Тест драйв Mercedes E 220 D All-Terrain срещу Volvo V90 Cross Country D4

Кой от двата елитни комби предлага повече за високата си цена?

Луксозно комби с увеличен просвет и двойно задвижване, то може да прави почти всичко и може да отиде почти навсякъде. Той е такъв герой Mercedes E ATV. Но също така Volvo V90 Cross Country няма да се оттегли без бой..

Всъщност не е ли важно как ще бъдат спасени от изчезване комби моделите? Основното нещо е, че тази внимателно проектирана каросерия трябва да продължи да се произвежда, дори ако нейната жизнеспособност трябва да бъде осигурена чрез определени подобрения, устно изразени чрез добавянето на All-Terrain или Cross Country. Технически - с допълнително двойно предаване и леко увеличен просвет. Все пак – по отношение на основния Mercedes E-Class, T-моделът и Volvo V90 си остават това, което са: отлични луксозни ванове за приятели на марката.

С това може би сме казали всичко важно за това. Но с право очаквате изчерпателен сравнителен тест, защото го обещахме в съдържанието. Ето защо сега сме принудени да разгадаваме гатанки, въпреки че в началото няма нищо мистериозно в тях. Рядко всичко е толкова ясно и кратко, както при тези две универсални превозни средства. Ако имаш пари, купуваш едно от тях. Най-добрият е този, който ви харесва най-много - това е моят напълно субективен съвет. И преди шефът ми да ме упрекне, ще ви представя възможно най-обективните факти в ролята си на автомобилен тестер. Например вътрешното пространство - Волвото е обширно, а Мерцедесът още повече. В E-класата ви е по-удобно да седите отпред, но отзад стръмно изправената облегалка предизвиква известно объркване. И двете компании обаче предлагат луксозна атмосфера: дърво с отворени или затворени пори, лъскав или полиран метал, всичко това само на един клик разстояние в конфигуратора.

Е-клас с по-висока товароподемност

Стигаме до товарния отсек. Това също говори в полза на Mercedes и красноречиво - по-красноречиво отразено в очилата. All-Terrain предлага близо 300 литра повече, когато облегалките на задните седалки са сгънати. В същото време тежките предмети са по-лесни за повдигане и пренасяне над долния заден праг. И въпросните тежки неща могат да бъдат много по-тежки – E-Class кара до 656 кг, а V90 започва да стене при 481 кг.

С това можем да завършим основния раздел, без да споменаваме и дума за управлението на функциите. Но сега ще го направим. Ако вашата мечтана кола е модел Volvo, ще трябва да докосвате екрана й отново и отново, докато стигнете до желания елемент от менюто. И ще усетите, че всичко това в Mercedes работи по-лесно и по-бързо. Или че благодарение на връзката си с външна антена E-Class предлага най-добрите условия за телефония, както и безжично зареждане на смартфон. Това, разбира се, няма да повлияе на решението за покупка, но ще донесе точки в сравнителния тест. Както и допълнително оборудване за безопасност на All-Terrain. Той защитава пътниците отзад със странични въздушни възглавници, избягва препятствията сам или спира, ако водачът не ги види при движение на заден ход. И да, освен това представителят на Mercedes спира по-настойчиво – което накрая печели в частта за безопасност. С други думи, Мерцедес бракониерства в ловните полета на Волво.

Допълнителен просвет

Обратното не се постига толкова лесно. Например, традиционната сила на Mercedes е комфортът. И тук All-Terrain няма да отстъпи. Като леко повдигнат T-модел - големите колела носят 1,4, а окачването носи 1,5 допълнителни сантиметра пътен просвет - All-Terrain е малко по-различен от универсалната версия на E-Class и не натоварва своя купувач с типичния офроуд слабости на комфорта. Ако разликите с модела Volvo в комфорта на шофиране по магистралата все още са малки, то на второстепенен път Mercedes играе доста осезаемо козовете си. Въздушното му окачване "изглажда" пътната настилка, която в Cross Country изглеждаше твърде сгъната.

All Terrain през цялото време остава спокоен. Той не подбужда и не възпира своя лидер да предприема необичайни действия. Колата усъвършенства бързото си мъркане над пътя и оставя, ако питате, място за главата. Кормилната система съзнателно комуникира контакт с пътя, докато водачът не прекали с амбицията си и след това призовава за повече спокойствие. Има успокояващо усещане, че сте увити в пашкул в някакъв пълен, безгрижен пакет и можете да пътувате на дълги разстояния без никакъв стрес.

На тъмно в завоя

Volvo постига нещо подобно – поне при плавно и комфортно возене. При по-форсирани действия кормилната уредба се противопоставя на нейната необщителност. Не предоставя никаква полезна информация за това как предната ос обмисля възможни опити за странично плуване. Затова при бързо шофиране имаш чувството, че завиваш на тъмно. И тъй като едва ли ще ви хареса, е по-добре да не се движите прекалено енергично. По отношение на точките, това означава по-ниски резултати за пътна динамика, управление и управление.

От друга страна, моделът Volvo е специализиран в плавното шофиране и мъркането на интонациите на Mercedes. Изглежда, че двигателят D4 напълно е забравил диалекта на дизеловия двигател и с равномерно движение освобождава само броя на цилиндрите, но не и принципа на работа. Срамно е, че консумира повече гориво от по-шумния 220d на Mercedes. И не дърпа толкова силно.

Жалко, защото искахме да почетем славното Volvo с поне една утешителна победа в някой раздел от рейтингите за качество. Шведът обаче излиза на първо място само по цена. И то не на по-ниска цена; Всъщност моделът на Mercedes струва по-малко в ценовата листа. Вместо етикет с цена, Pro Cross Country печели точки благодарение на богатото оборудване, както и по-ниските разходи за поддръжка. Това трябва да успокои приятелите на шведско-китайската луксозна марка. В крайна сметка те нямат причина да се депресират заради второто място. Дори самото съществуване на Cross Country трябва да предизвиква радостно настроение - това е прекрасен луксозен ван, така че обитава слънчевата страна на автомобилната общност.

Текст: Маркус Питърс

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт

Оценка

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 точки

В рейтингите за качество All-Terrain печели във всяка секция. Той е просторен, безопасен, удобен и лесен за работа, но скъп.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 точки

Шикозното Volvo е много лесно да се обича, въпреки че тук не показва качествата на победител. В теста за сравнителен анализ Cross Country постига значителни печалби само в раздела за разходи.

технически подробности

1. Mercedes E 220 d All Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Работен обем	1950 куб.см.	1969 куб.см.
Мощност	194 k.s. (143 кВт) при 3800 об / мин	190 k.s. (140 кВт) при 4250 об / мин
макс. въртящ момент	400 Nm при 1600 об / мин	400 Nm при 1750 об / мин
ускорение 0-100 км/ч	8,8 s	9,4 s
Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч	34,7 м	34,4 м
Максимална скорост	231 км / ч	210 км / ч
Средно потребление гориво в теста	7,6 л / 100 км	8,0 л / 100 км
Основна цена	58 € (в Германия)	62 € (в Германия)

У дома " статии " Заготовки » Mercedes E 220 D All-Terrain срещу Volvo V90 Cross Country D4