Тест драйв малко или много - Опел Агила и Корса
Съдържание
В семейни мачове ще се борят братя и сестри от една марка - Ford Ka и Fiesta, Opel Agila и Corsa, както и Toyota iQ и Aygo.
Евтините и добре проектирани минивани са пълноценна алтернатива, която да засенчи живота на класическите малки модели? Във втората част от поредицата ams.bg ще ви представи сравнение на Opel Agila и Opel Corsa.
Икономика икономична
Къде изчезнаха евтините малки коли? Дори и да извадите държавната премия, предлагана в Германия от 2500 евро за пенсионирана стара кола, тук цените за дизеловите версии на Agila и Corsa са доста над границата от 10 000 евро. Нещата са различни при базовите бензинови варианти – Agila се предлага от €9990 нагоре, докато Corsa с четири врати и 60 к.с. село - от 11 евро. Дори с дизелови двигатели и скъпо оборудване Edition, само Corsa може да бъде оборудвана с допълнителни устройства за безопасност като мигачи и кръстовища; В допълнение, въздушните възглавници за прозорците и ESP са стандартни. Тъй като и двата артикула в Agila струват допълнително €840, ценовото му предимство пред сравнимо оборудване е намалено до около €390.
Тази разлика не изглежда значителна, когато става дума за цени около 17 евро, и следователно шансовете на Agila да се състезава са намалени. Той само в ограничена степен може да изпълнява функциите на единствения семеен автомобил, но не е лишен от практични заложби – с четири високи врати моделът предлага удобно влизане и излизане, а вътре дори превъзхожда по-голямата си сестра като простор и комфорт. седнал. А благодарение на голямата задна врата с нисък долен праг, багажникът се пълни по-лесно.
Голяма сестра
Размерите на Corsa носят предимства не по отношение на предлаганото пространство, а по отношение на пътуването на дълги разстояния. Най-добрата шумоизолация предпазва успешно купето от рева на двигателя. По-сериозни се оказват разликите в поведението на пътя при пълно натоварване – то не е много голямо и при двете машини, но при Agila окачването принуждава окачването да спре напълно и без това скромните си усилия за смекчаване на ударите. Когато педалът на газта влезе силно в завой, автомобилът реагира, като предлага задница и въпреки намесата на ESP, когато пътната настилка е твърде лоша, принуждава водача да компенсира отклонението с волана.
В динамичните тестове Corsa е с повече от един клас по-добра, като остава относително неутрална, докато не удари пълно недозавиване. Дори когато е натоварен, колата запазва голяма част от много по-удобното си окачване.
Изводът е ясен
Тъй като Opel оборудва Corsa с трансмисия, способна да се справи с въртящ момент до 170 Nm, същият 1,3-литров дизел произвежда 20 Nm по-малко от пъргавата Agila. В Corsa двигателят с директно впръскване се изключва лесно при стартиране и пълзи сънливо от турбоотвора. Но по отношение на разхода и двата модела показват скромност и според официалните данни се задоволяват с дори 4,5 литра на 100 км. Това гарантира ниски емисии на CO2 и следователно ниски данъци в Германия. Други постоянни разходи също са на приблизително същото ниско ниво.
Ако търсите пълноценен дизелов модел като единственото превозно средство за семейство, няма причина да избирате Agila пред Corsa. Същото важи и ако търсите втора семейна кола с икономичен дизелов двигател.
текст: Себастиан Ренц
Очаквайте Toyota iQ срещу Toyota Aygo следващата седмица.
Оценка
1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition
Въпреки бавния двигател, Corsa изпреварва значително по-малката си сестра. Автомобилът впечатлява с подобрени функции за безопасност, по-стабилно поддържане на пътя и комфорт, всичко това на малко по-висока цена.
2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
По-приятното усещане за вътрешно пространство и лесното възприемане на размерите са аргументи в полза на темпераментната Agila. Но пропуските в безопасността и лошото представяне на окачването при пълно натоварване го държат зад Corsa.
технически подробности
| 1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition | 2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition. | |
|---|---|---|
| Работен обем | - | - |
| Мощност | 75 к. От. при 4000 об / мин | 75 к. От. при 4000 об / мин |
| макс. въртящ момент | - | - |
| ускорение 0-100 км/ч | 14,6 s | 14,0 s |
| Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч | 42 м | 40 м |
| Максимална скорост | 163 км / ч | 165 км / ч |
| Средно потребление гориво в теста | 5,6 л | 5,5 л |
| Основна цена | 17 340 евро | 16 720 евро |
2020-08-30
