Възможно ли е да карате без антифриз?
Съдържание
Какво се случва, ако шофирате без антифриз?
Охлаждащата течност е предназначена да отстранява излишната топлина от прегрятите части на двигателя и като цяло да поддържа работната температура на двигателя, която за различните модели автомобили варира от около 85 до 97 ºС.
Двигателят се загрява неравномерно. Най-много се нагряват цилиндрите и буталата с пръстени, клапани и част от главата на цилиндъра в областта на изпускателния колектор. Именно тук металът влиза в контакт с пламъка от изгарянето на гориво и горещи газове. Докато останалата част от двигателя се загрява по-малко интензивно.
Липсата на антифриз в системата ще доведе до три разрушителни фактора наведнъж.
Първо, без отвеждане на топлината, металът на частите от групата цилиндър-бутала и коляновия механизъм ще се нагреят, докато достигне границата на термична якост. При определена температура, близка до границата на провлачване, твърдостта на метала ще започне да намалява като лавина. И в тази ситуация дори малки контактни натоварвания ще доведат до механични деформации.
Второ, неравномерното нагряване на изцяло метални части (глава на цилиндъра, блок на цилиндъра, бутала и др.) може да доведе до прекомерно увеличаване на вътрешните напрежения: термична деформация и дори появата на пукнатини.
На трето място, при липса на антифриз, функцията за отстраняване на топлината и нейното разпределение в целия двигател ще бъде поета от маслото като единствената течност, останала в системата. Той вече изпълнява тази роля при нормална работа на двигателя, но в малка степен. Когато охладителната система е празна, маслото ще започне да прегрява и да се разлага, губейки работните си свойства и образувайки утайки.
Следователно в общия случай отговорът на въпроса дали е възможно да се шофира без антифриз е недвусмислен: това е невъзможно.
Колко далеч можете да карате без антифриз?
Без антифриз можете да карате известно разстояние, преди да настъпи критична повреда на двигателя. Това разстояние (или време на работа) е индивидуално за всеки отделен двигател и условията, при които този двигател е принуден да работи без антифриз.
Помислете за няколко фактора, които влияят на това колко дълго двигателят може да се повреди при липса на антифриз.
- Дизайн на двигателя. От значение е масивността на частите, материала на производство на цилиндровата глава и блока на цилиндъра, вида на захранването и степента на форсиране. Старите атмосферни двигатели с голяма маса, с дебели стени и чугунен блок и цилиндри ще бъдат по-устойчиви на повишени температури. Трудно е да се каже колко издръжливи ще бъдат такива двигатели в случай на изтичане на охлаждаща течност. Едва ли обаче резултатът ще стигне до десетки минути. Тънкостенните алуминиеви двигатели на съвременните автомобили е малко вероятно да издържат повече от 1-2 минути при липса на антифриз без сериозни последици.
- Температура на околната среда. През зимата двигателят ще може да работи по-дълго без антифриз, тъй като студеният въздух ще отнесе по-интензивно топлината от загрят двигател.
- Режим на работа на двигателя. На празен ход или при шофиране без товар, двигателят ще работи по-дълго. Горивото в тези режими изгаря по-малко, така че топлинният товар ще бъде по-нисък.
- Състояние на двигателя. Мотор с малък пробег, от една страна, може да пътува повече, тъй като всичките му компоненти са в относително добро състояние. В същото време е по-лесно за изтощен двигател да издържи прегряване и термично разширение на частите без засядане.
Трудно е да се каже колко дълго можете да шофирате без антифриз. В този въпрос има твърде много променливи, които днес никой не е успял да сведе в едно уравнение. Можем да кажем със сигурност само едно: ако стартирате двигателя без антифриз от напълно студено състояние, тогава е гарантирано, че той ще може да измине не повече от 500-1500 метра без последствия. По-нататък - въпрос на случайност.
Може ли да се кара без антифриз през зимата?
Въпросът за зимното шофиране без антифриз също е актуален. Не е необичайно охлаждащата течност в охладителната система да замръзне. И понякога водата, която не е източена до замръзване, просто счупва радиатора. Как да бъде, възможно ли е да се кара през зимата без охлаждаща течност?
И тук отговорът е недвусмислен: не. Да шофирате на кратко разстояние, за да преместите колата от неудобно място на по-подходящ паркинг или да я закарате до най-близкия сервиз, най-вероятно ще се окаже без последствия. Въпреки това, постоянното шофиране без антифриз на двигател с водно охлаждане, дори при тежка зима, няма да работи.
Някои вече ще си спомнят двигатели с въздушно охлаждане, като например на домашни мотоциклети от времето на СССР или автомобили на Запорожец. Но тук ситуацията е съвсем различна. Първоначално двигателите са направени масивни, от сплав, която провежда топлината добре. За по-ефективно отстраняване конструкторите монтираха специални отливки върху цилиндрите, така наречените охлаждащи ребра. И в същото време в двигателното отделение бяха направени канали за подаване на въздух, които трябваше да осигурят непрекъснат въздушен поток към двигателя.
Двигателите с течно охлаждане не трябва да работят с дефектна охладителна система, дори през зимата. На кола с такъв проблем можете да карате само на минимално разстояние. Но е по-добре да използвате услугите на влекач или да транспортирате колата на теглещо въже.
