Възможно ли е да се отървете от въглеродните отлагания?

Не е вярно, че почистването на двигателя може да доведе до течове на системата, а натрупването на въглерод предпазва от течове от задвижващата система. Трудно е да се припише някаква положителна роля на вашия автомобил на тази вредна утайка. Ето защо трябва да се каже високо и решително: можете не само да се отървете от въглеродните отлагания, но и да се отървете от тях възможно най-скоро!

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво представляват въглеродните отлагания и как се образуват?
• Как да премахнете въглеродните отлагания механично?
• Какво представлява химическото почистване на двигателя?
• Как да предпазим двигателя от въглеродни отлагания?

Накратко казано

Да се ​​отървете от досадната и вредна утайка, с която систематично работите всеки път, когато стартирате двигателя на автомобила си, не е лесна задача. Но това не означава, че трябва да го пуснете и да оставите нещата да вървят по своя път. Има ефективни начини за почистване на задвижващата система от въглеродни отлагания: механично почистване и химическа декарбонизация. Освен тях също толкова важна или дори по-важна е превенцията.

Кога се образува въглеродни отлагания?

сажди въглеродна утайкакойто се образува в резултат на синтероването на неизгорели частици в смес от гориво и моторно масло, както и меки примеси в горивото. Това се дължи на прегряване на смазката в резултат на неправилно функционираща охладителна система или прекалено динамично шофиране. Когато се наслагва върху вътрешните части на задвижващата система, тя се превръща в сериозна заплаха за нейната ефективност. Това е причината за повишеното триене вътре в двигателя. Това води до намален живот на много жизненоважни части като клапани, всмукателни и изпускателни колектори, бутални пръстени, дизелов каталитичен конвертор и филтър за твърди частици, цилиндрови облицовки, EGR клапан и дори повреда на турбокомпресора, съединителя, трансмисията. лагери и колело с двойна маса.

Въглеродните отлагания са проблем при доста стари и силно износени двигатели. Това обаче не означава, че собствениците на нови автомобили могат да спят спокойно. Неправилно избраното гориво и масло могат да убият дори и най-икономичния двигател. Особено ако е оборудван с инжектори за директно впръскване на гориво, поради което горивно-въздушната смес не може да се промива и почиства непрекъснато, буталата и клапаните на двигателя преди да влезе в горивната камера.

По-добре да се предотврати...

Да се ​​отървете от въглеродните отлагания не е толкова лесно, всеки, който някога е трябвало да разглобява и почиства двигателя, ще потвърди това. Както в много случаи, и в този случай, разбира се, най-доброто е предотвратяване... Правилната смазка, която се сменя редовно, и интелигентният подход към зелената тенденция на шофиране, която е модерна през последните години, помагат много. Възможно е също използване на добавки и балсами за гориво и маслопо време на работа, създаването на тънък, но издръжлив защитен слой върху елементите на системата.

Два начина за борба с въглеродните отлагания

Но какво ще стане, ако е твърде късно за превантивни мерки? Ако оставите въглеродът в двигателя да се натрупва за дълго време и постоянно, той ще създаде дебела и твърда обвивка, която трябва да бъде премахната. Можете да направите това у дома или да дарите двигателя си на специалист.

Механично

Механичният метод включва разглобяване на двигателя. Ако решите да използвате този метод, трябва да се запасите омекотяващо лекарство, с които можете да разтворите въглеродните отлагания преди да започнете работа. Ще бъде по-лесно да изчистите пътя по-късно, четкане или отстраняване на всички елементи поотделно със скрепер. Особено внимание трябва да се обърне на онези пукнатини, където е най-трудно да се отървете от въглеродните отлагания. След като завършите целия процес, не забравяйте да измиете обилно остатъците от лекарството и мръсотията с вода под високо налягане.

Химически

Химическото почистване е по-бързо и по-ефективно. Ако решиш декарбониране (хидрогениране), сервизът ще се погрижи за цялостно и цялостно почистване на цялата система, включително инжекционната система, горивните камери и всмукателните компоненти.

Продължителността на процедурата зависи от мощността на двигателя, но обикновено е 30-75 минути. Състои се в пиролиза, тоест анаеробно изгаряне на въглеродни отлагания под въздействието на водород-кислород. За извършване на тази процедура обаче е необходимо специално устройство, т.е не можете да го направите сами вкъщи.

По време на хидрогенирането въглеродните отлагания се превръщат от твърди в летливи и напускат системата с отработените газове. Лечението може да премахне до 90 процента утайка и най-важното - безопасен както за бензинови и дизелови двигатели, така и за газови агрегати.

Който и метод за мащабиране да изберете, едно е сигурно: предаването ще продължи да работи след процеса на отлагане. по-тих и по-динамичен... Вибрацията и вибрациите намаляват чувствителността, а изгарянето ще бъде значително намалено.

Не чакайте двигателят да се повреди. Задвижването и неговите аксесоари са части, които трябва редовно да се проверяват за техническо състояние. Затова се опитайте систематично да почиствате двигателя от въглеродни отлагания и не забравяйте редовно да сменяте маслото и колата ви ще ви благодари за това! Продукти за защита и почистване на задвижващата система и най-висококачествени двигателни масла можете да намерите на avtotachki.com. Ще се видим скоро!

Това със сигурност ще ви заинтересува:

Как да премахнете теч от охладителната система?

Дали LongLife Reviews е най-голямата измама в автомобилната индустрия?

Как да измия двигателя си, за да не го повредя?