Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 преглед

Сигурно малко съжалявате за Mercedes-AMG GLA 45 S. В крайна сметка той използва същата платформа и двигател като A 45 S и CLA 45 S, но не привлича вниманието към себе си.

Може би защото е малък SUV и по силата на чистата физика никога няма да бъде толкова бърз или забавен като двамата си братовчеди.

Но това, което наистина предлага, е практичност благодарение на по-големия багажник и комфорт благодарение на увеличения ход на окачването.

Това няма ли да го направи по-добра покупка?

Прекарваме известно време зад волана на второто поколение Mercedes-AMG GLA 45 S, за да видим дали наистина може да вземе тортата си и да я изяде.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Клас на безопасност	-
тип двигател	2.0 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	9.6 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$90,700

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

На цена от 107,035 45 долара преди пътните разходи, GLA XNUMX S не само оглавява гамата на Mercedes-Benz GLA, но е и най-скъпият малък SUV, наличен в Австралия.

За контекст, вторият най-скъп GLA - GLA 35 - е $82,935, докато предишното поколение GLA 45 беше $91,735, което е скок от $15,300 за версията от ново поколение.

GLA 45 S използва мултимедийната система Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-AMG GLA 45 S също лесно изпреварва Audi RS Q3 не само по цена, но и по производителност (повече за това по-долу).

За цената, която плащате, очаквате дълъг списък с оборудване и Mercedes не разочарова в това отношение.

Акцентите включват автоматична задна врата, влизане без ключ, стартиране с бутон, безжично зарядно за смартфон, осветени прагове на вратите, електронно регулируеми и отопляеми предни седалки, LED фарове и панорамен стъклен люк. Но на тази цена плащате и за страхотен двигател и невероятна производителност.

Подобно на много нови модели на Mercedes, GLA 45 S използва мултимедийната система Mercedes-Benz User Experience, която се показва на 10.25-инчов сензорен екран.

Функциите на тази система включват сателитна навигация, цифрово радио и поддръжка за Apple CarPlay и Android Auto.

Потребителите също имат различни опции за въвеждане: от централния тъчпад с тактилна обратна връзка, сензорен екран, капацитивни сензорни бутони на волана или чрез гласови команди.

GLA 45 S е оборудван и с плюшени спортни седалки.

Тъй като е AMG, GLA 45 S разполага и с уникален волан с жълти контрастни шевове, кожена тапицерия, шикозни спортни седалки и уникални показания на инструментите, като температурата на маслото в двигателя.

Нашата тестова кола беше оборудвана и с допълнителен „пакет за иновации“, включващ head-up дисплей и страхотно наслагване с разширена реалност, което показва улиците в реално време на медийния екран.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

Най-очевидният признак, че GLA 45 S е нещо специално, е предната решетка на Panamericana, ода на Mercedes 1952 SL от 300 г., която се намира във всички горещи модели на немската марка.

Но ако това не беше достатъчно, преработена броня с по-големи въздухозаборници, боядисани в червено спирачни апарати, по-нисък просвет, черна външна облицовка и 20-инчови джанти.

Най-очевидният знак, че GLA 45 S е нещо специално, е предната решетка на Panamericana.

Връщайки се назад, ако значките на AMG и GLA 45 S не са достатъчни, за да разкрият спортното намерение на тази кола, четирите изпускателни тръби и дифузьорът със сигурност ще накарат всеки фен на заден ход да се замисли.

Нашата кола се предлага и с допълнителен „Аеродинамичен пакет“, който добавя предни калници и масивно задно крило на покрива за още по-спортен вид.

Ако смятате, че GLA 45 S е малко като хот хеч, не сте далеч. Като цяло смятаме, че Mercedes са свършили страхотна работа по прехвърлянето на агресивността на своя хечбек A 45 върху по-големия GLA с по-висока езда.

GLA 45 S има масивно задно крило на покрива, което му придава по-спортен вид.

Без аеропакета може дори да го наречете малко спящ и със сигурност е по-занижен като стил в сравнение с неговия съперник Audi RS Q3.

Всъщност GLA 45 S може да е малко прекалено изтънчен за такъв лош SUV, поне за нашия вкус.

Докато A 45 S и CLA 45 S имат обемисти калници и агресивна стойка, GLA 45 S може просто да се слее с морето от SUV, виждани по улиците, особено без добавяне на аеропакет.

GLA 45 S може да е твърде тънък за такъв готин SUV.

Въпреки това пробегът ви ще бъде различен и за някои по-тънкият външен вид ще бъде положителен.

Всеки, който наскоро е сядал в малък Mercedes, трябва да се чувства като у дома си в GLA 45 S, и това е така, защото той споделя голяма част от интериорния си дизайн с A-Class, CLA и GLB.

Както споменахме по-рано, 10.25-инчовият централен екран отговаря за мултимедийните функции, но под него има и щракащи и тактилни бутони за климатичен контрол.

Ключът към интериорния дизайн е изцяло цифровият инструментален панел, разположен на 10.25-инчов екран с висока разделителна способност.

Когато имате два екрана пред вас, може да си помислите, че е малко претоварен с информация, но можете да персонализирате всеки дисплей, за да показва информацията, която искате.

Можете да персонализирате всеки дисплей, за да показва информацията, която искате.

Цифровият инструментален клъстер може да не е толкова интуитивен като "виртуалния кокпит" на Audi, но оформлението и интериорният дизайн са лесни за използване и предлагат на собствениците много възможности за персонализиране, за да оправят нещата.

Колко практично е вътрешното пространство? 9/10

Новото поколение GLA 45 S е нараснало във всички отношения в сравнение с предшественика си, е много по-просторно и практично от преди.

За справка: дължината му е 4438 мм, ширината - 1849 мм, височината - 1581 мм, а междуосието - 2729 мм, но в същото време има просторен салон за четирима възрастни, особено на предните седалки.

Тъй като това е малък SUV, има достатъчно място и за пътниците на задните седалки.

Опциите за съхранение включват прилични джобове на вратите, в които могат да се поберат големи бутилки, дълбоко централно отделение за съхранение, стойка за смартфон, която служи като безжично зарядно устройство, и две поставки за чаши.

Тъй като това е малък SUV, на задните седалки има достатъчно място и за пътниците, с повече от достатъчно място за главата, раменете и краката - дори с предната седалка, регулирана за моята височина от 183 см (6 фута 0 инча).

Има прилични джобове на вратите, вентилационни отвори и USB-C портове, които трябва да зарадват пътниците при дълги пътувания, но GLA 45 S няма сгъваем подлакътник или поставки за чаши на задната седалка.

Багажникът е мястото, където GLA 45 S наистина започва да прави изявление в сравнение с A 45 S.

Обемът на багажника е 435 литра.

Багажникът е с вместимост от 435 литра и може да се разшири до 1430 литра при сгънати задни седалки, което го прави с около 15 процента по-голям от A 45 S, докато по-високата височина на багажника би трябвало да направи товаренето и разтоварването на хранителни стоки малко по-лесно. 

Багажникът се увеличава до 1430 литра при сгънати задни седалки.

Въпреки това, недостатъкът на интериора, фокусиран върху технологиите на GLA, е, че всички USB портове вече са USB Type-C, което означава, че вероятно ще трябва да носите адаптер, за да използвате старите си кабели.

Mercedes е достатъчно щедър, за да го включи в колата, но като се има предвид, че повечето зарядни устройства все още имат USB Type-A, това е нещо, което трябва да знаете. 

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S се задвижва от 2.0-литров бензинов двигател с турбокомпресор с 310 kW/500 Nm.

Това означава, че новата кола скача с 30kW/25Nm над своя предшественик, което обяснява (поне отчасти) покачването на цената.

GLA 45 S също е най-добрата версия в световен мащаб. Предлаганият в чужбина 285kW/480Nm GLA 45 ще бъде по-пряко сравним със стария автомобил.

Mercedes-AMG GLA 45 S се задвижва от 2.0-литров бензинов двигател с турбокомпресор.

Този двигател е и най-мощният сериен 2.0-литров двигател в света и е споделен с A 45 S и CLA 45 S.

В комбинация с двигателя е осемстепенна автоматична трансмисия, която изпраща задвижване към четирите колела чрез системата 4Matic на Mercedes.

В резултат на това GLA 45 S ускорява от 0 до 100 км/ч за тревожно бързи 4.3 секунди и достига електронно ограничена максимална скорост от 265 км/ч.

Това е с 0.4 секунди по-бавно от неговия брат A 45 S, отчасти поради по-голямото му тегло от 1807 кг.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 10/10

Официалните данни за разход на гориво за GLA 45 S са 9.6 литра на 100 км, отчасти благодарение на системата за стартиране/стоп на двигателя.

Успяхме да достигнем 11.2 л/100 км след няколко дни тестове в центъра на Мелбърн и криволичещи задни пътища, но тези с по-леки крака без съмнение ще се доближат до официалните данни.

Високопроизводителен SUV, който може да превозва деца и хранителни стоки, да ускорява почти всичко останало на пътя и да консумира около 10 л/100 км? Това е победа в нашата книга.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

Към момента на писане, новото поколение GLA, включително този GLA 45 S, все още не е преминало краш тестове по ANCAP или Euro NCAP.

Този GLA 45 S все още не е преминал краш тестовете на ANCAP.

Стандартното оборудване за безопасност обаче се простира до автономно аварийно спиране (AEB), асистент за поддържане на лентата, наблюдение на мъртви зони, разпознаване на пътни знаци, адаптивен круиз контрол и монитор за съраунд изглед.

GLA също има девет въздушни възглавници, разпръснати из цялата кабина, както и активен капак и предупреждение за внимание на водача.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

5 години / неограничен пробег


Гаранция

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 10/10

Както всички нови модели на Mercedes-Benz, GLA 45 S се предлага с петгодишна гаранция за неограничен пробег и петгодишна услуга за пътна помощ - еталонът за първокласните автомобили.

Сервизните интервали са на всеки 12 месеца или на 20,000 4300 км, което от двете настъпи първо, а първите пет услуги могат да бъдат закупени за $XNUMX.

Това ефективно прави новия GLA 45 S по-евтин за поддръжка през първите пет години от изходящия автомобил, който струва $4950 за същия период от време.

Какво е да караш? 9/10

Ако индивидуалният стил не е достатъчен, всичко, което е необходимо, за да разберете, че сте зад волана на нещо специално, е да включите GLA 45 S.

Мощният двигател е фантастичен в A 45 S и CLA 45 S и тук не е по-различно.

С пикова мощност, достигаща при шеметните 6750 об/мин и максимален въртящ момент, наличен в диапазона 5000-5250 об/мин, GLA 45 S обича да се върти и го кара да се чувства малко като атмосферен двигател по характер.

Всичко, което е необходимо, за да разберете, че сте зад волана на нещо специално, е да включите GLA 45 S.

Не ни разбирайте погрешно, след като усилването е налично, ще почувствате сътресение в гърба, но е страхотно, че Mercedes направи двигателя да работи малко по-предвидимо.

Свързана с двигателя е осемстепенна автоматична скоростна кутия с плавно превключване с двоен съединител, която е една от най-добрите версии, които съм срещал.

Много от проблемите с DCT, като трептене при ниска скорост и тромавост при включване на заден ход, не се появяват тук и трансмисията си върши работата в градско или оживено шофиране.

Говорейки за това, различните режими на шофиране на GLA 45 S лесно ще променят характера му от кротен към див, с налични опции, включително Comfort, Sport, Sport+, Individual и Slippery.

Всеки режим регулира реакцията на двигателя, скоростта на трансмисията, настройката на окачването, контрола на сцеплението и изпускателната система, като всеки може също да се смесва и съчетава в режим на шофиране „По избор“.

Въпреки това, липсващата функция за GLA 45 S, която притежават неговите братя и сестри, A 45 S и CLA 45 S, е дрифт режим.

Разбира се колко собственици на малки джипове ще изкарат колата си до пистата, за да я използват, но все пак би било хубаво да има такава опция.

Въпреки това, с три нива на настройка на окачването, GLA 45 S предлага достатъчно променливост, за да се чувства комфортно в града и да абсорбира неравностите благодарение на дългия ход на окачването, както и превключването за по-ангажирано, фокусирано върху водача усещане.

GLA 45 S може никога да не бъде толкова остър и бърз като брат си A45 S, но като офроуд превозно средство, той има свой собствен уникален набор от предимства.

присъда

Ефективният SUV трябва да бъде оксиморон и без съмнение е нишов продукт. Това високоетажен хот хеч ли е? Или мега мощен малък SUV?

Оказва се, че Mercedes-AMG GLA 45 S съчетава и двете и доставя тръпката на мощен автомобил без никакви проблеми с опаковката или комфорта.

Въпреки че струва над 100,000 XNUMX долара, комбинацията от пространство и темп е трудна за победа.