Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, цена – Road Test
Съдържание
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, цена – Road Test
Тествахме Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: просторен (повече за пътници, отколкото багаж) Японският бензинов джип може да бъде по -жив
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross е SUV, по-скоро спортен като дизайн, отколкото като представяне. Просторен кросоувър за пътници (по-малко багаж), засега само на бензин.
La Mitsubishi Eclipse Cross е SUV компактен, построен на същия етаж като ASX и Чужденец.
В нашата пътен тест трябва да стартираме версията 4WD a задвижване на четирите колела екипиран с двигател 1.5 турбо бензин 163 к.с. (в момента единственият наличен: дизелът ще пристигне в края на годината) Със стилНека да разберем заедно силни страни и дефекти Японско спортно оборудване.
град
In град зад волана Mitsubishi Eclipse Cross трябва да се справите заден прозорец (разделен на две), което не осигурява добра видимост при маневриране: за щастие, стандартно оборудване включва и мен сензори за паркиране отпред и отзад и телевизионна камера В допълнение, долната част на корпуса е защитена от множество елементи, изработени от сурова пластмаса.
Il двигател по -еластичен (щедрото сцепление вече е под 2.000 об / мин) от пясъка (9,8 секунди за ускорение от 0 до 100 км / ч), и окачвания меки, абсорбират дори най -твърдите дупки без проблеми.
Извън града
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD главният ни герой пътен тест предпочита спокойна походка пред агресивно шофиране: характеризира се с едно управление с туристическа обстановка и успокояващо поведение в извивки, той се фокусира върху линейна доставка и добро Вариатор за автоматична трансмисия.
Предаване a непрекъсната промяна (с 8 симулирани доклада) SUV Японците реагират гладко: почти като кола с преобразувател на въртящия момент.
магистрала
In магистрала la Mitsubishi Eclipse Cross подсилен: благодарение на меките амортисьори в кухините, двигател тиха и добре звукоизолирана кабина.
Стабилен при високи скорости и с спирачки Единственият справедлив, той може да измине (според Къщата на изгряващото слънце) 857 км с пълен резервоар бензин. Всъщност над 700 души могат да бъдат достигнати само с умерен стил на шофиране.
Живот на борда
Не се заблуждавайте от спортно облекло, подобно на купе: интериорът Mitsubishi Eclipse Cross – се характеризират украса отличен - предлага достатъчно място за седящите отзад. Без да забравяме много полезните плъзгащи се задни седалки (удобно само за двама, трябва да кажа).
По -малко убедително багажника (355 литра, които при сгъване на задните седалки се превръщат в 1.112), което става просторно само за сметка на комфорта на пътниците отзад и отсъствието навигатор: за да намерите пътя, не забравяйте да свържете вашия смартфон и използвайте Android-Auto o Apple CarPlay.
Цена и разходи
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle наш обект пътен тест То има цена наравно с конкурентите (35.250 €), комбинирани с един стандартно оборудване което включва, наред с другото: достъп до двигателя и стартирането му без ключ, алуминиеви джанти от 18", двузонов автоматичен климатичен контрол, Адаптивен круиз контрол, LED фарове, фарове за мъгла, head-up дисплей, първокласна аудио система Rockford con 9 altoparlanti, Радио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, сгъваеми огледала електрически, светлинен сензор, Сензор за дъжд, сензори за паркиране отпред и отзад с телевизионна камера заден панорамен люк и затъмнени задни стъкла.
La запазване на стойността не предвещава добро (все още говорим за един SUV 4 × 4 a Benzina с Вариатор за превключване, неапетитно в нашия район), и Гаранция това е страхотно: пет години или 100.000 XNUMX км. Средно за сегмент i консумация: Японският производител твърди 14,3 км / л и със спокоен стил на шофиране можете да останете над 10.
безопасност
La предпазна екипировка на Mitsubishi Eclipse Cross главният ни герой пътен тест богат: въздушна възглавница отпред, отстрани, завеса и за коленете на водача, помощник при потегляне по хълма, приставки Isofix, предупреждение за напускане на лентата, контрол на стабилността и сцеплението, автоматично спиране с откриване на пешеходци, наблюдение на слепи петна, мониторинг на налягането автобус e Задна напречна аларма (което сигнализира на водача за наличието на предстоящи превозни средства по време на маневри на заден ход).
Винаги окуражаващ в извивки, не блести в гласове "видимост„(Особено отзад) и“спирачки„(Имплантът може да бъде по-мощен).
Спецификация
Техника
| двигател | турбо бензин |
| пристрастие | 1.499 см |
| Максимална мощност / об / мин | 120 kW (163 к.с.) при 5.500 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 250 Nm до 1.800 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | безстепенен автоматичен вариатор |
Мощност
| багажник | 355 / 1.112 литра |
| резервоар | 60 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 200 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 9,8 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 12,2 / 16,1 / 14,3 км / л |
| Свобода | 857 км |
| Емисии на CO2 | 159 г/км |
Разходи за използване
| цена | 35.250 евро |
| Боло | 335,40 евро |
аксессуары
| Предупреждение за смяна на лентата | сериен |
| Адаптивен круиз контрол | сериен |
| LED фарове | сериен |
| Автоматично спиране | сериен |
| Кожен интериор | не помогна. |
| Сателитен навигатор | не помогна. |
| Автоматично паркиране | не помогна. |
| Разпознаване на пътни знаци | не помогна. |
| Панорамен люк | сериен |
| Метална боя | 750 евро |
