Тестово шофиране MINI Countryman John Cooper Works: червена стрелка
Съдържание
John Cooper Works е най-спортният член на моделното семейство на MINI
Когато за първи път се срещнахме лице в лице с второто поколение MINI Countryman, неволно стигнахме до два основни извода. Първо, MINI никога досега не е създавал толкова добър семеен автомобил.
Не просто модел, който може да се използва като първата кола в семейството, а модел, който се справя перфектно с работата. Второ, досега MINI никога не е създавал автомобил, който да е толкова различен от класическия MINI.
Не защото дизайнът му не е 100% MINI и не защото изживяването при шофиране не е динамично – напротив, новият Countryman отново поставя еталон за управление в своя сегмент. Казано по-просто, MINI Countryman стана твърде голям, твърде тежък и някак твърде близък по характер до много други автомобили на пазара.
За 98 процента от населението на света тези факти не са недостатъци и всъщност те наистина не са недостатъци в пълния смисъл на думата. По-скоро такива преценки са до голяма степен резултат от професионални и лични пристрастия.
Съвсем различен сънародник
Продажбите на Countryman ясно показват, че стратезите в BMW Group са на прав път за модела. И ако все още принадлежите към онези приблизително два процента, където все още нямате оригиналния характер на своя предшественик, тогава има решение и носи традиционното име на британската марка John Cooper Works.
Най-добрият Countryman, както може да се очаква, се различава от своите връстници по наличието на много приятни спортни атрибути, включително допълнителни емблеми, специален дизайн на джантите, по-големи спирачки, спортни брони и странични поли, спортни седалки, спортен волан и т.н.
Няма съмнение, че всички тези атрибути изглеждат много красиви и променят външния вид на автомобила по изключително положителен начин. Тази спортна версия обаче не се различава много от всеки друг стандартен Countryman. В крайна сметка, голям процент от споменатите опции могат да бъдат поръчани за други модификации. Тук се случва най-забавното нещо, когато стартирате двигателя.
Купър. Джон Купър
Веднага след като се събуди, четирицилиндровият турбокомпресор с впечатляващите 231 конски сили напомня за себе си с гневно ръмжене. Воланът е приятно тежък и неговата прецизност е еднакво впечатляваща независимо дали шофирате в града, по криволичещ път или по магистрала.
Всяка промяна на посоката носи искрена радост - сякаш тежестта на колата внезапно изчезна някъде в забрава. Окачването е решително твърдо и щастливо ви информира за пътните условия, но от друга страна има спортен потенциал за каране, сравним с този на състезателна спортна кола.
Последното важи изцяло и за настройките на системата за задвижване на всички колела. А също и на спирачките. Ако активирате режим Sport, реакцията на газта става още по-експлозивна, поведението на пътя се влошава още повече и двутръбната изпускателна система ще пропука, което е музика за всеки страстен автомобилен ентусиаст от старата школа.
John Cooper Works е също толкова практичен и функционален, колкото всеки друг Countryman, и всъщност е също толкова удобен, с изключение на по-твърдите, но в никакъв случай твърде тесни настройки на окачването.
Джон Купър Уъркс се чувства по-директен, по-автентичен и в някои отношения по-реален от всеки друг сънародник. Звучи и се движи така, както само един спортен MINI може да се движи. И това е страхотно.
