Модул “Комфорт” – комфортът на водача и пътниците е преди всичко! Как да го контролираме? Кои са най-честите му повреди?
Съдържание
Какво е комфортен модул?
Това не е система или верига, а специфично електронно устройство на панела с предпазители или в жабката под седалката на водача. Такова място за монтаж зависи от сближаването на всички снопове електрически проводници, които подават сигнали към отделните устройства. Комфортният модул работи с информационната шина. В зависимост от версията, това може да бъде CAN, MOST, LIN или Bluetooth радио. Прочетете и разберете повече!
Комфорт модул еднократно
Ако познавате термина "корботроник", тогава знаете какво означава да нямате допълнителни бустери в колата. Преди това комфортният модул беше добавен само към най-добрите версии на автомобили и включваше електрически прозорци, огледала и отопляеми седалки. Повечето превозни средства обаче трябваше да разчитат на самообслужването на тези елементи, което нямаше нищо общо с комфорта. С течение на времето обаче ситуацията се промени в зависимост от развитието на технологиите и нуждите на водачите. Контролерът е инсталиран на повече превозни средства и във версии, които позволяват управление на различни устройства.
Модул Комфорт днес
В произвежданите днес автомобили наличието на модул за комфорт е задължително, а задачите му са разнообразни. Първоначално използван от LIN LAN връзка) имаше скорост на данни от 20 kbps. Това беше напълно достатъчно, за да регулирате позицията на прозорците на вратите, да промените позицията на огледалата или да управлявате централното заключване и алармата. С течение на времето опцията CAN (англ. Контролерна мрежа). В зависимост от шината за данни, той може да предава до 100 kbps. Благодарение на това е възможно да се управлява мултимедия или автоматичен климатик.
МОСТ магистрала
Най-оборудваните модерни превозни средства в момента използват автобуса MOST. Медийно ориентиран системен транспорт). Неговата честотна лента достига 124 kbps и се използва в автомобили, оборудвани с много сложни системи за сигурност.
Какво най-често се чупи в комфорт модула?
Не е лесно да се определи ясно причината за повредата на комфортния модул. В зависимост от устройството, което се е повредило, може да търсите източника на проблема в главния възел или загуба на мощност на шината. Проблеми могат да бъдат причинени и от система за обмен на данни, която не е пряко свързана с комфортния модул. Това се случва например, когато мултимедийните системи се повредят. Неизправностите много често се свързват с прекъсване на захранването, например батерия, която е била изключена за дълго време. Друга причина е влажността. Въпреки че не е често срещан в панела с предпазители в автомобила, той се намира под седалката на водача. Трябва да се пазите от бутилки и контейнери с течности, които много хора инстинктивно крият под седалките си. Чистотата на автомобила е важна и по отношение на навяването на сняг през зимата.
Как да ремонтирам комфортния модул?
Първата стъпка е да свържете диагностичния компютър към автомобила. По този начин кодът на грешката може да бъде ясно идентифициран и местоположението на неизправността може да бъде локализирано. След това можете да използвате домашни средства. Може да е полезно да поправите комфортния модул, като изключите "минуса" на батерията за няколко минути. Ако този метод не доведе до очакваните резултати, можете да опитате хардуерно нулиране. След това комфортният модул се изключва от захранването и се включва отново. Дори и това да не помогне, дефектният компонент трябва да се смени. Не забравяйте да го съпоставите със серийни номера и да го кодирате.
Както можете да видите, в този случай удоволствието е съчетано със задълженията. За да осигурите комфорт при шофиране за себе си и вашите близки... погрижете се за комфортния модул!
