Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Всъщност същото може да се каже и за гамата двигатели, тъй като, както при Е-класата, тя започва с 2-литров двигател, а не с 0-литров двигател, както при C-класата. Обаче не е същото. CLK е купе, така че можем да заключим, че клиентите му са по-млади и по-динамични по душа.

Следователно не е изненадващо, че в допълнение към базовия 2-литров двигател, който може да произвежда 0 кВт / 100 к.с., от самото начало са били налични 136-, 2- и 0-литрови компресорни двигатели, които дават приблизително същата мощност. .. по -слаб с 2 kW / 3 к.с. и по -силен с 141 кВт или 192 к.с. Повече ▼.

Е, с представянето на новата C-класа CLK, номерирана на 200, Kompressor също получи нов двигател. Той не се различава много от предшественика си, тъй като обемът заедно с отвора и механизма са останали непроменени, така че мощността е малко по -ниска. Вместо 141 кВт / 192 к.с. той може да изведе 120 kW / 163 к.с., а въртящият момент също е с 40 Nm по -нисък, тъй като е около 230 Nm.

С представянето на новия двигател Mercedes-Benz запълни празнината от 41 kW / 56 к.с. между базовия двигател и неговия брат компресор, но в същото време предостави на собствениците на новия Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor достатъчно спортни характеристики.

Новобранецът има малко по -лошо ускорение, но дори фабриката обеща 9 секунди от 1 до 0 километра в час все още е много жива за CLK. При измерванията дори успяхме да подобрим този резултат с четири десети от секундата, а също така измерихме по -висока крайна скорост от обещаната във фабриката.

Въпреки малко по -ниската мощност, няма нужда да се говори за неадекватното захранване на новия двигател. Можем обаче да кажем, че карането с него стана още по -спортно. Това се осигурява главно от нова ръчна трансмисия, която вече не е петстепенна, а шестстепенна. Повече предавки и по-къси предавателни отношения между тях придават на Mercedes-Benz Coupe малко повече оживление във всяка, което, разбира се, изисква динамичните водачи да използват по-често скоростния лост. Но трябва да се признае, че тази задача сега е много по -приятна, тъй като новата скоростна кутия също е по -прецизна и движенията са много по -кратки.

Е, новият компресор CLK 200 все още задоволява всички, които не искат просто да полудеят и да полудеят по завоите, и които знаят само как да се насладят на тихо каране. Те няма да почувстват нужда от честа смяна на предавките, тъй като компресорът осигурява всички 230 Нм въртящ момент от 2500 об / мин и ускорява до 4800 об / мин, достигайки максимална мощност при 5300 об / мин. По този начин новостта под капака доказва за пореден път, че е напълно безсмислено да се плъзга в червената кутия, както в случая с предшественика си. Увеличават се само шумът и разходът на гориво.

За съжаление, въпреки по-ниската мощност на двигателя, всички потенциални купувачи на CLK 200 Kompresor в Mercedes-Benz ще останат недоволни. Поне като цена, защото базовият модел с този двигател все още е много скъп: 8.729.901 толара. Точно така. За съжаление, капацитетът на компресора на Mercedes-Benz също не е евтин.

Матевж Корошец

СНИМКА: Уро П Потокник

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Основни данни

Продажби:	AC Interchange doo
Цената на тестовия модел:	40.037,63 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	120kW (163 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	9,1 s
Максимална скорост:	223 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	9,4 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - редови - бензинов - работен обем 1998 cm3 - максимална мощност 120 kW (163 к.с.) при 5300 rpm - максимален въртящ момент 230 Nm при 2500-4800 rpm
Пренос на енергия:	двигател със задно предаване - 6-степенна синхронизирана трансмисия - гуми 225/50 16 H
капацитет:	максимална скорост 223 km / h - ускорение 0-100 km / h 9,1 s - разход на гориво (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (безоловен бензин, основно училище 95)
Масе:	празна кола 1415 кг
Външни размери:	дължина 4567 мм - ширина 1722 мм - височина 1345 мм - междуосие 2690 мм - просвет 10,7 м
Вътрешни размери:	резервоар за гориво 62 л
Кутия:	нормален 420 л

оценка

• Mercedes-Benz CLK не е състезателна кола, а по-скоро купе, което иска да поглези собственика си. С оборудването Avantgarde това удоволствие дори иска да бъде малко спортно. Въпреки че 2,0-литровият двигател с компресор не е най-добрият в гамата, можем да кажем, че върши работата доста надеждно с този пакет оборудване.

Хвалим и укоряваме

усещане вътре

култивиран и достатъчен

мощен двигател

шестстепенна скоростна кутия

богато оборудване

изображение

воланът не се регулира на височина

задните странични прозорци не се отварят

простор на задната пейка

дръжка за накланяне на облегалката