Масло M8DM. Характеристики и производители
Технические характеристики
Съгласно стандарта GOST 17479.1-2015 маслото M8Dm се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели. Помислете за основните характеристики на това масло.
- База. Като основа за моторно масло M8Dm се използва минерална основа с висока чистота, разработена от нискосернисто масло.
- Добавки. Пакетът с добавки е стандартен за смазочни материали от това ниво. Като дисперсант се използва калцият. За подобряване на екстремното налягане и износоустойчивите качества на смазката, цинк и фосфор се използват в минимално количество.
- кинематичен вискозитет. При 100°C вискозитетът на въпросното масло трябва да бъде между 9,3 и 11,5 cSt, което е SAE 20 от Американското дружество на автомобилните инженери.
- Съдържание на сяра. Маслото се отнася до ниско съдържание на сяра, както е посочено от индекса "m" в заглавието. Тоест отлаганията на утайка, когато се използват, дори в двигатели, склонни към този процес, ще бъдат минимални.
- Алкално число. Тази цифра може да варира в зависимост от производителя. Но обикновено алкалното число на M8Dm маслата е в диапазона от 8 mgKOH / g. Приблизително същите показатели за маслата M8G2k.
- Точка на възпламеняване. Средно маслото се запалва при нагряване в отворен тигел, когато достигне 200 °C. Отново много зависи от производителя. Подобна ситуация се наблюдава при домашните масла M10G2k, където действителната точка на възпламеняване може да варира с 15-20 ° C, в зависимост от това кой е направил смазката.
- Температура на замръзване. По правило за гресите с нисък вискозитет точката на изливане е сравнително висока. Маслото M8Dm не беше изключение: средната точка на застиване е в района на -30 ° C.
Стандартът не ограничава много от показателите, които сега се считат за важни за моторните масла. И тези параметри могат да варират доста в зависимост от това кой е производителят на маслото.
Приложения
В стандартното обозначение по GOST обхватът до голяма степен се влияе от групата, към която принадлежи моторното масло. В случай на въпросния продукт, M8Dm, класът на маслото „D“ показва следното:
- маслото може да се използва в форсирани бензинови двигатели с карбуратор или единично впръскване, но без катализатор или разпределено впръскване;
- въпросното масло е подходящо и за силно ускорени дизелови двигатели с турбина и интеркулер, но без филтър за твърди частици, работещи при по-трудни условия от смазочните материали от група G.
Всъщност основната област на приложение на това масло са тежки самосвали, минни машини, трактори и камиони с дизелови двигатели. По-рядко маслото се използва в леки търговски камиони с бензинови двигатели. За южните райони се използва по-дебел аналог на това масло: M10Dm.
Държавният стандарт също прави аналогия с класификацията на API. Въпросното масло отговаря на класа CD/SF. Това е нисък стандарт и в западните страни смазочните материали от това ниво вече се считат за остарели и не се произвеждат.
Производители и цени
Моторното масло M8Dm се произвежда от няколко местни петролни рафинерии.
- Лукойл М8Дм. Продава се най-често в кутии от 18 литра. Средната цена на литър е 90-100 рубли. Барел от 205 литра ще струва около 90-95 рубли на литър.
- Газпромнефт М8Дм. Струва малко повече, средно 105-115 рубли на литър. Най-често срещаният капацитет е 18 литра. Канистри с по-малък капацитет по отношение на цената на литър ще струват повече.
- Нафтан М8Дм. По-евтин вариант. Прогнозна цена - 85-90 рубли за 1 литър.
- Oilright M8Dm. Струва приблизително колкото петрола от Нафтан. Въпреки това, средно, ако вземем предвид няколко продавача, Oilright M8Dm струва малко по-малко. Можете да намерите туба от 20 литра за 1600-1700 рубли. Тоест 80-85 рубли на литър.
Отзивите за моторното масло M8Dm в повечето случаи са неутрално положителни. Но ако вземем предвид коментарите на собствениците на оборудването, които са напълнили това масло, то трябва да се използва по предназначение и е препоръчително да го сменяте по-често, отколкото изискват разпоредбите.
