Mercedes-Benz A 140 Classic

Подобно чувство възниква и при водача, когато осъзнае, че системата ESP изобщо не може да се изключи, а системата ASR може да се изключи само до скорост от 60 км / ч, а над тази стойност тя автоматично се включва отново . Въпреки предпазливостта на инженерите на Mercedes, оставащите неприятни усещания (високо място за сядане и тесен автомобил) и познаване на историята (събития от миналото, предизвикали първоначални съмнения) A убеждава на пътя с добра стабилност, за което може да благодари на солидното шаси . ...

Усещането за шофиране по главните пътища от старите времена или пътища, които вече смело бяха разкъсани от зъбите на времето, се дължи на силното окачване и късата междуосие след „скука“ (четете: подскачащи) още по -близо до карането влака на смъртта. в увеселителен парк, докато градското шофиране все още е достатъчно удобно, за да не се уморявате прекалено много, докато вършите домакинска работа.

Интериорът е завършен с висококачествени материали, приятни на допир. Освен това са направени незначителни промени: превключвателите за вентилация на централната конзола са преместени надолу и радиото (ако поне 105.900 толара е допълнително инсталирано срещу допълнително заплащане) е преместено нагоре.

Забележими са и някои промени в дизайна на превключвателите и вентилационните отвори, както и новото купе, което сега се отваря напълно, когато се отварят само вратите. Но тези малки промени не влияят значително върху благосъстоянието в колата.

Друго нещо, което също не влияе на начина, по който се чувствате по време на шофиране, е външният вид на автомобила. Mercedes също не откриха топла вода в тази област, тъй като само обновиха фаровете и стоповете и ги покриха с гладко стъкло, а на капака вече има четири ламели вместо предишните три.

Няма промени и в двигателите. По този начин най-малкият четирицилиндров двигател е абсолютно същият като преди актуализацията: 1 литров работен обем, технология с два клапана, максимална мощност от 4 kW (60 к.с.) и въртящ момент от 82 Nm. Това са задоволителни условия за градско шофиране, но поради слабата си гъвкавост, те не са достатъчно важни за спокойно шофиране извън града.

Отдавна се знае, че мерцедесите са скъпи коли. И А не прави изключение, тъй като при начална цена от 3.771.796 3 XNUMX толара много скъп екземпляр е XNUMX метра ламарина на четири колела. Външният размер, който иначе се оказва добър приятел при паркиране в претъпканите градски центрове, е и основното му и почти единствено предимство, освен ако, разбира се, не вземете предвид, че на носа му се кичи трилъчева звезда. Но ако нямате особени чувства към звездата, съветваме ви да закупите друг представител на децата на града за посочената сума, който ще бъде адски богато оборудван.

Петер Хумар

СНИМКА: Уро П Потокник

Mercedes-Benz A 140 Classic

Основни данни

Продажби:	AC Interchange doo
Цената на тестовия модел:	17.880,58 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	60kW (82 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	12,9 s
Максимална скорост:	170 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	7,1 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1397 cm3 - максимална мощност 60 kW (82 к.с.) при 5000 rpm - максимален въртящ момент 130 Nm при 3750 rpm
Пренос на енергия:	предно задвижване - 5-степенна синхронизирана трансмисия - гуми 185/55 R 15 T
капацитет:	максимална скорост 170 km / h - ускорение 0-100 km / h 12,9 s - разход на гориво (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (безоловен бензин, основно училище 95)
Масе:	празна кола 1105 кг
Външни размери:	дължина 3606 мм - ширина 1719 мм - височина 1575 мм - междуосие 2423 мм - просвет 10,4 м
Вътрешни размери:	резервоар за гориво 54 л
Кутия:	обикновено 390-1740 л

оценка

• Но той е бебе, което може да се похвали с малки размери, благородно потекло, ESP и адски висока цена на метър ламарина. Ако ESP и звездата на носа ви означават толкова много за вас, чудесно. В противен случай по-добре си търси градска кола в някой друг автокъща, където поне като остатъчно оборудване парите ти ще струват повече.

Хвалим и укоряваме

къса дължина

"Родословие"

ESP инсталиран стандартно

градски двигател

цена

ESP не може да бъде изключен

неудобно шофиране