Мини Cooper S Кабриолет АКПП

Някога мини беше основното транспортно средство за масите, но тези дни отдавна са отминали. Сега мини са по -големи, технически напреднали, по -скъпи и по -престижни. Но нещо остава (поне в по -голямата си част): усещане за удоволствие от шофирането, прецизност, връзка с пътя.

Дори и този Mini, въпреки че е кабриолет и има автоматична трансмисия, не е изчезнал. Автоматичните системи не са особено притеснителни: те са по -приятни в градските тълпи, когато става въпрос за спокойни круизи, и доста бързи и решителни, когато става въпрос за по -спортно шофиране. Докато водачът превключва колата в спортен режим с помощта на въртящия се превключвател на скоростния лост, той също знае как да добави междинна дроселна клапа при превключване надолу и как да реже спортно при превключване нагоре. Когато добавим към това силното състезателно пукане на отработените газове, както и солидното и прецизно окачване и кормилната уредба, става ясно, че този Mini се справя добре със спортна роля.

Какво ще кажете за тази друга, по -спокойна роля? Ако спуснете покрива, монтирате предното стъкло над задните седалки (те все още са на ръба на използваемостта) и повдигнете страничните стъкла, това Mini може да бъде достатъчно удобно дори при по -високи скорости и дори на дълги разстояния. Можете обаче да забавите темпото, да спуснете прозорците и вятърът в кабината ще бъде подходящ за по -бързи пътувания в регионите, а при градски круизи можете лесно да оцелеете без мрежа за вятър. Както сме свикнали с Mini кабриолетите, покривът не се сгъва в каросерията, а остава над багажника (и смело затъмнява изгледа отзад на водача) и ще поставите няколко чанти в багажника през малък отвор, но не разчитайте на по -сериозни куфари. Но такъв Mini Cabrio така или иначе не иска да бъде „нормална“ кола, с място за семейство и много багаж. Иска да бъде кола, която е достатъчно добра, когато времето не е благоприятно за нисък покрив и пътните условия са безинтересни при завиване, и в същото време кола, която живее изцяло нов, забавен и динамичен живот в двете. роли. образ. И му действа чудесно.

Душан Лукич снимка: Саша Капетанович

Мини Cooper S Кабриолет АКПП

Основни данни

Базова цена на модела:	29.700 €
Цената на тестовия модел:	44.400 €
Мощност:	141kW (192 KM)

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.998 cm³ - максимална мощност 141 kW (192 к.с.) при 5.000-6.000 rpm - максимален въртящ момент 280 (300) Nm при 1.250-4.600 rpm min
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 195/55 R 16
капацитет:	максимална скорост 228 км/ч - ускорение 0–100 км/ч за 7,1 сек – разход на гориво (ECE) 5,8–5,6 л/100 км, CO2 емисии 134–131 г/км.
Масе:	празно МПС 1.295 кг - допустима обща маса 1.765 кг
Външни размери:	дължина 3.850 мм - ширина 1.727 мм - височина 1.415 мм - междуосие 2.495 мм - багажник 160-215 л - резервоар за гориво 44 л