Ръчната скоростна кутия изисква умело боравене. Как да избегнем скъпи ремонти?

Неизправностите в трансмисията - ключов компонент на задвижването на всеки автомобил - обикновено водят до скъпи ремонти. Рискът от тях обаче може да бъде значително намален – включително в случай на автоматични трансмисии. Достатъчно е да го използвате правилно.

Правилното използване на ръчна скоростна кутия включва наличието на съединител, на който трябва да се обърне внимание при превключване на скоростите. – Напъхайте ги докрай, за да няма превключване към т.нар. съединителни половини, което в резултат води до износване на синхронизаторите в трансмисията, припомня Павел Кукелка, президент на Rycar Bosch Service в Бялисток.

Всеки шофьор трябва да помни, че маслото трябва да се смени в скоростната кутия, както и в двигателя. При ръчна скоростна кутия се препоръчва смяна на всеки 40-60 хиляди. км. При автомобили, по-стари от десетилетие, можете да си позволите по-дълги пробегове за смяна, достигащи дори 120 XNUMX. км. В автоматичните кутии е различно - трябва да се свържете със сервиза, защото има кутии, в които маслото не се сменя, а само се допълва до състоянието му. Винаги стриктно се придържайте към интервалите за проверка и смяна на маслото от производителя на превозното средство, както се препоръчва за вашия конкретен модел и версия.

Маслото на скоростната кутия трябва да се провери.

„Проверката на нивото на маслото в ръчните трансмисии трябва да се извършва поне на всеки 60–20 километра“, подчертава Пьотр Налевайко, ръководител на автомобилния сервиз Konrys в Бялисток. – Все пак препоръчвам да правите това при всяко оперативно обслужване, средно на всеки XNUMX XNUMX XNUMX мили или веднъж годишно.

Редакторите препоръчват:

Шофьорска книжка. Шофьорът няма да губи правото на лоши точки

Какво ще кажете за OC и AC, когато продавате кола?

Alfa Romeo Giulia Veloce в нашия тест

Механиците напомнят, че колите с автоматична скоростна кутия не могат да бъдат теглени. В случай на повреда, която прави невъзможно преместването на автомобила, използвайте услугата за пътна помощ. Позицията N на скоростния лост се използва за освобождаване на колелата по време, например, по време на ремонт на автомобил, а не за теглене, което неизбежно ще доведе до скъпи щети за ремонт.

– Когато теглите автомобил с ръчна скоростна кутия, не забравяйте да оставите лоста на празен ход, съветва Петър Налевайко. – При автоматична скоростна кутия автомобилът се товари на ремаркето със скоростен лост в неутрално положение, в идеалния случай с повдигната задвижваща ос.

Вижте също: Suzuki Swift в нашия тест

Скъпи повреди

Неправилната работа на скоростната кутия след десетки хиляди километри може да доведе до нейната повреда. Най-честите причини са течове на масло поради повреда на гумените уплътнителни елементи. Твърде ниско ниво може да задръсти кутията. Течовете, в допълнение към механичните повреди по време на шофиране (например удряне в камък), се причиняват от износване на маслени уплътнения и уплътнения. Трябва да обърнете внимание на това по време на проверките и да го премахнете напълно. Предупредителният сигнал е спад в нивото на маслото в скоростната кутия. Смяната на масло в ръчна скоростна кутия струва 150-300 PLN. В случай на слот машина, тя може да достигне 500 PLN. Смяната на скоростната кутия с нова струва около 3 до 20 хиляди. злоти.

Основите на правилната работа на скоростната кутия:– винаги натискайте педала на съединителя докрай,

– височината по време на движение трябва да съответства на скоростта на автомобила и оборотите на двигателя,

– първа предавка и заден ход трябва да бъдат включени при спряло превозно средство, 

- не забравяйте периодично да проверявате нивото на маслото в скоростната кутия и да го смените.