Сменете ангренажния ремък на Kia Rio 2

Хюндай/Киа

Газоразпределителната система в работата на двигателя е от решаващо значение, тъй като благодарение на синхронизацията подаването на гориво, запалването, работата на буталната група и изпускателната система са синхронизирани.

Корейските двигатели, в зависимост от серията, също имат различни задвижвания. И така, двигателят G4EE принадлежи към серията Alpha II, работи на ремъчно задвижване. Смяната на ангренажния ремък с Kia Rio 2-ро поколение може да бъде превантивна мярка, планирана в съответствие с условията за поддръжка, или принудителна мярка, ако е повредена или пропусната.

Kia Rio 2 има двигател G4EE, така че описанието как да промените времето е правилно за тези двигатели.

Интервал на смяна и следи от износване

G4EE единица за време

Правилата гласят: ангренажният ремък на Kia Rio 2 се сменя, когато километражът достигне шестдесет хиляди нови или на всеки четири години, в зависимост от това кое от тези условия е изпълнено по-рано.

При ремъка на Kia Rio 2 също е удобно да смените обтегача, в противен случай, ако се скъса, ще се повреди новосменения ремък.

Цялата работа на Kia Rio се извършва на яма или с помощта на подемно оборудване.

Ангренажният ремък G4EE се сменя, ако има признаци на износване:

Петна по гумения лист; зъбите падат и се пукат.

1. Течове в гумения лист
2. Микродефекти, загуба на зъби, пукнатини, порязвания, разслояване
3. Образуването на депресии, туберкули
4. Появата на небрежно, наслоено разделяне на ръбовете

Образуването на вдлъбнатини, туберкули; Появата на небрежно, слоесто разделяне на ръбовете.

Необходими инструменти

За да смените времето на Kia Rio 2 ще ви трябва:

1. крик
2. балон
3. Предпазни спирки
4. Ключове рогови 10, 12, гаечни ключове 14, 22
5. разширение
6. драйвер за гнездо
7. Глави 10, 12, 14, 22
8. Отвертки: една голяма, една малка
9. метална лопата

Резервни части за смяна на газоразпределителното устройство Kia Rio 2

В допълнение към посочените инструменти за смяна на зъбния ремък, се препоръчва да закупите Kia Rio 2010:

1. Ремък — 24312-26050 Ангренажен ремък Hyundai/Kia арт. 24312-26050 (връзка източник на изображение)
2. Байпасна ролка — 24810-26020 Hyundai/Kia байпасна ролка зъбен ремък арт. 24810-26020 (връзка)
3. Обтегателна пружина — 24422-24000 Обтегателна пружина ангренажен ремък Hyundai/Kia арт. 24422-24000 (връзка)
4. Обтяжна ролка — 24410-26000 Обтяжна ролка ангренажен ремък Hyundai/Kia арт. 24410-26000 (връзка източник на изображение)
5. Маншон за обтягане — 24421-24000Машон за обтягане на ангренажен ремък Hyundai/Kia арт. 24421-24000 (връзка)
6. Болт на коляновия вал - 23127-26810
   
   Шайба на колянов вал - арт. 23127-26810
7. Антифриз LIQUI MOLY - 8849
   
   Антифриз LIQUI MOLY - 8849

За процедурата за инсталиране на новото време G4EE на въртене на 180 хиляди км е желателно също така да се извърши поддръжка на други съседни възли на Kia Rio, които ще изискват свързани резервни части:

1. Обтегач за климатик - 97834-2D520
   
   Обтегач за климатик - арт. 97834-2D520
2. Gates A/C Belt - 4PK813 Gates A/C Belt - 4PK813 (връзка)
3. Задвижващ ремък - 25212-26021 Задвижващ ремък - арт. 25212-26021 (връзка към източник на изображение)
4. Помпа — 25100-26902 Водна помпа Hyundai/Kia — арт. 25100-26902 (връзка)
5. Гарнитура за помпа - 25124-26002 Гарнитура за помпа - ref. 25124-26002 (връзка източник на изображение)
6. Преден семеринг на разпределителен вал - 22144-3B001 Преден семеринг на разпределителен вал - арт. 22144-3B001 и преден колянов вал - арт. 21421-22020 (връзка)
7. Преден семеринг на коляновия вал — 21421-22020

Променяме задвижването на газоразпределителния механизъм Kia Rio 2

Преди да работите с 2-ро поколение задвижване на Kia Rio (двигател G4EE), е необходимо да премахнете фиксиращите скоби.

Демонтаж на алтернатор и ремъци на климатика

Първоначалната задача при смяна на ремък на Kia Rio от 2009 г. е да подготвите достъпа до частта, която ще бъде заменена. За целта са ви необходими:

1. Развийте котвата на генератора, издърпайте обтегача с гайката. Развийте котвата на генератора, издърпайте ремъка с гайката (връзка към източника на изображение)
2. Натиснете леко, за да преместите генератора. Принудете генератора на Kia Rio 2 в цилиндровия блок (връзка)
3. Свалете колана. Свалете ремъка от шайбите на алтернатора, водната помпа и коляновия вал на двигателя. (връзка)
4. Нулирайте колелото и страната на корпуса на двигателя.
   
   Нулирайте колелото и страната на корпуса на двигателя.
5. Разхлабете централната гайка на обтегача на ремъка на компресора. Просто го пуснете, без да го получавате напълно. Разхлабете централната гайка на обтегача на ремъка на компресора. (връзка)
6. Разхлабете и свалете колана, като завъртите страничната ключалка. Завъртете регулиращия винт, за да разхлабите ремъка, доколкото е възможно, и свалете ремъка от шайбите на коляновия вал и A/C компресора. (връзка)

Така първият етап от смяната на газоразпределителния блок G4EE е завършен.

Премахване на шайба

Следващата стъпка при смяната на ангренажния ремък на Kia Rio от 2008 г. е премахването на зъбните колела.

Алгоритъм на действията:

1. От дъното на двигателя, от страната на "панталоните" на ауспуха, развийте болтовете, отстранете металния щит от съединителя. Не развивайте кората на двигателя!
2. Осигурете коляновия вал от завъртане с дълъг предмет между зъбите на маховика и картера. Осигурете коляновия вал от завъртане с продълговат предмет. (връзка)
3. Отпуснете шайбата, като развиете винта. Това действие е по-удобно да се извършва с асистент. Отпуснете шайбата, като развиете винта. (връзка)
4. Развийте напълно, отстранете винта, заключващата шайба. Развийте напълно фиксиращия болт (1), след това го извадете и го извадете заедно с шайбата. Отстранете също шайбата на коляновия вал на Kia Rio 2 (2). (връзка)
5. Развийте, отстранете болтовете на шайбата от монтираните спомагателни устройства на Kia Rio.

Почти цялата подготвителна работа е завършена, сега постигнахме по-нататъшен напредък в смяната на газоразпределителния блок на Kia Rio 2.

Демонтаж на капака и ангренажния ремък Kia Rio 2

Освен това, за да смените трансмисията на Kia Rio 2, защитните капаци се отстраняват за достъп до колана G4EE.

Допълнителен алгоритъм:

1. Отстранете закопчалките от дясната възглавница на двигателя. Отстранете дясната скоба за закачалка на трансмисията (връзка)
2. Развийте, свалете горния капак. Развиваме четирите винта, които държат горния капак и премахваме капака (връзка)
3. Развийте, свалете капака отдолу. Отстранете трите винта, държащи долния капак, и свалете капака, като го издърпате надолу (връзка)
4. Преместете първото бутало в горна позиция, докато маркировките на зъбните колела се срещнат. Завъртете коляновия вал, като включите предавката и завъртите свободното колело.
5. Разхлабете регулиращите болтове и обтегача на зъбния ремък. Разхлабете регулиращия болт (B) и болта на вала на скобата на междинния вал (A) (справка)
6. Използвайте дълъг предмет (отвертка), за да фиксирате обтегача на газоразпределителя, разхлабете ремъка, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и го извадете. За да инсталирате отново, заключете скобата в най-лявата позиция. Поставете отвертка между скобата на празен ход и нейния болт на оста, завъртете скобата на празен ход обратно на часовниковата стрелка, разхлабете напрежението на ремъка и след това свалете ремъка от шайбата на коляновия вал (връзка към източника на изображение)
7. Отстранете ангренажния ремък, като го издърпате в посока, обратна на двигателя. Свалете ремъка, като го издърпате от двигателя
8. С помощта на метална лопата отстранете пружинните ръбове на обтегача на седалката. С помощта на настолен инструмент отстранете пружинните устни от обтегача на седалката (връзка)

За да премахнете зъбния ремък Kia Rio, не завъртайте валовете, в противен случай следите ще се счупят.

Инсталиране на задвижването на времето по етикети

На този етап се извършва най-критичната част от подмяната на ангренажния ремък за Kia Rio 2007: стъпките за инсталиране на нов, настройка на знаците за време G4EE.

Алгоритъм на действията:

1. Развийте, отстранете фиксиращите винтове, отстранете опъващия механизъм, пружината.
2. Проверете плавността на затягане на обтегача, в случай на запушване, подгответе друг.
3. Инсталирайте обтегача, поставете колана на свой ред: шайба на коляновия вал, централна ролка, обтегач, в края - шайба на разпределителния вал. Дясната страна ще бъде в напрежение.
4. Ако опъващият механизъм не е отстранен, разхлабете фиксиращия винт, под действието на пружината цялата конструкция с колана ще заеме правилната позиция.
   
   Натиснете вала през горното ухо на шайбата два пъти, уверете се, че зелените и червените маркировки се събират, линията на шайбата на коляновия вал е подравнена със символа "T"
5. Натиснете вала два пъти през ухото в горната шайба, уверете се, че зелените и червените маркировки са подравнени, линията на шайбата на коляновия вал е подравнена със символа "T". Ако не, повторете стъпки от 3 до 5, докато маркировките съвпаднат.

Проверка на напрежението и завършване на подмяната

Последната стъпка в подмяната на зъбния ремък за Kia Rio 2 е да проверите и инсталирате на местата си всички елементи на задвижването на G4EE и отстранените компоненти. Последователност:

1. Поставете ръката си върху обтегача, затегнете колана. Когато са правилно регулирани, зъбите няма да се сближат след средата на регулиращия болт на обтегача.
2. Затегнете болтовете на обтегача.
3. Върнете всички елементи на местата им, инсталирайте в реда, обратен на премахването.
4. Издърпайте лентите на всички елементи.

Момент на затягане на болтовете

Данни за въртящия момент в N/m.

• Kia Rio 2 (G4EE) затягане на болтовете на ролката на коляновия вал - 140 - 150.
• Ролка на разпределителен вал - 80 - 100.
• Обтегач ангренажен ремък Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Болтове на капака на ангренажа - 10 - 12.
• Закрепване на дясната опора G4EE - 30 - 35.
• Поддръжка на генератор - 20 - 25.
• Монтажен болт на алтернатора - 15-22.
• Ролка на помпата - 8-10.
• Монтаж на водна помпа - 12-15.

Заключение

Ако има дори леки признаци на нестабилна работа на двигателя, подозрителни шумове, удари, бръмчене или почукване на клапани, обърнете внимание на състоянието на времето за запалване и индикаторите за момента на запалване.

С ясно разбиране на процеса, малко умение, можете да замените второто поколение зъбен ремък Kia Rio със собствените си ръце, спестявайки сервизна работа и придобивайки опит, който ще бъде полезен за шофьора.