Механична кутия ВАЗ 2115
Съдържание
5-степенната механична трансмисия VAZ 2115 се произвежда от 1997 до 2012 г. в завода на компанията в Толиати и е инсталирана на популярен седан с подобен индекс от руския концерн AvtoVAZ. Тази трансмисия е предназначена за не най-мощните двигатели с въртящ момент до 125 Nm.
Деветото семейство също включва 5-степенна механична трансмисия: 2109, 2113 и 2114.
Технически характеристики на скоростната кутия VAZ 2115
| Тип | механика |
| Брой предавки | 5 |
| За шофиране | преден |
| Капацитет на двигателя | до 1.6 литра |
| усукващ момент | до 125 Нм |
| Какво масло да се излее | TNK Trans KP 80W-85 |
| Обем на грес | 3.5 литри |
| Смяна на масло | на всеки 65 000 км |
| Смяна на филтър | на всеки 65 000 км |
| Приблизителен ресурс | 175 000 XNUMX км |
Контролна точка на предавателни числа 2115
На примера на Lada Samara 2 2000 с 1.5-литров двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Какви автомобили бяха оборудвани с кутия VAZ 2115
| 2115 седан | 1997 - 2012 |
Недостатъци, повреди и проблеми на кутията Lada 2115
Тази ръчна скоростна кутия се кара за неясно превключване, шумна работа и ниска надеждност.
Много оплаквания за тракане зад кулисите или спонтанно изключване на трансмисията
Критичното износване на зъбни колела и лагери води до силен вой на трансмисията
Скърцането по време на превключване намеква за необходимостта от смяна на синхронизаторите
Отделно, заслужава да се отбележат много честите течове на масло поради спукани маслени уплътнения.