Може ли поцинкована каросерия да изгние и защо се случва това
Съдържание
Поцинковането има друго ниво на защита - електрохимично. Цинкът и желязото образуват галванична двойка, тоест при контакт с влага между тях започва да тече електрически ток и един от членовете на двойката започва да се срива.
Ако оставите парче желязо на открито, съдбата му ще бъде тъжна и неизбежна: рано или късно металът ще започне да гние и да се превърне в прах. За да забавят началото на процеса на корозия и да го забавят, производителите на автомобили отиват на различни трикове - покриват метала на тялото с многослоен "сандвич" от мастики, грундове, бои и лакове.
За допълнително обезопасяване на автомобила някои автомобилни компании покриват цялото тяло (или части от него) с цинк. Но дали поцинкованата каросерия на автомобила гние - по-нататък в текста на статията.
Защо поцинкованите части са по-устойчиви на корозия от обикновената стомана
Корозията е реакцията на метали с кислород, при която се образува съответния оксид (в случай на желязо (стомана) - FeO2, добре позната ръжда). Други метали реагират с кислород – алуминий, мед, калай, цинк. Но те се наричат "неръждаеми", тъй като оксидите по повърхността им образуват тънък, издръжлив филм, през който кислородът вече не прониква. По този начин вътрешните слоеве на метала са защитени от корозия.
При стоманата ситуацията е обратна - железният оксид образува хлабави, механично нестабилни „люспи“, през които кислородът успешно прониква по-нататък, във все по-дълбоки слоеве. Това е същността на защитната обработка на стоманата с цинк: цинковият оксид надеждно защитава стоманата, като блокира достъпа на кислород. Степента на защита зависи от два параметъра: начина на нанасяне и дебелината на защитния слой.
Гниещ праг на тялото
Най-силна степен на защита дава горещото поцинковане – потапяне на каросерията на автомобила в разтопен цинк. Добри резултати показват галваничният метод (тялото (или неговата част) се спуска в електролит, съдържащ цинк и се пропуска електрически ток), термично дифузионно поцинковане. Смисълът на всички тези методи е, че цинкът не само се нанася върху повърхността, но и прониква на определена дълбочина в самата стомана, което повишава защитните свойства на покритието.
Поцинковането има друго ниво на защита - електрохимично. Цинкът и желязото образуват галванична двойка, тоест при контакт с влага между тях започва да тече електрически ток и един от членовете на двойката започва да се срива. Цинкът е по-активен метал от желязото, следователно, в случай на механични повреди (драскотини) върху поцинкована стомана, цинкът започва да се разпада, а самата стомана остава недокосната за известно време.
Когато поцинкованото тяло ръждясва
Никоя технология не е перфектна. Дали поцинкованата каросерия на автомобила гние, отговорът е еднозначен. Рано или късно корозията ще преодолее дори най-внимателно поцинкованата кола. И това ще се случи по две причини.
Увреждане на цинковия слой
Най-очевидната причина за появата на корозионни процеси в поцинкования метал е механичното увреждане, което отваря достъпа на кислород до незащитената стомана. Първо цинковият слой ще започне да се разпада, а след това и металът на тялото. Поради тази причина много собственици на премиум марки автомобили (такива автомобили имат много висококачествено цинково покритие), дори след леки инциденти, се стремят да се отърват от колата възможно най-скоро. Възможно е да се поправи вдлъбнато тяло, да се боядисва и лакира мястото на повреда в автосервиз, но възстановяването на целостта на цинковия слой е възможно само в промишленото производство.
Окисление на цинк
Силният филм от цинков оксид надеждно предпазва метала от проникване на кислород. Въпреки това, цинкът все още се разгражда под въздействието на влага, пътни химикали и температурни промени. Това означава, че оксидните слоеве постепенно се разрушават и чистият цинк, реагирайки с кислорода, образува нови слоеве на защитния оксиден филм.
Ръжда по колата
Ясно е, че този процес може да продължи много дълго време, но не и безкрайно. В градска среда скоростта на разрушаване на цинковото покритие е 6-10 микрона годишно. Това обяснява срока на гаранция срещу корозия, установен от производителите: дебелината на защитния слой се разделя на скоростта на неговото изчезване. Средно се оказва около 10-15 години.
Какво да направите, ако поцинкованото тяло изгние
Отговорът на въпроса дали поцинкованата каросерия на автомобила гние вече беше даден по-горе. Ако ръждата вече е започнала да захваща каросерията на автомобила, не бива да се колебаете да посетите добър автосервиз. Процесите на корозия могат да се забавят, ако огнищата му се третират правилно.
И за безпроблемна работа извън този период е задължително уязвимите места (дъно, прагове, арки и др.) да се предпазват с антикорозионни средства, да се следи чистотата на автомобила (мръсотията допринася за разграждането на защитното покритие) и своевременно премахване на малки стружки и драскотини.
