История на серията MG T
Сега собственост на китайската компания Nanjing Automobile Corporation, MG (което означава Morris Garage) е частна британска компания, основана през 1924 г. от Уилям Морис и Сесил Кимбър.
Morris Garage беше отделът за продажби на автомобили на Morris, а Кимбър имаше идеята да създаде спортни автомобили, базирани на платформи за седан Morris.
Въпреки че компанията произвежда разнообразие от превозни средства, тя е най-известна със своите двуместни спортни меки покриви. Първият MG се казваше 14/18 и беше просто спортно тяло, монтирано на Morris Oxford.
Когато Втората световна война избухна през 1939 г., MG представиха своя нов роудстър TB Midget, базиран на по-ранния TA, който сам замени MG PB.
Производството спря, тъй като заводът се подготви за военни действия, но малко след края на военните действия през 1945 г. MG представи TC Midget, елегантен малък отворен двуместен автомобил.
Всъщност това беше TB с някои модификации. Все още имаше 1250 cc четирицилиндров двигател. Cm заимстван от Morris 10 и сега включва четиристепенна синхронизирана скоростна кутия.
TC е колата, която затвърди името MG в Австралия. Това, че е успял тук и другаде, не трябва да е изненадващо.
След Втората световна война автомобилите като цяло бяха практически транспорт, а не развлечение. Нямаше и достатъчно газ. И след години на война всички бяха нетърпеливи да се насладят на трудно спечеления мир. Автомобили като TC връщат радост към живота.
Без съмнение, въпреки масовото участие на TC, TD и TF в Националното състезание MG този Великден, автомобилите от серия T продължават да носят усмивки на лицата и радост на тези, които ги карат.
Следват TD и TF, преди радикалните промени в стила да въведат MGA и по-късно MGB, автомобили, по-познати на родените след войната.
През последните години компанията върна серия T с модела TF, построен през 1995 г.
Приблизително 10,000 MG TC са произведени между 1945 1949 и XNUMX г., много от които са изнесени. TD приличаше на TS, но всъщност имаше ново шаси и беше по-издръжлива кола. Лесно е за лаик да различи TC от TD. Този с бронята е TD.
TD е произведен от 1949 до '53, когато TF е представен с нов 1466 cc двигател. TF продължи само две години, когато беше заменен от по-опростената MGA, която наследи наследството от серия от автомобили, които бяха да, егоистични, но механично прости, достатъчно надеждни и забавни за шофиране като всички автомобили с отворен покрив.
През цялата си история пътят на MG е бил скалист. През 1952 г. Austin Motor Corporation се слива с Morris Motors, за да образува British Motor Corporation Ltd.
След това, през 1968 г., тя е обединена в British Leyland. По-късно става MG Rover Group и част от BMW.
BMW се отказа от дела си и MG Rover премина в ликвидация през 2005 г. Няколко месеца по-късно името MG беше закупено от китайски интереси.
Значението на китайската покупка произтича от убеждението, че марката и името MG имат известна стойност на световния пазар. Превозното средство, което изигра значителна роля за установяване на тази стойност, без съмнение е MG TC.
