Преглед на Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet и Abarth 595 Convertible 2014

Сезонът на круиза на кабриолета е и усещането за вятър в косата ви не трябва да е твърде скъпо.

Карането от горе до долу с бриз в косата ви не е само за богатите и известните. Само за 21,000 500 долара на пътуване – най-ниската цена на малък Fiat кабриолет от XNUMX долара – можете да се насладите на пружинен автомобил.

Кабриолетите не трябва да са бързи, просто готини. И не е задължително да са практични, защото вие, а понякога и вашият партньор, вероятно сте единствените, които се наслаждават на карането. Но те трябва да са в безопасност.

Има около 40 кабриолет модела наоколо. Повечето са над $60,000 1,075,000, но пикът на цената е на Rolls-Royce Phantom Drophead от $XNUMX.

Кабриолетите са сред спортните автомобили под $100,000 24, сегмент, който се кара. Продажбите нараснаха с XNUMX% до края на август. Очаквайте още по-силни пролетни и летни разпродажби, докато купувачите гледат към небето.

ПРОЛЕТНИ ПАЯЦИ 

Това трио ще ви накара да се усмихнете и няма да удари портфейла ви твърде силно. Спасителни автомобили Abarth 595, Mazda MX-5 и Audi A3 също са подходящи за работа в града и предградията.

VALUE 

Компактните размери, четирицилиндрови двигатели и икономичен разход на гориво означават ниска цена на притежание. Но те не са в същата бюджетна ценова категория като хечбек.

Започвайки от $3 47,300, Audi A2000 Cabriolet се нуждае от опции, за да подсили своята луксозна аура. Сателитна навигация, задна камера и т.н. струват $450, а вие ще трябва да добавите $49,750 за акустичен покрив, който трябва да бъде стандартен. Това е 500 XNUMX долара плюс пътните разходи. Няма фиксирана цена за поддръжка - Audi оценява годишните разходи на около XNUMX долара.

Кабриолетът Abarth 595 Competizione е осмият модел от подразделението Performance на Fiat. Теоретично това не е Fiat, така че за цената на колата от 39,000 17 долара, има основателна причина да се похвалим. Нивата на оборудване са добри, от 61-инчови алуминиеви джанти до състезателни седалки Sabelt, цифров приборен панел, електрически люк в пълен размер и Bluetooth връзка. Отново няма сервизна програма, въпреки че Fiat/Abarth има сервизно меню. Ексклузивността на марката е от полза за тригодишна препродажба, която е оценена на XNUMX% от Glass's Guide.

Mazda MX-5 е най-популярният спортен автомобил в света и единственият, който беше признат за класика по време на производството. В началото на следващата година ще има нов. Междувременно двуместният автомобил демонстрира простотата и настояването за постигане на отлично управление с помощта на готови компоненти.

Но струва $47,280 929 и е бил в продажба твърде много пъти, за да пропуснем функциите, които сега очакваме като стандарт - сензори за паркиране, камера за задно виждане, Bluetooth и така нататък. Ограничената цена на услугата на Mazda включва такса за обслужване от само $53 за три години. Вторичната продажба е XNUMX процента.

Дизайн 

Това е автомобилен сегмент, посветен на „погледни ме“. Кой от тях ще привлече най-много погледи към вас или ще ви направи център на внимание? Тук мненията са разделени - Абарт изглежда, че е на стероиди и на тестове е получил най-голямо внимание. Mazda очевидно е спортна кола, но въпреки строгата си красота, тя е твърде обикновена, за да привлече вниманието на мнозина. Audi е перфектно изграден, безспорно елегантен, а визуалната му привлекателност е подсилена от немската значка.

Abarth е италиански лукс с хромирани покрития, множество цветове и художествени детайли. Цифровият инструментален панел е внимателен и включва данни, включително странични g-сили, а тънките седалки са обшити с червен плат. Ненужно поврежда изображението на значката на Fiat "500C" на таблото от страната на пътника.

Електрическият покрив е по-скоро като удължен платнен люк, който се отдръпва на етапи, завършвайки със събирането и сгъването на задното стъкло като връх над капака на багажника, маскирайки цялата видимост отзад. Обемът на багажника е 182 литра, като при сгънати задни седалки се увеличава до 520 литра.

Mazda има метален конвертируем покрив (също електрически, а също и сгъваем се извън полезрението; моделът на платнения покрив вече не е наличен). Детайлите в интериора са оскъдни, но идеални за тема на спортни автомобили, а изцяло черните материали гарантират, че няма отблясъци при шофиране. Багажното отделение е само 150 литра.

Вътре Audi печели. Салонът му е клиничен, но излъчва качество. Може да побере четирима възрастни, с които само Abarth може да се мери тук. Багажникът е изненадващо просторен - 320 литра. Покривът от плат се сгъва перфектно, за да пасне на тялото, така че да изглежда стилно топлес или напълно облечен.

ТЕХНОЛОГИЯ 

Abarth е натъпкал малък, но мощен турбо двигател в малък нос за икономично използване на бензин с октаново число 91. Режимът „Спорт“ повишава производителността, докато компонентите на шасито, фокусирани върху състезанията, включват интуитивни амортисьори Koni отпред, вентилирани дискове навсякъде и управление с двойно тегло.

Най-простият от тях е Mazda, която споделя части с леки автомобили от предишното поколение, но използва уникална платформа. Мощността на двигателя е сравнително невдъхновяваща, но е относително икономичен при гориво с октаново число 95. Има перфектно разпределение на теглото. Усъвършенстваните компоненти на окачването и някои алуминиеви части (като качулката) намаляват теглото, за да подобрят производителността. Шестстепенната скоростна кутия е същата като Toyota 86.

Автомобилът Audi е построен на прочутата платформа Golf на VW Group и има много плавно и тихо возене. Неговото турбо-четворка превръща седемстепенната трансмисия с двоен съединител в най-добра икономия на гориво, въпреки че е най-тежката тук.

БЕЗОПАСНОСТ 

Четиризвездна Mazda показва възрастта си, докато други с модерна защитна екипировка получават пет точки. Има ясно изразено чувство за уязвимост, което обикновено се свързва с конвертируема територия.

Audi има седем въздушни възглавници, предни и задни сензори за паркиране, активна защита при преобръщане, автоматични чистачки и фарове, както и опционален комплект за безопасност. Abarth има задни сензори за паркиране (но отчаяно се нуждае от камера), сигнали за налягане в гумите, биксенонови фарове и пет въздушни възглавници. Само Mazda няма резервна гума; други имат космически скрийнсейвъри.

ШОФИРАНЕ 

Шумът - и много от него - е отличителният белег на Abarth. С двигателя и ауспуха в режим "спорт", звучи сякаш се състезава в кръг от Световния рали шампионат.

Като цяло, забавно каране, изживяването на открито е прекрасно. Мощността се излива напред, преминавайки през красиво претеглената петстепенна ръчна скоростна кутия. Управлението е остро и седалките са близо до тялото, въпреки че позицията на шофиране е най-добра за по-малки хора.

Въпреки това, когато пътят стане неравен, окачването става твърде твърдо, за да бъде удобно. Карането на Abarth се изражда в брутално трептене, което изхвърля колата с късо междуосие в завои и дори замъглява зрението на водача.

Много по-кротка е почитаемата Mazda, която е най-подходяща за водач и кола, за да паснат като ръка за ръка. Можете почти да мислите за това в завои, почти да движите бедрата си, за да регулирате задния край, и просто леко натиснете волана, за да преминете през най-тесния ъгъл.

Комфортът на возене и управлението са перфектно балансирани и дори ако двигателят няма мощност, той е толкова забавен и изненадващо компетентен в града. Спуснете горната част и ще се почувствате като на голям скейтборд.

Audi обаче си поема заслугата. Твърдостта на каросерията и (по избор) таван от акустичен плат го правят по-подобен на седан. Копринено-гладкият двигател е невероятно икономичен.

Отгоре надолу – може да се пуска при скорост до 50 км/ч – поривите на вятъра са повече от приемливи, а (опция) грейките за врата предпазват от свеж сутрешен или вечерен въздух. Автоматичната скоростна кутия има малко закъснение при ниски скорости, но като цяло е добра кола.

ОБЩА СУМА 

Abarth - сърдито варено яйце; Mazda е речниково определение роудстър; Audi е рецепта за всичко топлес. Неопитните собственици ще изберат италианец, необвързаните ще си купят MX-5, а по-зрелите карачи ще изберат Audi.

КАКВО Е ПАЯК?

Терминът "паяк" (или маркетингови варианти като спайдър) изглежда произлиза от конска, лека и отворена карета за двама, популярна в Обединеното кралство в ерата преди автомобила. Каретата беше известна като „спийдър“, но тъй като каретата стана популярна в Италия, беше възприето фонетичното изписване „паяк“. Тъй като конете отстъпиха място на двигателите с вътрешно горене, малките кабриолет двуместни спортисти станаха известни като "паяци". Твърди се също, че има препратка към оригиналните кабриолетни покривни рамки, напомнящи тънките крака на паяк.

ПОГЛЕДАЙТЕ 

Mazda MX-2014 5 г.

Mazda MX-5: 4 / 5

ЦенаЦена: От $47,280. 

Гаранция: 3 години/неограничен км 

Ограничено обслужване: от $929 за 3 години 

Сервизен интервал: 6 месеца/10,000 XNUMX км 

Препродажба на имот : 53 процента 

безопасност: 4 звезди ANKAP 

ДВИГАТЕЛИ: 2.0-литров, 4-цилиндров, 118 kW / 188 Nm 

Предаване: 6-степенна механична; задно задвижване 

жажда: 8.1 л/100 км, 95 RON, 192 г/км CO2 

Размеры: 4.0 м (Д), 1.7 м (Ш), 1.3 м (В) 

Тегло: 1167kg 

резервен: Не 

2014 Audi A3 Кабриолет

Атракция Audi A3 Cabriolet: 4.5 / 5

ЦенаЦена: От $47,300. 

Гаранция: 3 години/неограничен км 

Ограничено обслужване: Не 

Сервизен интервал: 12 месеца/15,000 XNUMX км 

Препродажба на имот : 50 процента 

безопасност: 5 звезди ANKAP 

ДВИГАТЕЛИ: 1.4 литров 4-цилиндров турбо двигател, 103 kW/250 Nm 

Предаване: 7-степенна автоматична с двоен съединител; НАПРЕД 

жажда: 4.9 л/100 км, 95 RON, 114 г/км CO2 

Размеры: 4.4 м (Д), 1.8 м (Ш), 1.4 м (В) 

Тегло: 1380kg 

резервен: Спестете място 

2014 Abarth 595 Конкурс

Abarth 595 Competition: 3.5 / 5 

ЦенаЦена: От $39,000. 

Гаранция: 3 години/150,000 XNUMX км 

Ограничено обслужване: Не 

Препродажба на имот : 61 процента 

Сервизен интервал: 12 месеца/15,000 XNUMX км 

безопасност: 5 звезди ANKAP 

ДВИГАТЕЛИ: 1.4 литров 4-цилиндров турбо двигател, 118 kW/230 Nm 

Предаване: 5-степенна механична; НАПРЕД 

жажда: 6.5 л/100 км, 155 г/км CO2 

Размеры: 3.7 м (Д), 1.6 м (Ш), 1.5 м (В) 

Тегло: 1035kg

резервен: Спестете място