Молибденово масло от Liqui Moly. Полза или вреда?
Съдържание
Характеристики на
Моторното масло от ново поколение Molygen се произвежда от Liqui Moly в два степени на вискозитет: 5W-30 и 5W-40. Произвежда се в маркови зелени кутии с обем 1, 4, 5 и 20 литра. Въпреки световната тенденция към моторни масла с по-нисък вискозитет, смазочните материали 40 и 30 SAE все още са най-търсените на пазара. Зимният вискозитет от 5W позволява използването на това масло в почти всички региони на Руската федерация.
Маслената основа е базирана на НС-синтетика. Смазочните материали, създадени на базата на хидрокрекинг, днес се считат незаслужено за остарели. А в някои страни технологията за хидрокрекинг беше напълно изтрита от списъка на синтетичните основи. Въпреки това, за серийни граждански превозни средства, които не са подложени на повишени натоварвания и се експлоатират при нормални условия, хидрокрекинг масла са оптимални по отношение на цената и нивото на защита на двигателя.
Пакетът с добавки, в допълнение към стандартните добавки на базата на калций, цинк и фосфор, съдържа собствен набор от компоненти Molygen от Liquid Moli с MFC (Molecular Friction Control) технология. Тези добавки от молибден и волфрам създават допълнителен слой от сплав върху повърхността на металните триещи се части. Ефектът на технологията MFC позволява да се увеличи защитата на контактните петна от повреда и намалява коефициента на триене. Подобни компоненти се използват и в друг популярен продукт на компанията, добавката Liqui Moly Molygen Motor Protect.
Въпросното масло от Liquid Moli е с толеранси, традиционни за смазочни материали с широк спектър на приложение: API SN/CF и ACEA A3/B4. Препоръчва се за използване в автомобили Mercedes, Porsche, Renault, BMW и Volkswagen.
Маслото е боядисано в необичаен зелен цвят и свети, когато е изложено на ултравиолетови лъчи.
Обхват и прегледи
Благодарение на едно от най-разпространените API SN / CF и ACEA A3 / B4 одобрения, това масло Liqui Moly е подходящо за пълнене в повече от половината съвременни граждански автомобили. Помислете за някои от нюансите на неговото приложение.
Маслото е добре комбинирано с каталитични преобразуватели, инсталирани в серийни бензинови автомобили с всякакви захранващи системи. Той обаче не е подходящ за дизелови автомобили и камиони, оборудвани с филтри за твърди частици.
Доста висок вискозитет прави маслото неподходящо за пълнене в нови японски автомобили. Следователно обхватът е ограничен главно до европейската автомобилна индустрия.
Автомобилистите обикновено реагират добре на този продукт. За разлика от по-старите смазочни материали с молибден, технологията Molygen не увеличава количеството съсиреци и твърди отлагания в двигателя в сравнение с маслата, които имат стандартен пакет с добавки.
Много собственици на автомобили говорят за намаляване на "жора" на маслото. Вискозитетът и частичното възстановяване на износените повърхности се влияят от легирането на контактни петна с волфрам и молибден. Шумът от двигателя е намален. Повишена горивна ефективност.
Въпреки това цената на петрола остава спорен въпрос. За кутия с обем 4 литра ще трябва да платите от 3 до 3,5 хиляди рубли. И след това, при условие, че основата на маслото Molygen New Generation е хидрокрекинг. За същата цена можете да вземете обикновено масло по отношение на добавките, но вече на базата на PAO или естери.
