Моят Триумф 1977TC 2500.
Този 1977 2500 Triumph TC е закупен само за $1500 и се използва като ежедневна кола.
Патрик Харисън купи своя Triumph 1977 TC от 2500 г. (с двойни карбуратори) само за $1500 и сега го използва като ежедневен шофьор.
Първоначално Патрик търси Valiant от края на седемдесетте. "Казвал съм няколко от тях, но се чувстваха тежки и не бях впечатлен." Той казва. Тогава, както винаги се случва с класическите автомобили, той видял реклама за Triumph и открил, че е в съседното предградие.
„Тази кола е имала трима собственици и първоначално е била доставена в Южна Австралия. Състоянието беше средно за възрастта му. Основите бяха наред, двигателят беше добре и червената каросерия беше добра, но собственикът направи някои дребни ремонти и предпочете да използва bluetack като свързващо вещество“, размишлява Патрик.
През следващите три месеца Патрик и баща му го направиха пълен ремонт, по време на който също бяха сменени окачването и интериора. „Купих пълен интериор само за $100 и добавих щори към задното стъкло“, казва гордо Патрик. Не бих могъл да го направя без помощта на баща ми“, добавя той.
Клуб Триумф на Виктория даде много съвети и подкрепа по време на реставрацията, особено при намирането на части и информация. „Аз съм техният най-млад член“, казва Патрик.
Първоначално пуснат в Обединеното кралство в края на 1963 г. в двулитрова версия, Triumph 2000 беше престижен шестцилиндров автомобил, насочен към пазара на средно управление. С независимо задно окачване, електрически предни дискови спирачки, арматурно табло с дървени панели, висококачествени седалки и стил от италианския Джовани Микелоти, Triumph постигна незабавен успех. По-късните подобрения включват 75kW 2.5L редов шест и преработен дизайн отпред и отзад.
Колата на Патрик има четиристепенна ръчна скоростна кутия и рядка опция за сервоуправление. „Той кара като кола от 21-ви век“, казва Патрик. "Никога не съм имал механични проблеми с него."
По едно време австралийската сглобка на Triumph беше произведена от Australian Motor Industries (AMI) в Мелбърн. AMI също произвежда Toyota, Mercedes Benz и American Ramblers. Колата на Патрик вероятно ще бъде една от последните 2500TC, които слизат от поточната линия след прекратяването на производството през 1978 г.
Автомобилът привлича вниманието с ефектния си червен цвят. „Накарах много хора да спрат и да ми говорят. Някои дори ми предложиха пари на място за колата“, каза Патрик пред Carsguide. Той не продава, но обмисля следващата си класика. „Мислех да си взема елен“, казва той.
Дейвид Бърел, редактор www.retroautos.com.au
