Механика на мотоциклети: как да избегнем грешки на начинаещи
Когато започнете с механиката, трябва да знаете няколко „съвета и трика“, за да не се объркате, ако попаднете в класическите капани. Ето как да преодолеете заседналите болтове, да избегнете използването на грешни инструменти, да не бъдете блокирани от част, която не може да бъде премахната, или да сглобите отново винтовете ...
Трудно ниво: лесно
Оборудование
– Комплект плоски ключове, гаечни ключове, комплект качествени маркови накрайници, за предпочитане 6-точкови, а не XNUMX-точкови.
– Качествени отвертки, особено Phillips.
- Чук, чук.
– Обикновен динамометричен ключ с директно отчитане, около 15 евро.
етикет
– Можете да импровизирате разширение, за да увеличите рамото на лоста на инструмента само когато е разхлабен. Затягането с удължител дава три възможности: винтът се счупи, "чиста" резба или винтът не може да се демонтира, но това се засича едва при следващото разглобяване.
1- Изберете вашите инструменти
Начинаещите често инстинктивно използват клещи (снимка 1а, по-долу) или многофункционални клещи, въпреки че те са най-вълнуващото средство за тях. Наистина е необходимо да използвате желязен юмрук, за да разхлабите болта, без да го повредите (без да заоблите главата му). Когато вземем подходящ гаечен ключ, тъй като е твърде трудно да го развием, щетите вече са нанесени. Регулируемият ключ (снимка 1b, отсреща) е по -малко сложен, но внимавайте да затегнете гаечния ключ на главата преди разхлабване, в противен случай главата ще бъде закръглена. За шестоъгълните винтове и гайки ключът с отворен край е удобен, но вече е отнел безброй животи. Когато винтът се съпротивлява, не настоявайте и търсете по -ефективен инструмент, ако не искате да счупите главата на винта. Във възходящ ред на ефективност: 12-точков гаечен ключ или гаечен ключ или 12-точков гаечен ключ, 6-точков гаечен ключ и 6-точков гаечен ключ (Снимка 1c, по-долу), които използвате в зависимост от наличността на главата на винта или ядки.
2- Контролирайте силата си
Всеки знае как да се разхлаби, но е необходим малко опит, за да се знае колко въртящ момент трябва да се приложи в зависимост от размера на крепежния елемент, за да бъде надеждна работата. Производителите избират инструменти според размера на винта или гайката, които трябва да бъдат затегнати. 10 мм гаечен ключ е много по -малък от 17 мм гаечен ключ, така че рамото на лоста не увеличава прекалено силата на освобождаване. Ако начинаещ приложи същата сила към 10 мм гаечен ключ и 10 мм тресчотка (снимка 2а по -долу), има голям шанс той да счупи винта или поне да му разхлаби резбите, поради лоста, който почти се удвоява. Добър съвет за всеки, който не е свикнал да затяга: използвайте най -простия динамометричен ключ (снимка 2b, отсреща) с директно отчитане на силата на затягане. Пример: Винт с диаметър 6 с глава 10 се затяга до 1 µg (1 µg = 1 daNm). Не повече от 1,5 mcg, в противен случай: пукнатина. Силата на затягане е посочена в техническото ръководство.
3- Изкуството на доброто писане
За винтове Phillips използвайте отвертка, която съответства на главата. Когато това подходящо острие показва склонност да се освобождава, вместо да завърта винта, вземете чук и прободете отвертката няколко пъти отстрани, като натиснете острието здраво в кръста (Снимка 3а, по -долу). Тези ударни вълни ще се предават по цялата резба на винта и ще бъдат отстранени от отвора с резба, в който се намира. Тогава разхлабването става детинско. Можете също така да покриете върха на острието с малко количество Griptite®, тръбен продукт Loctite®, който трябва да се произвежда в самоносеща, плътно прилепваща и захващаща централна част, проектирана да предотвратява подхлъзване. Оста с резба е устойчива на излизане от корпуса. За отстраняването му се използва чук, но ако конецът се удари, съществува риск от деформация или дори смачкване на първата нишка. Повредите се виждат при повторното сглобяване: много е трудно да се фиксира правилно гайката. Тогава възниква втора грешка, защото така или иначе принуждаваме гайката да я закачи. Резултат: Повредени резби на вала и гайките. Заключение: удряме не с чук, а с чук (снимка 3б, напротив). Ако оста се съпротивлява, използваме чук с условие да сменим гайката на ръка и след това да я почукаме (снимка 3в, по -долу). Ако резбата е леко повредена, развиването на гайката ще я върне в правилното положение при излизане от оста.
4- бъдете внимателни
Когато премахвате елемента, вземете кутията или сглобете болтовете при отстраняване (снимка 4а, отсреща). Ако просто пуснете болтовете на земята, рискувате да направите грешен ход или неудобен удар, който валсира нещо случайно. Когато сглобявате отново, ще търсите липсващия елемент за известно време. Това е загуба на време, да не говорим за риска от пълна забрава. Ще си помислите, че сте сглобили всичко, защото на земята не е останало нищо. Съвет за премахване на Radome: Сменете всеки витло възможно най -скоро на първоначалното му празно място. Този принцип е приет от много професионалисти, като по този начин се спестява време при повторно сглобяване. Правилното затягане на крепежните елементи е важно, но заключващите шайби отговарят на името си. Те са предназначени да предотвратят разхлабване при натоварване и вибрации. Има няколко вида: шайба с плоска тяга, звездообразна шайба, разделена шайба, наричана още Grower (снимка 4b, по -долу). Ако не ги вземете за повторно сглобяване, ще изберете добър вариант за засяване на пътя.
