Масло Газпромнефт 5w40

Смазочни материали от руско производство, способни да се конкурират по качество със западните колеги, започнаха да се произвеждат сравнително наскоро. И така, полусинтетичното масло Gazpromneft 5w40 се появи в масова продажба от 2009 г., след откриването на модерни производствени мощности в района на Омск. Също така, този продукт се произвежда в завод в района на Москва. Като цяло има добри отзиви от потребителите.

Това, което производителят обещава

Вътрешната полусинтетика 5w40 е разработена специално, като се вземат предвид руските характеристики. От тях:

• ледена зима;
• много коли с голям пробег.

Полусинтетиката на Gazprom губи своята течливост само когато студът е под 39 градуса. Съдържа достатъчно висока концентрация на специални добавки, които предотвратяват износването и частично облекчават последиците от него. Детергентните добавки помагат за премахване на отлаганията, образувани в продължение на години употреба. Производителят гарантира и следните качества, потвърдени от лабораторни тестове:

• запазване на работните свойства в широк температурен диапазон;
• безопасността на маслените уплътнения поради инерцията на маслото към гумените и пластмасовите части на двигателя;
• стабилно налягане при оптимални стойности;
• Пакетът добавки е подходящ за двигатели със значително износване.

Описание на основните характеристики

• индекс на вискозитет по SAE класификация -5w-40;
• плътност при +20 °С - 860 kg/m³;
• температура на възпламеняване на открито +231 °С;
• загуба на течливост - при минус 39°С;
• при +40 °С вискозитет 89,1 mm²/s;
• при +100 °C вискозитет 14,3 mm²/s.

Препоръчва се за използване в бензинови и дизелови автомобили. Подходящо и за малки камиони със значителен пробег, с бензинови и дизелови двигатели, включително и с турбо.

Gazprom Neft N 5W-40

Струва си да се отбележи, че има две опции за продажба: супер и премия. 4-литров "премиум" контейнер струва около 1000 рубли, "супер" 4-литров контейнер е с около 200 рубли по-евтин.

Не може да се намери значителна разлика в техническите спецификации и прегледи. Въпреки това, голям брой производители на автомобили, включително чуждестранни автомобили Renault, BMW и Porsche, препоръчват използването на по-скъпо първокласно масло в своите двигатели. АвтоВАЗ и ЗМЗ препоръчват опцията „супер“ за стандартите Евро-2.

Какво всъщност е

Според многобройни прегледи на собственици на автомобили, които действително са използвали Gazpromneft 5w40, са разкрити следните предимства:

• колите с него стартират при силен студ дори след няколко дни паркиране;
• налягането е стабилно, докато при другите масла лампата мигаше постоянно преди.

Беше проведен прост експеримент, който всички собственици на автомобили могат да проведат, за да се уверят, че работните свойства се поддържат при силен студ. Лодката беше отвън. При температури под -25 и до -40 градуса, полусинтетиката на Газпром запазва своята течливост. Вариант от друг производител в кутия, оставена наблизо за контрол, се превърна в лигава буца при същите условия.

Също така във форумите на автомобилистите можете да намерите резултатите от сравнителните тестове на двигателните масла на Лукойл и Газпром. Първият се счита за известен производител на висококачествени горива и смазочни материали. Но днес много потребители са съгласни, че продуктите на Газпром са сериозен конкурент на Лукойл.

Фокусът на този продукт върху износени двигатели не означава, че не може да се използва върху нови превозни средства или върху двигатели, които са били основно ремонтирани. Напротив, много собственици на автомобили го зареждат само за периода на счупване, особено по време на периода на замръзване.

Важно е шофьорите да знаят, че в допълнение към полусинтетиката, описана по-горе, има синтетика Gazpromneft N 5W-40. Техните свойства се различават значително. При замръзване маслото става много гъсто, което е по-лошо за зимния период.