стартирате кола с автоматична скоростна кутия от тласкач? Днешната ни статия на автопортала Vodi.su е посветена на този въпрос.
Защо колата не пали?
Изтощен акумулатор е само една от причините, поради които двигателят не може да се стартира. По принцип, ако батерията е изтощена, най-лесният начин да започнете е да я запалите от друга батерия. Как се прави това, ние по-рано писахме на Vodi.su. Но захранващият блок може да не стартира поради редица други неизправности:
- зъбното колело на стартера (бендикс) не се зацепва с маховика на коляновия вал;
- запушен горивен филтър или повредена горивна помпа;
- свещите не дават искра, проблеми със системата за запалване.
Моторът може да не стартира и поради прегряване. Поради продължително излагане на високи температури, металните части се разширяват и задръстват буталата или клапаните. Дори ако спрете и оставите двигателя да се охлади, рестартирането му ще бъде проблематично. Тази повреда показва неизправност в охладителната система.
Същността на стартирането на двигателя с помощта на метода "натискане".
За да разберете защо не се препоръчва да стартирате автомобили с автоматична или CVT скоростна кутия по този начин, трябва да разберете принципа на тази техника. При нормално стартиране зарядът от акумулатора се подава към стартера, бендиксът се зацепва със зъбното коляно на коляновия вал и го върти. В същото време се подава напрежение към системата за запалване и горивната помпа стартира. Така буталата на цилиндрите се задвижват през свързващите пръти на коляновия вал.
По време на този процес скоростната кутия е изключена от двигателя, тоест е в неутрална предавка. Когато двигателят започне да работи стабилно, превключваме на първа предавка и инерцията се предава на трансмисията чрез коша на съединителя или преобразувателя на въртящия момент в случай на автоматични трансмисии. Е, вече от трансмисията моментът на движение се прехвърля на задвижващата ос и колата започва да се движи по пътя.
Сега нека разгледаме метода на стартиране с тласък. Тук всичко върви точно в обратен ред:
- колелата започват да се въртят първи;
- моментът на движение се предава на трансмисията;
- след това превключваме на първа предавка и въртенето се предава на коляновия вал;
- буталата започват да се движат нагоре и надолу и когато влязат гориво и искри, двигателят стартира.
В случай на ръчна скоростна кутия нищо твърде опасно за двигателя не може да се случи. Автоматичната скоростна кутия, от друга страна, има съвсем различно устройство, така че ако се опитате да запалите двигателя по този начин, това може да доведе до сериозни повреди.
Как да стартирате кола с автоматична скоростна кутия от тласкач и защо е нежелателно да се прави това?
Да кажем веднага, че се препоръчва да стартирате двигателя по следния метод само на „топла” скоростна кутия. Тоест, ако попаднете в някаква пустиня, двигателят е спрял и просто няма друг начин да стартирате.
Последователност на действията:
- преместете скоростния лост в неутрално положение;
- прикрепяме кабела към друга кола, той започва да се движи и развива скорост от най-малко 30 км / ч;
- включете запалването;
- превключваме на по-ниска предавка;
- натискаме газта - на теория двигателят трябва да стартира.
Моля, имайте предвид, че няма смисъл просто да бутате автомобил с автоматична скоростна кутия, тъй като за авариен старт „от тласкача“ трябва да се създаде определено налягане в кутията, при което трансмисионните дискове са свързани към двигателя. И това се случва при скорост от около 30 км/ч. Освен това в повечето автоматични трансмисии маслената помпа, отговорна за създаването на налягане, стартира само когато двигателят работи.
При някои модели автомобили устройството за автоматична трансмисия се различава от стандартното. Например в автоматичната трансмисия на Mercedes-Benz има две маслени помпи - на първичния и вторичния вал. При стартиране „от тласкача“ първи започва да се върти вторичният вал, съответно помпата автоматично започва да изпомпва масло, поради което се създава желаното ниво на налягане.
Във всеки случай, ако след два или три опита за стартиране на двигателя се провали, спрете да измъчвате кутията. Единственият начин да стигнете до вашата дестинация е да извикате влекач, който да натовари напълно или частично автомобила на платформата. Припомнете си, че също не се препоръчва тегленето на автомобили с автоматична скоростна кутия - вече писахме за този проблем на Vodi.su.
По този начин стартирането на двигателя „от тласкача“ е възможно само за някои модели автомобили. Но шофьорът поема пълна отговорност, тъй като никой не може да гарантира изправността на контролно-пропускателния пункт след такава процедура.
Зареждане ...
