2022 Mazda CX-60: Ето кога австралийските части, включително двигатели, график и потенциални цени най-накрая паднат!
Mazda ще разкрие напълно CX-60 следващия месец и той ще се предлага с plug-in задвижване. (Кредит на изображението: Quattroruote)
Време е да настроите алармите си, защото обратното броене до разкриването на критичната нова Mazda CX-2022 за 60 г. официално започна.
Дебютът на Mazda CX-8, потвърден на 60 март, ще бъде първият модел в голямата продуктова група на марката, която ще включва също триредовият голям SUV CX-80, както и CX-70 и CX-90.
Интересното е, че новото поколение Mazda6 също ще използва същата архитектура като гореспоменатите SUV, но Mazda не е споменала средноразмерното превозно средство в пътната си карта за големи продуктови групи, които вероятно ще видят CX-60 в австралийските шоуруми по-късно тази година. година и след това CX-80 през 2023 г.
Какво можем да очакваме от CX-60?
Е, котката вече е извън торбата по отношение на стила и в интернет се появи видео, показващо естетиката на най-новия SUV на Mazda доста предсрочно.
CX-60 ще се класира над средния SUV CX-5 както по отношение на позициониране, така и по размер (и вероятно цена), но точните размери все още не са разкрити.
За справка, CX-5 е дълъг 4550 мм, широк 1840 мм, висок 1680 мм и има 2700 мм междуосие.
Като по-премиум алтернатива се очаква CX-60 да включва най-новите технологии и изтънченост на интериора, а философията на Mazda, фокусирана върху шофирането, също се очаква да бъде приложена към неща като позиция на шофиране и динамика на автомобила.
Въпреки това, това е хибриден задвижващ агрегат, който се включва за първи път за Mazda, и трябва да вдъхнови желанието на клиентите за Mazda.
Потвърден за австралийското пускане на CX-60, PHEV използва 2.5-литров редови четири бензинов двигател и комбинация от електрически двигател за обща мощност на системата от 223 kW.
Въпреки че данните за въртящия момент все още не са публикувани, плъгинът CX-60 лесно превъзхожда 170-литровия, 2.5 kW турбобензинов CX-5.
Всъщност CX-60 PHEV може да се конкурира с повече първокласни plug-in хибриди като BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e и Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. с мощност съответно 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW и 311 kW.
(Кредит на изображението: CSK Review Channel)
„Първото задвижване на Mazda PHEV ще предложи плавно и мощно ускорение, което ще даде на водача повече увереност и удоволствие от шофирането в най-широк спектър от сценарии на шофиране“, се казва в изявление на Mazda.
Наличието на plug-in хибриден флагман би имало смисъл, тъй като Mazda се стреми да се препозиционира, за да стане по-престижен играч на пазара в сравнение с подобни на Toyota, Hyundai и Ford.
Очаквайте обаче да видите и други опции за двигатели, включително потенциала за редови шестици с бензинови и дизелови опции.
Очаква се 48-волтовата умерено хибридна система също да играе роля в гамата двигатели CX-60, за да помогне за намаляване на разхода на гориво.
