Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града
Електрически мотоциклети

Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града

Миналата година BMW представи два прототипа на електрически мотоциклети с впечатляващ външен вид (Vision DC Roadster) или производителност (E-Power Roadster). Изпълнителният директор на BMW Motorrad Маркус Шрам обаче отрече, че електронните велосипеди имат шанс да завладеят пазар, различен от градския транспорт. Поне през следващите години.

Електрически мотоциклети BMW - компанията работи върху прототипи и казва, че няма смисъл?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (по-долу) е опит за адаптиране на дизайна на класически мотоциклет към електрическо задвижване. С каква цел е проведен този тест, е трудно да се каже, тъй като компанията продава електрическия скутер BMW C evolution от няколко години. Но това беше направено, прототипът беше построен и ефектите са впечатляващи.

Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града

Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града

Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града

И това не е всичко: преди няколко седмици BMW Motorrad представи още един електрически мотоциклет, E-Power Roadster. Батерията му вероятно е 13 kWh (Vision DC Roadster имаше 12,7 kWh) и идва от BMW 225xe Active Tourer. Двигателят от своя страна е заимстван от хибридното BMW Серия 7.

Ефектът? DC Roadster ма 1 Нм въртящ момент на задното колело и по време на ускорение оставя BMW S1000R (източник, снимка по-долу):

Мотоциклети BMW Boss: електрически двуколесни? В следващите пет години само до града

Въпреки че компанията имаше два прототипа на истински електрически мотоциклети миналата година, нейният президент се дистанцира от този пазарен сегмент. Според него през следващите пет години, да, ще видим Електрическите мотоциклети BMW са създадени за градско шофиране.

Но в туристическия, офроуд или спортния сегмент Шрам не ги очаква (източник).

> Мотоциклети Energica (2020) с батерии от 21,5 kWh и повече

Звучи така, сякаш автомобилният производител казва: „Да, виждаме интерес към електрически превозни средства в много сегменти, но ни интересуват само регулациите и стандартите за емисии, а не някои клиенти. Ето защо знаем, че хибридите ще спечелят.

> Honda: Хибридите ще играят ключова роля. Електричество? И изобщо някой иска ли ги?

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар