Тест драйв MINI Cooper Clubman: очаквайте неочакваното

Тест на малък комби с трицилиндров бензинов двигател

Всъщност настоящото издание на MINI Clubman е повече автомобил, отколкото бихте очаквали от марка като MINI. Докато предишните издания на малкото комби бяха отличен пример за британска ексцентричност, отчетлива индивидуалност и, ако желаете, английско чувство за хумор, новият модел стана почти сериозен. Което, обективно погледнато, е добра новина за мнозина, тъй като никога не е имало по-добър ван с марката MINI. Clubman е пораснал както на външен размер, така и на вътрешен обем, но най-вече на характер. Старият модел, с неговите уникални дизайнерски черти, несравнима харизма и усещане като на картинг зад волана, вече е част от историята – сега имаме сравнително компактен, но доста голям автомобил за традицията на MINI, който върши работата еднакво добре. пъргав градски автомобил и удобен семеен автомобил. И тъй като едно MINI не може да бъде истинско MINI без поне малко стил, дизайнът продължава да бъде един от отличителните белези на модела, а двукрилата задна врата го отличава от всичките му конкуренти.

Очарователна и просторна

Още при първия досег с втория ред седалки и багажника на модела се оказва, че ако досега Clubman по дефиниция е бил комби, а не истинско превозно средство, сега картината се е променила коренно. С тази кола четирима възрастни могат да пътуват без притеснение дори на дълги разстояния. Използването на Clubman за по-дълги семейни ваканции не е проблем. Има достатъчно място, комфортът е поне на нивото на елитен модел от компактния клас. Хубавото е, че практичността не е за сметка на типичните забавни моменти на марката – стилът вътре в автомобила е запазил своя ненадминат стил, а позицията зад почти вертикалното предно стъкло и отличителните А-колони все още се среща само в MINI .

Удобни и икономични

Вярно е, че свръхактивното управление на предишното поколение еволюира в приятна пъргавина, но няма недостиг на удоволствие от шофирането - MINI продължава да бъде един от най-приятните автомобили в своя сегмент. Новото обаче е изключително балансираният комфорт при шофиране - Clubman преодолява дупките с типичната за висшата класа изтънченост. Намаляването на шума също е едно от основните предимства на модела, включително и при пътуване на дълги разстояния по магистрала.

Версията Cooper се задвижва от 1,5-литров трицилиндров бензинов турбо двигател с мощност 136 конски сили, който изглежда изненадващо добър избор за силовата установка на този автомобил. Използвам думата „неочаквано“, защото предвид отличното представяне на Cooper S, очакванията ми бяха доста ниски. Вярно, тук няма да получите ускорението, което прилича на състезателна спортна кола, типично за двулитров четирицилиндров агрегат, но динамиката е достатъчна - както за градско шофиране, така и за извънградски пътища и магистрали. Малкият, бълбукащ двигател набира обороти с охота, има достатъчно въртящ момент при нисък клас, за да работи оптимално през повечето време, а маниерите му са повече от задоволителни. В зависимост от това колко карате по магистралата и, разбира се, от способността ви да контролирате десния си крак, средният разход на гориво е в диапазона от шест до седем литра на сто километра.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Clubman съчетава характерната MINI харизма с практичността на компактен имот и се оказва неочаквано добър семеен спътник. Както се очаква, версията на Cooper няма горещия нрав на Cooper S, но динамиката и маниерите му са повече от добри, а по отношение на разхода на гориво и цената, това е наистина разумно предложение в гамата на MINI Clubman.

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Мелания Йосифова, МИНИ